FY-20A/FY-21AP - Катайский трёхосевой стаб на MEMS гирах и акселерометрах + OSD и автопилот
Большое спасибо за ответ. Появилась другая засада. Скачал FY-GCS5.1 установил открывается картинка хорошая зато теперь не ставятся путевые точки - не работает вкладка Tools
Обнаружил такое поведение на 21 ом автопилоте.Телеметр 117.При повороте элеронами налево,при крайнем максимально отклоненном положении, при режиме автопилот, включается РТЛ возврат домой и руль высоты отклоняется вверх.Немного если отпустить стики,руль высоты встает на ноль.А если направо самик повернуть элеронами ,то все нормально.Что можедь быть?
Ты когда самолет пилотируешь и делаешь поворот закренив его элеронами - разве ручку чуть-чуть на себя не прибираешь чтобы сохранить эшелон?
Это делаю.Но тут косяк в другом.При полете автопилотом ,автопилот команду другую дает.Руль высоты сам поднимается,когда налево креню самолет.А вправо ,все нормально.А при ручном режиме полета, все нормально.Тут еще одна мысль пришла.Завтра если время позволит,то попробую на других самолетах поэксперементировать.И с заменой передатчиков и приемников.
Вообще-то автопилот сам ведет самолет и когда ты начинаешь дергать ручки - он может отключаться, глючить, пытаться сохранить движение и направление борясь с тобой. Зачем ты дергаешь ручки?
OSD AP117 от FY-21 не хочет работать с некоторыми камерами.
У меня такая же проблема с индикацией ОСД117
Траблу эту решил так:
В сигнальный провод ставим переменный резистор КОм на 2.
Включаем все хозяйство.
Ставим максимальное сопр. пока екран не станет черным. Появляется тел-ия.
Выключаем хозяйство.
Включаем.
На черном фоне появляется лого фью тека.
Потихоньку поднимаем уровень сигнала до максимального. Как только появляется синхро-ия, должна появится те-ия.
С Ув.
Здравствуйте.
Получил систему стабилизации полета F-TEK 31AP и F-TEK OSD Combo ( приобретено на паркфлаере ). При попытке подключить кабель( предварительно было установлено программное обеспечение - драйвер для провода - как написано в инструкции), идущий в комплекте с автопилотом операционная система выдает ошибку 
На чипе имеется следующая кодировка: PL-2303HX LFC09073A
Установленный драйвер порта (PL2303_Prolific_DriverInstaller_v1.7.0) по инструкции совместим с моей операционной системой (windows 7).
Более свежий драйвер, скаченный с сайта производителя (PL2303_Prolific_DriverInstaller_v1_9_0) ничего не поменял.
Сам автопилот (F-TEK 31AP) уже установлен на самолет ( bixler 2) и похоже исправно работает ( судя по проверкам на земле ), полетов пока не было.
Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Заранее спасибо.
Всем привет , скажите те кто ещё обладает и летает на 21 фишка со 117 осд…может кто сталкивался с такой проблеммой : летала фишка без глюков все было хорошо потом была снята с самоля и пролежала продолжительное время (год или два) сейчас при ее включении происходит следующие:горизонт вращается по часовой стрелке потом останавливается и происходит волнение о опять вращение причем местоположение тоже сходит с ума…спутников при этом до 8-и…в чем проблема куда копать !?? Причём до хранения летала и вела себя очень хорошо…питание подорвал раздельно как обычно на саму фишку три банки на приёмник футаба 6-то вольт и через бек и никель кадмиевый ак 6-и вольтовый все время одно и тоже…пробовал делать сброс гор ждампером , с начало вро де как помогло а минут через 3-5 плавно все опять закрутилось и начало сходить с ума…все это делалось на столе…
Был у меня такой глюк.Откалибровал как написано по инструкции.не помню уж как,но там написано.Инструкция в гараже.
