Помогите со схемой простого электронного таймера
ALEX77NEW Саша, загляните в личку!
Спасибо,Юрий, письмо получил, напишу ответ.
Этот таймер может использоваться для нескольких классов своб.лет. моделей.
Они отличаются по времеи полета, например:
- F1A, FiB, F1C (юношеские) летят на 3 минуты
- F1H и др. маленькие модели летят на 2 мин.
Но судейская бригада вправе изменить время фиксации полета в соотв. с правилами.
Поэтому время полета выставляется участником на свое усмотрение.
А время нового полета может быть другим, а Вы хотите его запомнить - НЕ НАДО!
Уже не хочу. Если пионер стартанет модель без установки времени, то никто ему в этом не помешает. В этом случае, я по умолчанию установлю 2минуты. Если у вас несколько подряд 5 секундных полетов, зачем каждый раз переустанавливать время? Хотите переустановить - какая вам разница запомнил я его или нет?
Логика работы будет немного посложнее, чем вы описали. Откорректируем по результату. После короткого полета выключать питание нет необходимости. Миганий будет больше и так далее. Сам еще точно просчитать не могу. Уточню в процессе написания программы, а потом упростим.
Стартуем на этой схеме? Тады отмашку.
И секунда в день - это для них очень неплохой результат Бывает, что и до минуты в сутки бегают.
Надо сказать моим, а то они за пол года и на секунду не ушли 😃
Ну хоршо, если пионер забыл выставить время - пусть летает 5 минут и будет наказан 2-3 км кроссом.
А если над ним сжалиться, то можно поставить 3 мин ( 180 сек ) как для больших моделей. Для забывчивых - это выход!
А 5…10 сек полеты только для регулировки, они предшествуют соревнованиям…
Слежение за уровнем питания - действительно на одном проце не сделаешь
Очень даже сделаешь
Очень даже сделаешь
Наверное, таки да.
Это уже обсуждено
Я исходил из того, что в проце напруга падает синхронно везде и оценить саму себя трудно…
Кстати я так и не понял до конца идею двух липолек 😃 Микросервам и контроллерам вполне хватает одной (только усилие сервы снижается), в таком случае вместо ненужного стабилизатора я бы встроил какой нибудь зарядник, например MAX1555, у него и выход зарядки есть, таким образом для предохранения липольки от переразряда (это её убьёт) на стабилитроне с делителем сделать монитор и усыплять контроллер при падении напряжения ниже нормы, а будить когда на входе от зарядки появится сигнал (заодно и процесс зарядки диодом индицировать). Я недавно племяннику машинку так механизировал, использовав, кстати, моторчик от 9-граммовой сервы - бегает от вот этого аккума www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… долго и упорно, заколебался разряжать когда тестировал 😃
Уважаемый РУСЛАН, включите обычную серву от регулируемого БП, подключите вольтметр и плавно опускайте напругу до 4В.
И Вы увидите, что при таком напр-ии сервы начинают подергиваться, а при напряжении меньше 4В - рыскают и делают что хотят!
Может у Вас сервы нового поколения, я не исключаю такой вариант.
Меня всегда удивляло, что давно появилось питание 3.6 - 3.7 в, а серв под него нет, либо я слабо осведомлен…
[quote=Rula;2474068]… и усыплять контроллер при падении напряжения ниже нормы, а будить когда на входе от зарядки появится сигнал …
Браво, будем лететь - спать - просыпаться…
Вы к свободному полету имели хоть малейшее отношение? Вы не первый, кому я задаю подобный вопрос,
Может у Вас сервы нового поколения
Ага, нового поколения, hxt900 например - верх современности 😃
А уж в свете зучавших здесь предложений использовать моторчики, а не серву…
Браво, будем лететь - спать - просыпаться… Вы к свободному полету имели хоть малейшее отношение? Вы не первый, кому я задаю подобный вопрос
Я заметил, что вы постоянно кичитесь этим свободным полётом. Только вот вы видимо не понимаете, что отказ электроники (еле язык повернулся назвать ЭТО электроникой) на свободнолетящем планере - это такие семки по сравнению, скажем, с отказом на РУ вертолёте. Пойду ка я поотключаю (образно конечно, т.к. их нельзя отключить) отсечки на своих регуляторах, ваш опыт использования электронной аппаратуры видимо ценнее 😃 И знакомым всем скажу, что пофиг аккумулятор, пусть в ноль разряжают.
