DLE 30

Алексей_Vgg
Yura_33:

разведеный бенз. аи-92, который пролежал 2 недели

Лежал в холодильнике? Ну если нет следов плесени, тогда можно летать.😉

У меня на балконе, с лета 2008 по весну 2011 хранился лодочный бак (24л) с 20 литрами бензина.
На Первомайские пошли в поход и израсходовали его почти досуха. За семнадцать часов на плаву, движок ни разу не чихнул.

Yura_33:

Где то тут читал, что старый бензин лучше слить…

Старый, молодой… Всё относительно. Вы думаете он на заправки попадает, всегда и сразу с завода? В течении 24-х часов?
На НПЗ, нефтебазах его не хранят?
В танкерах и цистернах он через пол мира не едет?

Roman_T
Алексей_Vgg:

если нет следов плесени, тогда можно летать

я, пожалуй, тоже так считаю, однако мой знакомый раллийщик очень убедительно рассказывает о различиях в свежем и “выдохшемся” бензине. Я не химик и на мой вкус 😃 разницы быть не должно но наука говорит о другом. Ну а если пол-года (тем более как у Вас 3 года!) в канистре и почти на улице?
И есть какая-разница: двухтактная смесь или чистый бензин и какой АИ (А).

Алексей_Vgg:

У меня на балконе

это Вы наверное про двухтактную смесь? срок с 2008 по 2011 впечатляет, хотя я наверное не стал бы рисковать. Расход по деньгам небольшой - 20 л. 😃

Алексей_Vgg:

он через пол мира не едет?

  • к нам точно не через пол-мира, у нас отечественного розлива 😃 и конечно на дальняк транспортируют нефть а не бензин 😃
Алексей_Vgg:

Вы думаете он на заправки попадает

  • срок между крекингом и попаданием в инжектор (карбюратор) и т.п. крайне незначительный - порядка месяца, тем более что в хранилищах постоянно смешивается свежий и “вчерашний” бензин.

по ГОСТу хранить можно до 5 лет, но при соблюдении условий. В канистре - до 12 месяцев без существенной потери качества. 100% герметичных канистр не бывает 😦
про хранение бензина

Алексей_Vgg
Roman_T:

срок с 2008 по 2011 впечатляет, хотя я наверное не стал бы рисковать. Расход по деньгам небольшой - 20 л.

Ну а с другой стороны, что ему, бензину будет?! А мотору? Коленвал согнется? Не Шаттл ведь запускаем.
Да дело и не в деньгах - вылить на землю или в канализацию 20 литров бензина? Не по мне как то.

Смесь для модельных моторов, тоже бывает храню по долго. Разницу не вижу.
Покупаю на хорошей заправке 20 литров и сразу фильтрую и бодяжу с маслом, чтобы каждый раз не нюхать.

Yura_33

Да я о том и думал, что не 100% герметичность у канистры , в землю не выливаю-в машину в бак вылил остатки неразведеного бенза и все(в поле развожу по 1 литру) .Машина переварит. Мотору DLE то ничего не будет, для меня важно, чтобы не глох)

GershmanSG

В прошлом году мотор работал нормально, зимой не заводил. На прошлой неделе выехал на поле. Был сильный ветер и решил я его просто так погонять. Завелся сразу. Проработал мин 20 на разных режимах, все было хорошо. Потом вдруг при подаче газа сразу заглох. Дальше долгие танцы с бубном, но результат тот же. Заводится легко, при даче газа сразу глохнет. Симптом - при закрытом чоке не глохнет а мило себе тарахтит.
Пришел домой, открутил карб, увидел следующее: есть там такая сеточка диаметром ~7-8мм в углублении. Так вот она абсолюнто черная и забитая. Ее я отмыл. вроде стала прозрачной. Продул все дырки какие увидел, кроме одной.
Теперь собственно ВОПРОС - под этой сеточкой есть отверстие, должно ли оно продуваться ?
Заранее благодарю за ответ.

LehaBarnaul

Эта сетка- дополнительный фильтр, под ней обычно уже ничего не забивается.

Roman_T
GershmanSG:

Ее я отмыл. вроде стала прозрачной. Продул все дырки какие увидел, кроме одной.
Теперь собственно ВОПРОС - под этой сеточкой есть отверстие, должно ли оно продуваться ?
Заранее благодарю за ответ.

