Imax B6 как им пользоваться...?
Вот ответьте мне на один вопрос, “Зачем вы разряжаете ЛиПо?”
Какой в этом смысл ?
Вот ответьте мне на один вопрос, “Зачем вы разряжаете ЛиПо?”
Какой в этом смысл ?
Может, человек хочет знать реальную емкость?
этот метод ничего не дает.
Вот ответьте мне на один вопрос, “Зачем вы разряжаете ЛиПо?”
Отвечаю есть несколько таких аккумуляторов они не липо, а литий-ион простояли где то год вот и хотел погонять несколько циклов разряд заряд и поставить на хранение.
Когда imax разрядит батарею до 3 вольт и отключит, то ее уже имаксом не зарядить, только когда немного подзарядить толкнуть другой зарядкой.
Вы не правы. Начинайте заряд акума в режиме никеля где-то до 3,3 В, после чего, переходите вновь в режим лития. После этого, с успехом закончите заряд вашего акума.
этот метод ничего не дает.
Уже интересно: а какой метод дает?
и хотел погонять несколько циклов разряд заря
зачем ?
у ЛиПо и ЛиИон нет памяти, в ваших действиях нет никакого смысла.
Отвечаю есть несколько таких аккумуляторов они не липо, а литий-ион простояли где то год вот и хотел погонять несколько циклов разряд заряд и поставить на хранение.
Гонять нет смысла туда-сюда. Это вам не никель.
эти АК умирают от старости быстрее чем от переработки.
лишний глубокий разряд убивает их быстрее.
простояли где то год вот и хотел погонять несколько циклов разряд заряд
Зачем?
Это для них ничего не значит. Это не кадмий, и не металл-гидриды…
Ставим в Storage и храним. Заряжаем - пользуемся. Всё.
Разрядка нафиг не нужна.
П.С. Сам пользуюсь 18650 в фонарике со встроенной в аккумулятор платой защиты от переразряда и перезаряда.
Может, человек хочет знать реальную емкость?
Ну и емкость заодно проверить так как китайцы написали на аккумуляторе 4200 ман, а реальных там всего 700.
Ха-ха!
Как мы дружно вчетвером ответили!
эти АК умирают от старости быстрее чем от переработки.
лишний глубокий разряд убивает их быстрее.
Я вам сказал, что может товарищ хотел ёмкость узнать.
реальных там всего 700
Надо не жлобить и покупать у нормальных продавцов. Да, будет дороже, но, как известно, скупой платит дважды…
Ха-ха!
Как мы дружно вчетвером ответили!
Точно!
Теперь человек точно будет знать, что это так и есть.
Я вам сказал, что может товарищ хотел ёмкость узнать.
так это и есть “ересь”, реальная емкость она совсем по другому измеряется.
что толку от емкости намерянной с помощью ЗУ,
если под малейшей нагрузкой АК будет “сдуваться” и не станет отдавать напругу )))
проверяется емкость в обратном порядке.
разряжаем в устройстве, которое умеет контролировать напряжение (например самолет с регулем и отсечкой).
а потом заряжаем и смотрим, сколько влилось )
так это и есть "ересь
Уважаемый Маркс!
Запомните: реальная емкость никогда не измеряется по залитой напруге. ислючительно по тому, сколько может отдать акум. При заряде, показатели всегда больше. Знаете почему?
Виктор, естественно я это знаю.
Но такой метод, хотя бы ближе к реальности.
Виктор, естественно я это знаю.
Но такой метод, хотя бы ближе к реальности.
Ну, зачем вы людей в заблуждение заводите: мощность измеряется исключительно при разряде.
Разряды бывают разные. Например, может быть так, на старом аккумуляторе 5АЧ, при разряде на силовой двигатель, он выдаёт всего 2АЧ, а если его же поставить на наземную станцию, он выдаёт все 5АЧ.
мощность измеряется исключительно при разряде.
как Вы себе это представляете, если АК стоит на модели,
ладно у меня стоит CC EDGE с логами, а если простенький НК ?
Разряды бывают разные.
вот о том и речь ))
Я проводил сравнение данных в логе СС после полетов и результатом заряда.
Регулятор CC Edge 75A
ЗУ Hitec 4х80
АК 6S 2650
Сравнивал залитые мАч, с теми которые насчитал кастл в своем логе.
Разница была незначительной.
К сожалению файл с данными найти уже не могу, потому что результаты меня удовлетворили.
Маркс!
Какая разница, где стоит аккумулятор? Физика процесса от этого не меняется. Одно дело, когда неудобно. Мы не об этом. Короче, учите матчасть.