Mне 123cc до дома обошолса 900 € - полный комплект
добрался до железок )))
Интересно… 😃 На двух фотках похоже диаметр грибка меньше отверстия в шатуне. Может просто так кажется или шатун можно сдвинуть и снять с пальца?
Да , ну ичто там не так?
В какие деньги на круг мотор в полной комплектухе обошелся?
520 дол. - это 500 двигатель, 20комиссия палки , +к этому б/п доставка и винт карбон 23/10 в подарок
кажется или шатун можно сдвинуть и снять с пальца?
можно снять шатун, грибок держит сепаратор
можно снять шатун
Во, блин… фотка не обманула 😃. Очень даже удобно! 😃
Очень хорошая альтернатива в сегменте 60 и 120сс двигателям ДА. По большому счету ЕМЕ и ДЛЕ им конкуренцию не составляют, все таки на много ниже классом. А GP изначально создавался как прямой конкурент Дисерту!!!
Очень даже удобно!
И в чем удобно? В замене шатуна? Так это возможно понадобится раньше времени. Часть нижней головки шатуна имеет возможность работать не опираясь на подшипник.
Часть нижней головки шатуна имеет возможность работать не опираясь на подшипник.
Не произойдет ни когда .
Не произойдет ни когда .
Будете верхней головкой удерживать? А где гарантия что нижняя головка встанет по подшипнику а верхняя не уйдет в сторону?
Верхняя с не большим зазором по оси ,именно так самоцентруется шатун , а бывает наоборот , на мотыле осевой зазор маленький а по поршневому пальцу плавает .
на мотыле осевой зазор маленький
Вот это условие надо соблюсти в первую очередь поскольку коленвал закреплен консольно. Хотите Вы или нет но подобные валы и мотыли на них гнет нещадно. Грибок большего диаметра ограничивающий осевое перемещение шатуна просто необходим.
Вынужден не согласиться , многие моторы так выполнены и не чего не гнет , у рото, здз именно так . Гнет по другой причине и это уже не по теме .
многие моторы так выполнены и не чего не гнет
Изгиб при консольной схеме испытывают все двигатели. У одних меньше у других больше в зависимости от качества материала. А от качества и ресурс.
Вынужден не согласиться , многие моторы так выполнены и не чего не гнет , у рото, здз именно так . Гнет по другой причине и это уже не по теме .
шатун сполз и заклинило на дешевом бытовом компрессоре. На моторах тоже этого не наблюдал!
Очень даже удобно! 😃
И в чем удобно?
Удобно лично мне. 😎 Просто офффигевающе удобно!!! 😒 И здесь каждому свое…
Часть нижней головки шатуна имеет возможность работать не опираясь на подшипник.
Да, не опирается… А при чем тут это? 😦 Просто к слову?
Удобно лично мне. Просто офффигевающе удобно!!!
По конкретней пожалуйста.
Да, не опирается… А при чем тут это?
А тут просто с Вами продолжать не стоит.
По конкретней пожалуйста.
Для чего?
Такая тема хорошая и полезная была. Ну как же так опять…
Сегодня совершил первый запуск. Просто завелся, без танцев. Пускается без вопросов, что холодный, что горячий. Настройки не трогал.