абсолютно такая же ситуевина была 😃. обзавелся ABRO carb & choke - и промывает и продувает изумительно.

Посоветуйте кольцо DLE 30cc и кольцо с SDSHobby 30.5cc взаимозаменяемы?

GershmanSG
Roman_T:

абсолютно такая же ситуевина была 😃. обзавелся ABRO carb & choke - и промывает и продувает изумительно.

Т.е. это отверстие должно продуваться ?

John63
GershmanSG:

Т.е. это отверстие должно продуваться ?

Это отверстие с другой стороны закрыто игольчатым клапаном, если снять крышку и вынуть иглу, то будет свободно продуваться. Если создать давление, превышающее усилие пружины, давящей на клапан, то тоже продуется.

GershmanSG
John63:

Это отверстие с другой стороны закрыто игольчатым клапаном, если снять крышку и вынуть иглу, то будет свободно продуваться. Если создать давление, превышающее усилие пружины, давящей на клапан, то тоже продуется.

Евгений, большое спасибо за абсолютно полный и понятный ответ.

smax

Друзья, поиск асболютно ничего не дал, помогите.
Вот мы обкатали 4 часа движок, значит после обкатки пора переходить на синтетическое масло. А надо ли промывать двигатель от старого минерального масла?

Pherix
smax:

Вот мы обкатали 4 часа движок, значит после обкатки пора переходить на синтетическое масло. А надо ли промывать двигатель от старого минерального масла?

Переходите по желанию, люди и на синтетике катают, и на минералке летают, ну уж промывать это совсем ерунда, за первые несколько минут работы всё само выгорит.

SVAL
smax:

Вот мы обкатали 4 часа движок, значит после обкатки пора переходить на синтетическое масло. А надо ли промывать двигатель от старого минерального масла?

После того, как Вы покатали двигатель, и переходите с “богатой” смеси на "бедную…рекомендую почистить свечу, промыть карбюратор. Ну и само собой протяжка. От минералки промывать не нужно…

Like_no_other

Добрый день всем !
Самолет у меня Su-29S 140 от Себы. Очень затрудняюсь в выборе мотора, как думаете, подойдет ли DLE-30 к этому самолету с запасом мощности, что бы свободно повисеть, для 3D полетов ?
Думаю кого бы взять, O.S. GT33 хочется, но он свежий пока, а тут на этом моторе уже всё отработано вроде. Может кто порекомендует ? Как он крутит 19-20 винты ? Никто не мерял тягу на таких винтах ?

Хочется более устойчивого мотора, на долгое время…

Vorona_z_Handicraft
Like_no_other:

Хочется более устойчивого мотора, на долгое время…

Таки уж надолго если то купите 3W-28 или ZDZ-40 😃

Like_no_other

ZDZ40 тяжелый, а 3W-28 лучше будет для 1,8 крыла, а у меня 1,96. И цена у него тоже хорошая для такой кубатуры 😃 DA 35 подождал бы, но он пока выйдет и поступит на продажу, пока я закажу, лето закончится… 😁

7 days later
Roman_T

Полистал тему и пока не нашел никаких подсказок почему может греться мотор.
Мотору 2 сезон, со слов первого хозяина съел литров 20. Бензин - 95й - 1/50. Чуть раньше (на майских) помучился с карбюратором и засоренной сеткой. Все промыл регулировки не трогал, оставил как было в прошлом году. Стоит проп 19*8. Обороты 3300-6500.
На земле и в полете мотор греется одинаково сильно, если верить спектрумовскому датчику телеметрии до 180С. Когда температура большая - слышны “прострелы”- резкие щелкающие выстрелы. Могет движок попортиться от такой температуры и вообще насколько датчику можно верить? На мой взгляд - 180 это очень горячо.
С чего начать лечить и (если перегрев таки был) как это увидеть и что могло попортиться?

LehaBarnaul

Для начала, поменяйте бензин на рекомендованный 92й.

Roman_T
LehaBarnaul:

Для начала, поменяйте бензин на рекомендованный 92й.

позвольте… кто-ж это его рекоммендовал? В мануале прописано " высокооктановый 93-95, так что с бензином-то порядок. 😃

Bayc
Roman_T:

высокооктановый 93-95

У нас Высокооктановый только 92- далее пошли присадки…