Опять про переделку мотокосы
Примерно так же как титановые шатуны…
Титан-не-титан. Самое главное, что есть интереснейшая движуха !!! У меня стокубовка 4Т сегодня с 28х12 винтом порадовала. Я выкладывал тут ее раньше. там был вариант в горизонталке с 26 винтом. Картер заполнен нарезкой пены с “пропиткой” эпокси , масла в картере вместо положенных 250 грамм 100 с небольшим. Пока клин не поймал 😎). Вот закончу , окончательный вариант пошагово выложу. Да, готов к тому, что минимум масла, но по работе видно будет. В конце-концов масло сейчас не проблема! Зато звук пом-пом-пом весчь!
пом пом труляля
пом пом труляля
с наступающим что-ли?))))))
Из последних сил, до перехода в повторяющуюся стадию праздничного пикирования и, что главное, начала прекраснейшего снегопада., сделал коротое видео. На данной конверсии пока все просто собрано в кучу и запущено. Угол зажигания , проставка под карб итдтп в планах. Пока смотрим как есть. Было Очень холодно:), потому коротко.
С наступившим Праздником!😄:D:D
А моторчик похоже нижнеклапанный? от какого агрегата?
Это клон g100. Там простор и по расточке клапанов и по прочему разному рукоприкладству большой. Пока данный проект идет по остаточному ресурсу времени. Без спешки. Демонтированы все причиндалы регулятора оборотов, датчик наличия масла в картере, снято много лишнего, включая штатный карбюратор. По мере наступления более-менее удовлетворительного результата историю выложу. Пока есть пошаговый архив разборки, деталь по весу-виду до и после доработки. Фотографий 40 точно. Проставок карба даже не считал по длине, опережение выставлено примерно по штатному, но диапазон механических регулировок конструктивно сделал как мог большим. Сделан ал хаб под винты. Так что можно сказать пока выполнены подготовительные мероприятия😁
Работает симпатично, единственно в штатном варианте со 100ссм всего 2.5лс при 4200 об/мин - немного. Видимо прийдется сильно поработать над конструкцией… Интересен будет результат.
попробуй распредвал на зуб вперёд переставить,на жыгулях єто добавляло резвости да и с выхлопом не стоит ставить прямоток .
Коллеги, когда принимал решение о донорстве ( конверсии ) данного изделия ИМХО обращал внимание на потенциал. При таком соотношении объем-мощность там есть резервы. Исходный он заточен на Большой ресурс. Да и какие-никакие характеристики от производителя.
А прямоток - пока , увы, что успел. По мере продвижения, будет продолжение.😁
А ну как “реактивный” глушитель для облегченя выхода продуктов сгорания получится?😃
На зуб переставлю попробовать обязательно. Спасибо за совет. Повторюсь, в конструкции есть реально над чем поработать. И впуск нам ступеньки-ступеньками, распредвал с очень узкими фазами и тдтп. Вообще данный донор никак не привязывает к сохранению исходного форм-фактора вплоть до возможного появления варианта франкенштейн-компиляции😒.
Летом знакомый подобный моторсич принёс мол бери чото сделаеш ,разобрал клапан разсухарен ,чашка с проушыной просто слетела,а на следущий день хозяин с новым явился и был сильно удивлён что я его сремонтировал и даже забирать не хотел мол зачем если купил новый,есть 125кубовый 2х тактный от опрыскивателя нет зажыгания и карбюратора мож в перспективе что и сотворю
Кошмар
Так в том и суть! Ломаем стереотипы безликих бройлеров и их 100500 разовых клоноффф.😁😁😁
С почином вас,ждем видео полетов , интересная модель, а выхлоп в верх не забрасывает модель?
Эх, Павел, прямо в точку и в самое сердце.😁 Центральный выпускной патрубок скорее всего заглушу. От него на данный момент закидывает на козырек. Это есть. На неделе по вечерам порукоблудствую 😃 И обязательно поменяю масло. Сейчас лил Итальянское 2т масло с Малой Арнаутской😁 Скорее всего чуть покручу иголки. Так что на выхи по самику дела уже есть. Погода прогнозом опять поддразнивает. 😒
Эх, Павел, прямо в точку и в самое сердце.
Я бы этот паучок выхлопом в низ направил(если вариант есть), по классической схеме.Смотрел специально ваши фото, переверните двигатель( если нужно и перенести серво газа), вот и всё, так мне кажется правильней.
И обязательно поменяю масло.
хускварновское рулит)). только не одесское)))
На упаковке масла нет никаких обозначений API-TA, TB, TC. Но поскольку покупал в оби как-то не заморачивался. Однако зольность у него приличная. И еще обращал ранее внимание, что качество бензина, увы, тоже играет роль. Весьма вероятно, что ХЗ какие присадки в бензине с ХЗ какими присадками в масле могут периодически давать ХЗ какой АЦКИЙ микс😍 По крайней мере бензин каждый раз из других партий, а что там в партиях набодяжили и с чем он там в общих танках смешивался -тайна великая есть.😃
Сам в парадоксе:), если выкроится время заеду к Артуру, может у него что присмотрится. Все равно масло потребуется на сезон. А так конечно, работает и хрен бы с ним, но, когда гадит - не комфортно.
А перевернуть двигатель конструктивно не сложно и перенести серво тоже. Но вот втемяшилось так как есть. Пока . Дальше война-план покажет.
Уже лень трогать, как начнешь… опять одно за другое потянет.
хускварновское рулит)). только не одесское)))
ага “рулит” одно из самых больших оличеств задранных поршневых именно после хускварновского масла что минералка, что синтетическое. МАСЛО Г…О…В…Н…О. лет пять уже ремонтом бензоинструмента заработываю и хуже хускварны видел только Г-ЭНЕРДЖИ и Ноунейм комплектный. если выбирать из сельхоз масел то только Штиль.
ты про подделку или как? штиль вообще от неподдельного не отличишь нонче((.