Search in topic

Что выбрать dle 35ra или Os max 33

почему резьбой нельзя с двух сторон? У меня именно так.

это менее надёжно.от вибрации идёт расслабление по всей длине стыка и если это произойдёт по всем лапкам-то элементарно может войти в близко-резонансное состояние и ваша мотогондола с ускорением покинет остальную часть модели…я уже видел этот случай и один грамотный человек нам всё объяснил.

не вздумай резьбу накручивать с обеих сторон-только сквозное и одним длинным винтом крепить

Не надежно. Лучше шпилькой насквозь.

С точностью до наоборот все. Как раз такое сединение прослабляется со временем.

На ДЛИННЫХ!!! стойках режут резьбу с двух сторон и крепят короткими болтами на фиксатор. С обратной стороны мотошпангоута широкая шайба и болт(закладные гайки лучше не ставить) и саму фанеру в месте где будет стойка, в отверстие и с обратной стороны лучше жидким циакрином пролить.

п.с. Это чисто из моего личного опыта.

С точностью до наоборот все. Как раз такое сединение прослабляется со временем.

какое бы соединение не было бы-его надо контролировать.а твой вариант Дим-менее надёжен.спорить не буду.можно двигло ставить хоть стальной проволокой обмотай и плоскогубцами закрути-дело личное.

Думаю что буду шпилькой крепить

Я креплю мотор к втулам на резьбе с двух сторон, НО главное чтобы болты были прочностью не ниже 12.9
Иначе может произойти вот что… Срезало в полёте все четыре болта

На ДЛИННЫХ!!! стойках режут резьбу с двух сторон и крепят короткими болтами на фиксатор

Дим,а 50 мм это длинные стойки или еще нет? Как посоветуешь лучше?

Болтами крепить надо… Болтами!

Думаю что буду шпилькой крепить

а шпильку можно и 4.8 или 5.6 кл.прочности.

Дим,а 50 мм это длинные стойки или еще нет? Как посоветуешь лучше?

моё мнение,длинные от 37мм начинаются,до 35 я бы крепил шпильками. А где в магазине прочность болта написана? Как узнать?

Как узнать?

Один купить на пробу и сломать, потому что если вдруг даже и укажут, то все равно соврут.

моё мнение,длинные от 37мм начинаются,до 35 я бы крепил шпильками.

мы как-то все по разному понимаем слова :шпилька,болт,винт.шпилька имеет резьбу с двух сторон и длину разную-хоть до метра.болты и винты-тоже разной длины.

потому что если вдруг даже и укажут, то все равно соврут.

соврут обязательно-они там ничерта не знают.им главное продать.

мы как-то все по разному понимаем слова :шпилька,болт,винт

Обобщим вопрос:как лучше крепить бензиновый мотор на стойках?

• Длинным болтом(шпилькой) насквозь
  -Болтами со стороны мотора и внутри мотошпангоута. На стойке с двух сторон резьба.

мы как-то все по разному понимаем слова :шпилька,болт,винт.шпилька имеет резьбу с двух сторон и длину разную-хоть до метра.болты и винты-тоже разной длины.

пардон, не шпилька, а болт на сквозь если до 35мм или с двух сторон если длиннее !

Обобщим вопрос:как лучше крепить бензиновый мотор на стойках?

мне кажется большой разницы нет, как душе угодно, главное не забыть блокирующие средства(фиксатор резьбы,гроверные, пружинные шайбы и т.д.) И на прочность определить, тут уже написали

• Длинным болтом(шпилькой) насквозь

меня так учили.

Пошла вода горячая… Оффтопить так оффтопить…
Болт и шпилька… По мне, два болта в два раза надежнее чем одна шпилька… Потому, что если один болт открутится, второй нет. А если на шпильке ослабнет одна гайка, вторая пойдет за ней следом…

и шпилька длинее, т.е. на большой площади вероятность больше слабых мест структуры металла по которым может порвать, срезать, растянутся, во с умничал ))))

во с умничал ))))

а речь всё идёт о 5см(50мм) ?

а речь всё идёт о 5см(50мм) ?

ага

Вариант крепления DA-120 от Aerowoks

Куча переходных пластин и шайб-то ,что надо!называется"пакет".это и жёсткость и демпфер…

Куча переходных пластин и шайб-то ,что надо!называется"пакет".это и жёсткость и демпфер…

Ага, сделайте 5см такого пакета и вперед!!! А потом все вместе посмеемся!