Saito FG-36.
буду тщательно все продумывать.
Обратите внимание на эту птицу: www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=30_67&…
Площадь крыла все-же поболее. А Велокс революшн очень хорошо летит с Ямадой 110, а она весит намноооого меньше этого моторчика.
Сам присматриваюсь к той Фунтане. Мож кто опередит и поделится впечатлениями? 😃
Думаю для яка моторчика будет мало 😦
в общем прикрутил я свой самолет к этой саите, получилось здорово, Мотор меня радует Красавец. Японское качество чуствуется уже во время осмотра коробки мотора
в общем прикрутил я свой самолет к этой саите
Фоты выложи, плиз.
Вот здесь в посте номер 14 есть фотки.
https://rcopen.com/
Заодно прошу коментариев.
Неделю назад получил FG-36.
Вчера начал обкатывать на стенде.
При первом рывке чихнул и не завелся. Далее дергали-дергали при различных положениях дроссельной заслонки.
Признаков жизни не подавал.
Покрутили его стартером, через 10 секунд завелся.
Далее по инструкции
-15 минут на малых оборотах
-потом 2-3 раза резко на 2/3 хода заслонки.
Откатал 600 мл. за 2 часа на различных режимах.
Все работает адекватно. Запускается хорошо.
Вопрос.
Как подкачивать топливо для запуска, когда карб. сухой? Второй воздушной заслонки карб. не имеет.
вообще не имеет воздушной заслонки, потому как “первая”, это не воздушная, а дроссельная.
так ее можно сделать, поставив заслонку как на дверных глазках, просто тупо перекрыть дыхалку карбу.
или кк на 4т калилках иногда делают, как люк на танке, и тяга наружу…
что-то все затихли… интересно, какие впечатления от моторчика в полёте…
А я пока модель не выбрал. Что в размере 1,8м не велик выбор.
Думаю над этой KATANA S-180 от Protech
www.hobbycenter.ru/product_info_4088.html
или Funtana X 100
Но их нет в наличии. Пока жду.
что-то все затихли… интересно, какие впечатления от моторчика в полёте…
Всем Привет!Поделюсь впечетлениями после обкатки бензиновой Саиты.Обкатывали на стенде.Заводили рукой.Перед заводкой газ на максимум 5-6 раз провернули вал для подкачки топлива,потом газ на минимум,вклучили зажигание три рывка рукой и чудо японской техники затарахтело.В первый час обкатки переодически прогазовывали т. к.начинали плавать обороты(видать свеча засиралась)после прогазовки обороты востонавливались.После первого часа был произведён осмотр движка,а также свечи.У движка открутился один болт крепления головы(перед обкаткой весь крепёж проверялся),свеча была вся в чёрной бохраме.Второй час обкатки проходил через две недели.Болт затянули,свечу промыли.Процес заводки такойже как и впервый раз.После заводки были подрегулированны холостые(забиднили гарь)После этого обороты больше не гуляли.Бак стоял 500 гр.за час работы движка, оброты восновном были-4000.в баке осталось 1/3гари.На зажигалки стоял ак1800 на обкатку его хватило(причём его после первого раза не заряжали).На максималку ещё невыводили.После второго часа ни чего не отвернулось,свеча чистая.Движок будет ставится на Хангаровскую ФунтануХ100.Правдо её сейчас усиливаю,а заодно переобтягиваю(самик уже год летал)Так что впечетления от полёта будут поже.С Уважением Владимир.
В общем я наконецто попробовал этот мотор в действии.
Привожу отчетные данные.
Самолет: КАТАНА размах 1920мм, длинна 1990.
Полетный вес: 7000 грамм.
Топливо: смесь 1/25 Бензин А-92, Масло MOTUL700
Воздушный винт 20*8 деревяшка.
Обороты: холостой - 1900 об/мин.
max. 6680. об/мин.
Тяга в районе 7,8кг.
Моторав данном сочетании с планером, хватает на классический уверенный пилотаж. Для 3D естетвенно крайне мало. Да я и не умею 3D. Но лично мне тяги маловато, хотелось бы большей тяговооруженности.
Очень легко заводится и с руки и тем более стартером. Мотор очень экономичный. Во время третьего полета расслабился винт крепления тяги газа. Таким образом я не мог не убавить газ не заглушить. На слух он работал примерно в 3/4 газа. И вот с таким газом мне пришлось его таскать по небу 27 минут пока он не выпил бак. Емкость бака 470 ml.
Думаю что для моделей расчитаных на кубатуру 26 кубиков.
Всем спасибо. 😃
В общем я наконецто попробовал
Всем Привет!BUG,спосибо за инфу.Доделываю свою(вчера уже приступил к обтяжке).Предварительные даные:вес-4900,размах-2004,длина-1720.как будет готова поделюсь результатами.
В общем я наконецто попробовал этот мотор в действии.
Привожу отчетные данные.
Самолет: КАТАНА размах 1920мм, длинна 1990.
😃
А звук то мммм красота 😃 очень понравился.
Похоже кроме звука приемуществ никаких…
Вы видимо не внимательно читали весь топик в целом и некоторые посты в частности.
Для модели формата 2*2 он маловат. Тягу выдает в районе 7,6. поэтому на модели 120-140 размера самое то. Да и видео ролики я здесь выкладывал, точнее ссылки на них. скачните посмотрите как на этом моторе летают 3D. Да кстати по сравнению с двухтактниками вибрации на этом моторе очень маленькие.
Вы считаете это оправданная замена 150 мотору, при том что он весит более чем в 2 раза больше?
Калилки все намного легче. А на чем летать на калилке или на бензине, ваше дело. Однако все преимущества калилок и бензинов равно как и недостатки, уже давно обсуждены.
Очень много народу летатет на бензиновой тяге. К примеру вот Есть разница даже между бензиновыми моторами одного класса. К примеру ZDZ 50NG весит 1590грамм, а 3W-50i 2020грамм. Все без глушителей. Короче рискуем скатиться к никому ненужной полемике.
Да нет дело не в палемике и калилках.
В соседней ветке вот обуждают мотор бензиновый 2Т с тягой 7-8кг, в чем приемущество покупки саиты 4Т перед этим двигателем?
Вот на этот вопрос я постараюсь ответить месяца через 2-3, ибо brillelli 26ssr уже едет ко мне, а Saito FG36 закажу на след. неделе. 😒
Мож Saito вовсе и не лучше, а просто другой?
Да нет дело не в палемике и калилках.
В соседней ветке вот обуждают мотор бензиновый 2Т с тягой 7-8кг, в чем приемущество покупки саиты 4Т перед этим двигателем?
Всем Привет!Как написал товарищ выше,этот двигатель другой.Сравнивать его с 2Т помоему не сильно коректно.При выбори двигателя надо чётко представлять чего от него хочеш.Если всё мерить тягой и весом,то наверно лудше калилки ставить.
Абсолютно согласен!
Вот этот мотор явно тяжелее и слабее, чем его обычный оппозитный собрат той же кубатуры (150см), но…
Короче, смотрите и выпадайте в осадок 😃
www.airworld.online.de/…/moki stern sound.wmv