Проблемы с ZDZ
срезало болты крепления винта. Куски болтов нужно высверливать, но не возможности этим заморачиваться.
смотря какой там у вас мотор… соответственно конструктив.
у vadim73 на як54 3.36м стоит мотор 160мс3
и у него тоже срезало винты… нагрели феном… эту деталь, и лёгким постукиванием
сбили её вперёд. а отверстия там оказались сквозные… и высверливая их с обратной стороны … болты выкрутились.
Была и у меня такая беда , высверлил ,
выбил , потом нарезал резьбу М-5 , сейчас привинчиваю винт на три болта, проблем нет!
высверлил ,
выбил , потом нарезал резьбу М-5 !
в нашем случае всё осталось целым…болты просто с обратной стороны зацепило сверлом и выкрутило !!!
В ступице отверстия сквозные,а вот резьба нарезана не насквозь
.
Теперь я на всех самолётах по шесть болтиков ставлю,и центральную гайку дублирую
.
В ступице отверстия сквозные,а вот резьба нарезана не насквозь.
в этом вся и прелесть… высверливая с зади… сверло центруется по отверстию и не портит реьбу !!!
двигло 40-ка, я правильно понимаю, что купить не вариант? только высверливать?
Вообще для этих целей продаются специальные инструменты очень похожие на метчик но с левой резьбой и явным конусом по форме. Они меня два раза спасали в данной ситуации. попробую сфоткать и положить сюда как это выглядит.
Я в подобных случаях маленьким алмазным диском делал шлиц и выкручивал отверткой. Небольшая канавка в прилегающей поверхности имхо не критична.
еще вопрос, нужно это все хозяйство нагревать, чтоб снять с вала ее?
еще вопрос, нужно это все хозяйство нагревать, чтоб снять с вала ее?
на 160см3 моторе вал та часть на которой сидит обсуждаемая часть цилиндрический.
на холодную снать проблемно !!! алюминий расширяется больше чем железо…
нагревали феном… потом легко снимается… и нвысверливается простым сверлом…
с обратной стороны… вернее не высверливаются а выкручиваются…
стоет сверлу зацепится за болт он выкрутится…
не надо никакого спец инструментя… нинадо никаких алмазных дисков…
и других какихто приспособлений 😈
после выходных отпишусь о результатах …
Не судьба мне завести и полетать на этом двигателе. Ручки у меня кривые, да и инструмента особо не имею, может есть у кого возможность просверлить шесть дырок и сделать резьбу в этих дырках? два сверла сломал, резьба вся кривая, кароче механик из меня так-себе 😃 В качесте благодарности, с меня пиво или что по серьёзней. Надеюсь не оставите… 😃
вот фото
фото детали покажи…
а то возможно и новую можно сделать.
впринцыпи не проблема… запроста !!! даже сделать новую !!!
но я долеко от тебя живу !
а ты что её с вала не снял ??? 😦(((((
ага… по фото понятно… не смог 😦(
не смог, нагрел на плите, пытался отвертками снять, но она зараза хорошо сидит… Спасибо за предложение в помощи, но растояние имеет значение 😦
вот у тебя есть 3 дыры на одной оси… сделай съёмник
в центр вала вкрути болт… на нём 2 гайки… между ними пластина…
в ней 3 отверстия. среднее понятно… а в два крайних вкрули болтики
и нагревай не на плитке… а феном… можно даже горелкой… но акуратно.
кстати емс почта до нас реально 4 дня идёт 😃
Под съемник можно Прижимную шайбу винта приспособить. Только на центральный болт одну гайку - ее и крутить. Если крутить винты М4 - запросто резьба сорвется… Греть, греть еще раз греть, горелкой
Может есть у кого доступ к телу токаря со станком? помогите плизззз.
Может есть у кого доступ к телу токаря со станком? помогите плизззз.
Позвони 8-903-621-03-81 Сергей.😉
доступ к телу токаря со станком…
да вы батенька изващениц 😁
KGB, не поверишь, захотелось сразу и спасибо нажать и помидоркой кинуть… 😃)))
Начнем с того, что сверлить надо было через кондуктор, он стоит 500 рублей примерно на http://www.rcmodels.ru, да и вашу втулку там заказать можно, запчасть не из редких. У меня самого ZDZ 80RV-J, тому кто в таком двигле придумал болты М4, надо гвоздь в голову вбить! Самому надо сделать резьбы на М5 (в противном случае не хватает длинны болтов М4 чтобы установить кок, вдобавок даже если потавить нужной длинны, если еще удастся найти такие, то их порвет в следствии тонкого сечения и большой длинны), для этих целей нашел себе кондуктор от 3W, он на М5 и четко совпадает по отверстиям с ZDZ, но уроды в 3W, сделали так, что этот кондуктор надевается на винт (выступ диаметром 10 мм вставляется в винт), а не на вал двигателя, как у кондуктора ZDZ (тож есть в наличии). Пришел к мнению, что рассверлить отверстия на 4,5 мм и затем нарезать резьбу М5 может получиться криво (все равно сверло уводить, а специального сверла с переходным диаметром 4 на М5 у меня нет, при этом сверлить надо на весу без кондуктора), мне рекомендовали просто перерезать отверстия сначала М4,5, а затем М5, метчик лучше центрируется всетаки.