RCG 30cc Gas engine w/ CD-Ignition 3.9HP/2.94kw
Удачного эксперимента
Уже в 646 .И кусок топливной трубки . Какой пластификатор ?
CH3-CO-CH3
В бензине вроде всякой дряни хватает . цитата -Сейчас основными добавками, увеличивающими октановое число бензинов, служат кислородсодержащие соединения — этиловый спирт, трет-бутиловый спирт (СН3)3СОН, метил-трет- бутиловый эфир (СН3)3СОСН3, метил-трет-амиловый эфир С2Н5С(СН3)2ОСН3. Октановые числа этих соединений высоки (например, у (СН3)3СОСН3 оно равно 120), а токсичность их, а также продуктов их сгорания (вода и углекислый газ) низка.
Какой пластификатор ?
Прокладки сделаны из бензостойкого материала не знаю из какого, но не полиуретан. Разновидность резины. Элестичность такого материала регулируется добавлением присадок - пластификаторов. Они обычно очень слабы по отношению к спиртам, эфирам и ацетону. Знаю от отца, он много в РТИ работал. Также ставили друзья карбик вальбро на мотор метанольный - от нечего делать ненужную бензинку сконверсили в калилку. Прокладки рассыпались. Если рассыпались от метанола - от ацетона подавно.
Кусок шланга в ацетон можно не сувать. Это чистый полиуретан, с ним ничего не может быть т.к. полиуретан ни в какой гадости не расворяется, в отличие от скажем силикона, ПВХ и т.п. Он только со временем жестче становится (лечится за 5 мин. опусканием в воду 90 градусов товарища цельсия).
служат кислородсодержащие соединения
Всмысле кислородосодержащие? Причем тут атом кислорода в составе молекулы? Она не будет участвовать в окислении октана например. Октановое число повышается за счет радикалов (СН3-) наскоко я чтото помню, кислород тут не причем. Насчет токсичности продуктов сгорания никто не спорит, любой углеваодород состоящий их С, Н, О - срогает до воды и угликислоты. Вся токсичность от примесей, таких как сера и хлор, азот и т.д и их соединения например.
Ясно что в бензине дряни всякой много. И побочные продукты перегонки и присадки всякие. Там даже радиактивные элементы есть т.к. нефть то она из под земли… Но их концентрация там никак не ваши запланированые 10% ацетона в бак…
Ну да ладно - попробуйте. Интересен длительный эксперимент конечно. Мне результаты любопытны, и близкие и отдаленные. Я как и вы по духу экспериментатор и люблю ставить эксперименты, даже если в них мало практической пользы. Но ацетон, 646 и прочую хрень в бенз я лить точно не буду)))). Это не на пользу мотору. Уж лучше ER лить в бенз, точно польза будет через некоторое время.
В общем так - не фига прокладкам, мембране , резинке на игле клапана не стало . Топливный шланг набух малость , через час принял начальный размер .
Вот челу спокойно не живется:) вот выдержка из инструкции к DA:Используйте Премиум газ насоса, такие как 91 к 93 с октановым числом. • Мы рекомендуем покупке топлива из “брендовых” АЗС. Мы видели проблемы с более дешевым газом из некоторых торговых точках типа скидка. • Мы рекомендуем фильтрации ваше топливо между топливным баллоном и топливного бака вашего самолета. Фильтр высокого потока, или тяжелый удар / фильтр, между баком и двигателем также хорошая идея. • Убедитесь, что бак самолета хорошо вентилируемые и топливо тяжелый удар движется свободно. • Использование любого другого топлива или добавок, таких как нитро формул, авиационного бензина, белый газ и т.д., может навредить двигателю и к аннулированию гарантии.
Ворона, там и про перчатку говоритьсяB-)
Вообщем… купите норм двиг и руки чесаться перестанут😈
Олег, а мы ведь Алекса в свою веру перекрестили:), глядишь и скора будет нормальный бензин заправлять 😉 не зря я у бане сидел 😎
глядишь и скора будет нормальный бензин заправлять 😉 не зря я у бане сидел 😎
😁, ну в хозмаге много интересного можно найти, 646-650, ксилол, смывка для краски… :p
Вообщем… купите норм двиг и руки чесаться перестанут
Не зарекайся, куча народу с “нормальными” двигателеми до психоза доходят от танцев с бубнами. Нормальных гарантировано без косяков двигателей в природе НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
Короче если нужен безотказный двигатель - ставьте резиномотор… и да силиконовое масло вам в помощь! Аминь. Т.е. от винта.