Надеюсь из аккумуляторов своих мобильных выковыриваете схемки слежения за напряжением, разговор же важнее? 😉
Ну да, лучше планер пусть куда-нибудь улетит, чем аккум за 50 рублей умрет 😃
На вертолетах не то, там отсечка плавная и вертолет при отказе аккума не улетит за десяток км.
Я заметил, что вы постоянно кичитесь этим свободным полётом
Уважаемый, мы здесь знаете-ли именно свободный полет обсуждаем!
И я специалист именно в этой области.
Я же не лезу к Вам с советами в область вертолетов…
Не надо нам указывать, если Вы в этих делах не бычите!!!
Вам нравятся вертолеты - чудесно!
Я очень рад за Вас.
Найдите форум вертолетчиков - и умничайте там сколько угодно.
А свободный полет - это тоже класс авиамоделей и история у него поболее.
И я не кичусь, как было сказано, а просто посвятил около 20 лет своей жизни этому виду спорта…
лучше планер пусть куда-нибудь улетит, чем аккум за 50 рублей умрет
Не понимаю проблемы. У каждого аккумулятора есть ёмкость, из воздуха вы свой планер питать всё равно не сможете, а при понижении напряжения ниже нормы липолька не только умрёт, но и сделает это очень быстро, поэтому вы всё равно не получите “дополнительных минут”, просто зря убьёте аккумулятор.
Ну и вопрос по той же теме: что лучше, улетевший немного дальше планер, или сгоревший в воздухе планер?
Не надо нам указывать, если Вы в этих делах не бычите!!!
Очень вежливо. И слово то какое… с пацанятами такие же употребляете?
Вам нравятся вертолеты - чудесно! Найдите форум вертолетчиков - и умничайте там сколько угодно
Мне и самолёты нравятся, и занимаюсь я и теми и другими. А форум этот (вернее подфорум) о бортовой электронике, а не о свободном полёте, и обсуждается именно бортовая электроника. И как-то не комильфо, когда дают советы как не надо делать. Я понимаю когда это стеб (как в теме про самодельный вертолёт с самодельными LiPO аккумуляторами), но тут о серьёзных вещах вроде говорят. Посему или питайте от другого типа аккумуляторов, или используйте эти правильно, заодно и прививая пионерам правильные навыки их использования
И я не кичусь
Вы посылаете в сад людей, для которых этот таймер - поделка на несколько часов (вместе с рисованием и вытравливанием схемы, распайкой элементов и кодингом), с аргументами, что они планеров не запускают. Позвольте небольшой пример, чтобы вы поняли как это выглядит, и что никто не ставит под сомнение ваши десятки лет в спорте, просто вы не с той ноги встаёте:
Вы приходите в автосервис и говорите: мне надо починить двигатель (в вашем случае создать с нуля, но не суть), сделаете? У вас начинают уточнять детали и ставить диагнозы, а вы им: “а вы вообще знаете толк в велосипедах? Я ими занимался 20 лет, а вы нет, поэтому не лезьте с советами”. И вам наплевать, что они вам не велосипед чинить собирались, а то, чем они всё свою жизнь занимаются - двигатель. Более того, вам даже наплевать на то, что это вы (не именно вы, но опять не суть) у них просили помощи, а не наоборот.
Без обид, но выглядит это именно так, и наблюдая со стороны именно это я в первую очередь и заметил.
Мир, дружба, жвачка 😉 Просто проще надо быть
МИРУ -МИР !!!
Только я непонимаю где прозвучало , что мы собираемся насиловать аккумуляторы?
Не понимаю проблемы. У каждого аккумулятора есть ёмкость, из воздуха вы свой планер питать всё равно не сможете, а при понижении напряжения ниже нормы липолька не только умрёт, но и сделает это очень быстро, поэтому вы всё равно не получите “дополнительных минут”, просто зря убьёте аккумулятор.
