Обзор Eagletree OSD Pro
Для начала - перепрошить и сбросить всё на заводские.
обновился:
Elogger v. 1.03
OSD Pro v. 1.96
а где сброс?
1е. после прошивки логгера сброс ПП.
2е. после прошивки ОСД - и там сброс.
3.е проверить настройки логгера (частота записи, и т.д.).
Потом уже смотреть.
а как сделать чтобы батарейку не экране нарисовало? ту, которая опустошается по мере расходования акка!
В экранном меню есть подменю “настройка ОСД”, там ищите пункт “включить иконку АКБ?” (это я вольно перевел, все там по-буржуйски, ессно 😃 )
Было бы здорово использовать маяк с комплектной телеметрией! Например игл три, гпс есть. мега есть, только в ПО добавить и передатчик на 400 или 144мхз частоту, а заодно по аудио каналу могли дублировать данные для наземки! В плате передатчика небольшой таблетки акк ли-по, который автономно пару часов ещё может пахать СОС при откл. питания.
Таким образом при откл., питания начинается кратковременная подача координат на наземку.
Биллу доп. заработок и клиенты. Нам доп. безопасность. И все счастливы 😃
Идея-то не плохая, но пускай для начала, лучше Билли выпустит, хотя бы одну, НОРМАЛЬНУЮ, БЕЗ ГЛЮЧНУЮ прошивку к своему детишу! 😃
а что нужно маяку от телеметрии? Пищщщи он автономно и все дела …
а что нужно маяку от телеметрии? Пищщщи он автономно и все дела …
Не про пищи речь, а про отправку координат через аудио канал.
Подскажите пож.
Кто-то пользуется датчиком частоты вращения двигателя?
Вот таким:
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Вопрос: как сделать так, чтобы при отсутствии вращения на экране отображался - “0”, а не “1768”?
подскажите от куда питается игл?
поиском пользовался, не помогло. когда все было подключено он естественно работал, а сейчас мне надо его только запитать, а куда не знаю. СПАСИБО
от юсби
подскажите от куда питается игл?
От силовой батареи через свой встроенный ВЕС (логер, он же кормит все датчики, но может не хватить), если не подключать батарею - от приемника через его питание. Если вообще ничего не подключать - через УСБ порт. Есть ограничение на эти напряжения в основном из-за ГПС-датчика.
От силовой батареи через свой встроенный ВЕС (логер, он же кормит все датчики, но может не хватить), если не подключать батарею - от приемника через его питание. Если вообще ничего не подключать - через УСБ порт. Есть ограничение на эти напряжения в основном из-за ГПС-датчика.
А не про “орлоглаз” ли часом был вопрос? Под словом ИГЛ что понималось?
Под словом ИГЛ что понималось?
Это общее слово для всей линейки игловской, но исходя из “когда все было подключено он естественно работал” - это не может быть глаз…
смог запитать только подав напряжение на датчик тока(логгер) и на вход Throttle(OSD), если подавать напряжение только на логер, то осд запускается и через секунду все пропадает.
Сумел объединить IKARUS и EAGLETREE.
Самая верхняя строчка от игла, все остальное от икаруса и при отключении камеры осд не пропадает
Не про пищи речь, а про отправку координат через аудио канал.
это трекер тогда получается… Обсуждали по моему кодировщик RS232 в аудио. Но на такой скорости оно не лезет, поэтому поинтеллектуальней надо делать, посылать целые строчки, лишнее выбрасывать.
Сумел объединить IKARUS и EAGLETREE.
А зачем такое спаривание, если не секрет?? О.о
А зачем такое спаривание, если не секрет??
нужен полет по точкам
нужен трекер антенны
нужно обработка логов после полетов
нужны температурные датчики, датчики скорости и высоты
нужен читабельный интерфейс программы контроля полетом
и т.д.
Аха, от Икаруса - полет по точкам, а от ЕТ - все остальное 😁
от икаруса еще rssi, датчик тока, хороший интерфейс программы, авиа горизонт. Вообще все что можно, кроме магнитометра.
Скажите как работает искусственный авиа горизонт в прошивке 9,13 с FMA Co-Pilot 2-Channel Flight Stabilization System.
Он адекватно отображается? И отображается ли он?