Вообщем… купите норм двиг и руки чесаться перестанут
глядишь и скора будет нормальный бензин заправлять
Вот в чем ,так в таких советах нужды нет . Есть ветка про DA там и облизывайте его , пор ммвс и 98 из за бугра тоже наслышаны . Так всегда было , кто то помогает и делает , кто то советы дает .
, ну в хозмаге много интересного можно найти, 646-650, ксилол, смывка для краски… :p
Олег, вот от вас такого сарказма не ожидал . Кто не догоняет, или не читает , повторюсь моя тридцатка 18\8 крутит 8130 .
Дык тахометр с винтом поменяйте,спесь и пройдет😁
Не зарекайся, куча народу с “нормальными” двигателеми до психоза доходят от танцев с бубнами
Как по моим наблюдениям,виноваты в этом не моторы😁
Олег, вот от вас такого сарказма не ожидал . Кто не догоняет, или не читает , повторюсь моя тридцатка 18\8 крутит 8130 .
Алекс, это просто шутка а не сарказм))))))))))))) Яснож что смывку для краски никто лить не будет в бензин.
Как по моим наблюдениям,виноваты в этом не моторы
Нет конечно. В этом виноваты их производители.
Дык тахометр с винтом поменяйте,спесь и пройдет
Не груби старшему дяде, Артем. Я серьезно.
Ну да,канечно,так проще,причем всегда:)Я про производителя.
Олег,я пока не грублю,ты ведь знаешьB-)
на какой фирме такие обороты м?
Кстати в 101 посту чудно заводится двиг, у нас 20-ка так заводилась…
Видео посмотрел,Разрушители Легенд,они там ацик бодяжили в бенз, нет экономии,как в карбюраторной так и в инжекторной машине… 4 сезон,кому интересно.
Вот в чем ,так в таких советах нужды нет .
, повторюсь моя тридцатка 18\8 крутит 8130 .
любителям кетая спесыальна повторяю, мотор 26 кубов с весом всего вместе 1270 грамм крутит;
- 18*8 менц - 8800
- 18*8 межлик - 8900
- 18*6 межлик - 9000
При этом руками делать ничо не просит, единственное что я сделал это всунул прокладку под голову0,3 мм что б на 98 нормально работал.
Не кто ацетон не пробовал ? у кого на 92 плохо работает .
Не кто ацетон не пробовал ? у кого на 92 плохо работает .
Был же этот вопрос выше
Кто в бензин 5-10 процентов ацетона добавлять пробовал ?
😃
Похоже что никто… 😃
Вот такой плавный вход в лепестковый клапан весьма полезен .
А что дает наложение одного круглого отверстия ("плавный вход в ЛК ") на другое круглое отверстие (выход карбюратора) ?
круглого отверстия ("плавный вход в ЛК ") на другое круглое отверстие
Там плавный переход на расширение, без закаулков и острых кромок .
Там плавный переход на расширение, без закаулков и острых кромок .
На том фото это не просматривается. Это как в посте 334?
Если глянуть в картер , между мотылем и задней крышкой картера приличный зазор , этот зазор можно заполнить вставкой сделав из пластины дюраля, у меня 4мм влезло . Уменьшается вредный объем картера . Будет как вкопанный на холостые входить .
Тоже здесь не пойму. Можно как-то проиллюстрировать?
я рискну,заказал.с доставкой вышло 205уе,и не могу понять китайцев-оплатил обычную авиапочту,а отправили емс
Хочу движек хороший ,уже в карзинке лежит,:-) просят с доставкой 257 доларов,
Стоит брать или всетаки какой другой лучше,?
RCG 30см3 бензиновый ДВС с CD-Ignition 3.9лс/2.94kw (Склад Европа)
Беру только с этого склада,А выбрать больше и нечего
За неделю доставляют, и прямо на дом!
hobbyking.com/…/__80__55__Gas_Glow_Engines_parts-G…
Хочу движек хороший
Под ваши самоделки берите - himodel.com/…/GF40i_40cc_Petrol_Engine_Kit_for_Rad… RCG 30 без переделок нормально работать не будет , хотя ? Все меняется .
Без регистрации нехотят продавать,зарегестрироватся сложно,переводчик долго переводит,
Собрать бы я легко собрал,Неплохой комлект,
40 кубов это чтоб тяги хватало самоделки мои таскать? 😃
,
А если 52 кубовик,
Что это за движек?и совсем дешевый какойто, может потому что карбер сбоку,
Игорь , вы определитесь , а то кидает вас от бензопилы до 52сс .