Понимаете, тут от липольки требуется отдача ттолько в конце полета, когда нужно приземлить планер, в остальное время потребление - единицы миллиампер. Планер от нее не питается. Так что если во время полета напряжение на липольке вдруг упадет ниже порога, заданного в контроллере - это не страшно. Ну подвысосет ее еще чуть-чуть серва, когда сработает, не так сильно она просадит акк, что бы он умер. А вот если контроллер, плюнув на все, уснет до подачи внешнего питания, то планер, удачно попавший в поток, улетит не “немного дальше”, а так далеко, что искать его будет бесполезно. И от глубокого разряда липольки, насколько мне известно, умирают мирно и молча, так что планер сгореть может от чего угодно, только не от переразряда акка.
Только я непонимаю где прозвучало , что мы собираемся насиловать аккумуляторы?
Это следует из того, что вы раскритиковали элементарную логику защиты липольки, а так же из того, что система с двумя липольками без подобной защиты будет кормить схему до “победного” конца
Так что если во время полета напряжение на липольке вдруг упадет ниже порога, заданного в контроллере - это не страшно
Эсли это случится при озвученных условиях - значит её отправили в полёт разряженной. С тем же успехом вы можете вообще не вставить аккумулятор и хотеть, чтобы серва хоть чуть чуть повернулась 😃
Я?!!
У меня впечатление, Что Вы зашли в тему в конце, выхватили несколько фраз, не разобрались о чем это мы тут рассуждаем и стали судить.
Полистайте более ранние посты - тема мониторинга питания там подробно обсосана.
Мы тут все с достаточным опытом создания сложных, в той или иной степени, электронных девайсов, сложно сделать часто легче чем простое и доступное.
Прочтите еще раз название темы…
На какую аудиторию мы ориентируемся.
Эсли это случится при озвученных условиях - значит её отправили в полёт разряженной. С тем же успехом вы можете вообще не вставить аккумулятор и хотеть, чтобы серва хоть чуть чуть повернулась
Вы говорите глупости, уж извините. Из упрямства, по незнанию или по полному отсуствию логического мышления - уж не знаю… 😃
Я
Именно вы, пост 195
Вы зашли в тему в конце, выхватили несколько фраз, не разобрались о чем это мы тут рассуждаем
Вы извините, но если я отвечаю в теме - я читаю её с самого начала. Вы должны были это заметить, когда я цитировал ваше сообщение, находящееся где-то в середине темы
Прочтите еще раз название темы… На какую аудиторию мы ориентируемся
Ещё раз извините, но именно об этом вам уже несколько раз говорили: повторяемость схемы на одном МК (с парой деталек обвеса, а иногда и вовсе без оных) на порядок легче в плане повторяемости (особенно для неопытных), чем различные аналоговые аналоги (сорри за каламбур), т.к. не требуют никакой наладки. Поэтому дальше уже разговор может идти только о логике работы схемы с целью написания прошивки.
Знаете, чистые моделисты, как правило весьма слабы в вопросах электроники и они просто перестали принимать участие в обсуждении.
Из электронщиков с большим опытом постройки авиамоделей (особенно пресловутых свободнолетающих) - Ваш покорный слуга, ну может еще есть кто-то, но они не активны.
Я летал на планере со сложным, многокомандным управлением.
Сложных таймеров на 1, 2 и более сервы создано много.
А просто и красиво сделанных - единицы и очень заметно, что их делали не моделисты.
Опять же, я не кичусь.
А 195 пост я сейчас посмотрю - чего я там накосячил…
Для ликбеза я дал свою личку. Мне туда кидают вопросы куда более простые, т.к. просто стесняются их выносить на форум.
И я им буду, без попыток поучать, отвечать по мере возможности.
Просмотрел - и что?!!
И какую крамолу на бедные ЛиПоли я здесь возвел?
Что-то я не въехал…
Вы говорите глупости
Думайте как хотите, я исхожу из опыта пользования