У меня при включении возврат домой RTL разворачивается и зигзагами идет домой.Почти до 90 градусов налево и направо виляет.Если увеличить скорость наклоняя перед,то чуть меньше виляет.Мотр включить ,то тоже не помогает.Сколько пытался настроить не идет прямо и все.Кто ,как боролся ли с этим?
а чипе имеется следующая кодировка: PL-2303HX LFC09073A Установленный драйвер порта (PL2303_Prolific_DriverInstaller_v1.7.0) по инструкции совместим с моей операционной системой (windows 7). Более свежий драйвер, скаченный с сайта производителя (PL2303_Prolific_DriverInstaller_v1_9_0) ничего не поменял.
Сталкивался.
Ищите альтернативный драйвер по микросхеме и коду ошибки (гуглем например). Там хитрая методика вроде как после установки какой то файлик надо поменять. Ошибка что то типа “период функционирования устройства на данной микросхеме закончен” (типа купите новую) . Поэтому у производителя на сайте ничего не найдете.
Заставил в итоге заработать даже под win8.
Был у меня такой глюк.Откалибровал как написано по инструкции.не помню уж как,но там написано.Инструкция в гараже.
Вы не могли бы по возможности посмотреть как правильно калибровать в инструкции !?? у меня к сожалению бумаг на нее нет …а из того что нагуглил пробовал только джампером переинициализировать гиры…и не понятно вообще на этой фишке есть сброс гир или нет (корпуса черные)…
на саму фишку три банки
а у фишки разве не 6 вольт питание?
как правильно калибровать в инструкции
посмотрите на 30-ку инструкцию,не совсем то но калибруется вроде так же, и на русском
Спасибо за ссылку именно так я и делал - не помогает…питание на фишку 6-ти вольтовое через футабовский приемник…
не помогает
тогда перепрошить, если не поможет то …
при включении возврат домой RTL разворачивается и зигзагами идет домой.Почти до 90 градусов налево и направо
чувствительность уменьшали (три крутилки на корпусе), если не поможет смотреть геометрию самолета и центровку…
тогда перепрошить, если не поможет то …
А разве 21 фишка перепрошивается !??
чувствительность уменьшали (три крутилки на корпусе), если не поможет смотреть геометрию самолета и центровку…
А разве 21 фишка перепрошивается !??
Вы не могли бы по возможности посмотреть как правильно калибровать в инструкции !??
Сделаю .Завтра.
Сколько пытался настроить не идет прямо и все.Кто ,как боролся ли с этим?
У меня такая же проблема, лечил уменьшением расходов элеронов, но недолечил, так и шкондыбает галсами.
Приходится отключать периодически и снова включать на несколько секунд только.
Вы не могли бы по возможности посмотреть как правильно калибровать в инструкции !?
Там написано-Джампер втыкаем на правый верхний угол,горизонтально.Если смотреть со стороны контактов-штырей.Сверху правые 2 контакта.Включить питание и не трогать его 20 секунд.Вы увидите вспышки красного светодиода.Отключить питание и снять джампер.Главное чтоб автопилот находился НЕПОДВИЖНО,Дернется-не получится.Снова делайте.
Приходится отключать периодически и снова включать на несколько секунд только.
У меня тоже болтается при возврате.Крутилки на фишке не помогают.Сейчас от середины чуть по часовой повернул все.На незнакомой местности ориентируюсь по градусным цифрам.У кого идет как по рельсам?Или хоть примерно.Напишите.
У кого идет как по рельсам?Или хоть примерно.Напишите.
У меня все самолеты при включении возврата летят хорошо, но вроде говорят что типо у меня из за скорости возврат хороший, но я думаю от модели наверно много зависит.
Вот делал специально несколько возвратов . Уже выкладывал но все же повторяю.
И возврат с приличный ветер, где самолет идет с компенсации на поправку ветра
Самолет очень чувствительный по элеронам и наверно фишке проще таким управлять так как самолет просто без всяких гуляний идет. По точкам летает так же.
Я тоже заметил что при повышенной скорости меньше рыскает.Но у вас скорость большая.Надо пробовать на такой скорости.А так хотелось бы на планировании спокойно возврат был.