GP - 61 61cc
Дим! Ответа на этот статистический вопрос нет. Иной раз вообще никогда эта тема , в течении многих лет эксплуатации, не возникает. А , иной раз, возникает почти сразу. Причем бренд мотора значения не имеет.
У меня подозрение, что Лешин моторчик просто когда то мог стукнутся винтом (валом) или перегревался. Обычно это провоцирует дальнейшую возможность проворачивания коренного подшипника.
PS Может SFK просто масла в подшипник не доложили. Я уже во все могу поверить.
Лешин моторчик просто когда то мог стукнутся винтом (валом) или перегревался.
Нее, Арам, на нем даже винт ни разу не ломали и охлаждение сделано “супершикарно”!!!😃
Снятый подшипник я держал в руках, его сам по себе(без вала) руками было проблематично провернуть, стоило немного подогреть, провернуть стало уже невозможно.
Когда снял с него крышки - внутри было сухо, как в памперсе!!!
Короче, я уверен, что вал поехал из-за того, что со временем моторрчик скушал смазку из опорного подшипника и он начал туго крутиться, потом подогрелся и вуаля!!!
И проблемы с этим самиком, в плане отрыгивания болтов и прочих запчастей начались совсем не давно, довольно долго все летало и шуршало.
Я полагаю, что причина все тот же подшипник. Думаю, что из-за тугого вращения появились сильные вибрации на больших оборотах.
Дим! Ответа на этот статистический вопрос нет.
Печально!!!
Вообщем , дело ясное, что дело темное!😦
Думаю, что, после замены подшипника, моторка еще 2-3 сезона благополучно отлетает. А там, глядишь, Чешир разорится на покупку чего то нового, о чем мечтает.😒
И проблемы с этим самиком, в плане отрыгивания болтов и прочих запчастей начались совсем не давно, довольно долго все летало и шуршало.
Да ладно тебе! Леха постоянно забывает локтайтить болты. Или делает это за минуты до взлета.😁
Леха постоянно забывает локтайтить болты. Или делает это за минуты до взлета.
Я тебе открою страшную тайну!!!
Он их не касается обычно, это было так - исключение из правила!!!😁
У нас разделение труда, Леха летает, я гайки кручу и обоим хорошо, “каждый ловит свой собственный кайф”!!!😃
После долгой рабочей недели сегодня с утра прямо завел наконец то новый движек свой. Завелся сразу как только попало топливо в цилиндр. И не разу сам не заглох. !!! Никаких настроек не делал. Только обороты хх. Убавил. Винт 23*10 крутит прямо легко. )) После получаса работы перегазовки стали такими каких я не на одном своем движке не видел. Максималку не мерил. Дал ее два раза всего на секунду буквально. Первый раз мин через десять как завел. Кстати первый раз разочаровался. А второй раз газанул через час. И был приятно удивлен. Пока буду катать по чуть чуть. Как погода наладится попробую в небе. Спасибо всем за совет по приобретению данного движка. ))
Кстати первый раз разочаровался. А второй раз газанул через час. И был приятно удивлен
Литров через 13-17 скушанного бензина ещё раз удивитесь, когда мотор полностью обкатку пройдёт и раскроет свой потенциал )))
Литров через 13-17 скушанного бензина ещё раз удивитесь, когда мотор полностью обкатку пройдёт и раскроет свой потенциал )))
Это будет ещё не скоро. Я обычно за лето сжигаю литров 20. )) Единственное , может с хорошим движком будет больше желания летать именно на этом самолёте. Смотрю в комплектном глушителе есть штуцер. Это для дыма? Тему всю читал но уже не помню. Дымит нормально если туда Дим жижу подавать? Или не стоит заморачиваться?
Два бака и в небо. На 61 дым не подключал, на 123 , тоже самое, только на 2 дымит норм.
Поставил на моторку бьерновское кольцо. Компрессия стала такая, что кисть руки можно сломать, если без винта попробовать вал прокрутить. Но, без свечи, поршень ходит в цилиндре, как родной. Родное кольцо, как это раньше мной было отмечено на еме, то же овальное. Американское - идеально круглое. Ну, или почти идеально!
VVRC при заказе рсж и дле бесплатно ставили кольца бьерна на чёрную пятницу, если я не ошибаюсь они с бьерном договор заключили,рсж мне писали об улучшении и выхода после нового года нового рсж-120 с улучшеными характеристиками… Сдается мне поршневая там будет не без бьерна.Ждем одним словом:) Женька пусть жпешникам отпишется,а то не в курсах,рынок пропукают:)
Не думаю, что надо что то GP советовать. Это отличный мотор,который и с родными кольцами прекрасно работает. А вот рсгф кольца эти точно нужны. Поскольку моторчики у них - так себе. Очень средней паршивости. ЕМЕ/ДЛЕ , по сравнению с ними , просто кладезь китайской технической мысли и качества. ИМХО.
Я человек без предубеждений, просто я еще не видел ни одного рсгф без проблем, возникающих или сразу, или в процессе обкатки.
Мое имхо другое:)) Екарный бабай, и чё эт я дле и еме не рассматриваю,наверное отстал от жизни:)))
Арам а как же rcgf-40 twin,вы же в восторге,а тут ,так себе,где истина ? Без замены кольца и рсж работает хорошо,но кисть начинает ломать при бьорне:)
Я в восторге от VVRC 40 twin classic (модернизированного и доведенного до ума XYZ). RCGF 40 у меня никогда не было.
Вы ошибаетесь,спорить не буду. Кстати,изучив забугорные форумы про DLA ,люди писали ,что все что до цилиндропоршневой,лучше у DLA чем у GP,но они потом исправились .Что касаемо рсж,то он более плавен в работе чем GP,речь про 120 и 123. Ну а на счёт RCGF погуглите получше, хуз походу ток для хобикинга был придуман… VVRC это RCGF только для USA.Сейчас ещё один ребрейд-RCGF Stinger.
Артем! Я очень рад, что вы летаете на рсгф и довольны им. Одного не понимаю, зачем про это писать в теме про GP? Тем более, что, как я понял, у вас их нет.
Правильно Арам,когда будут,некогда будет тут писать,летать буду:)
Арам,а зачем на GP кольцо меняли?
Лучшее - враг хорошего. Лишний килограмм тяги и стабильные низкие холостые мне явно не помешают.
Дык я и грю,надо им отписать,они же не знают…
Ладно,заканчиваю,и это,больше не надо при рсж про хуз думать,обидется движок:) Всего наилучшего!
И вам спокойной ночи! Главное о gp не думать, а то у рсгф может развиться комплекс неполноценности!😒
Арам я тоже заказал 4 кольца,одно на ДА 60 и 3 на осы 33 попробуем что из этого получиться,на дле 55 результатом доволен холостые на первом баке 1400 как вкопанные,на GP 61 ставили холостые становятся очень стабильные и оборотов 300 пребовляет
Арам,но мы то с вами знаем как работает рсж;) Ждём след. года,надеюсь порадают ТТХ и ценой…
Вот Бьеорн раскрутился шельмец,аж на DA ставят!! Ждём цилиндры от него и поршня…