Skywalker FPV
Использование в самолете неодимовых магнитов может оказывать какое-то негативное влияние на передающую видеоаппаратуру или приемник RC?
Пришли ко мне эти диски магнитные они настолько мощные, не могу отказаться от соблазна их использования в сборке.
Выношу на суд общественности схему (почти электрическую) бортового оборудования FPV. Прошу высказать замечания и предложения. Заранее СПС.
Вот:
Я бы OSD не с ESC, а с UBEC запитал, по мне так и это надежнее, да и сгорит ESC в полете (ну с кем не бывает) вся бортовая электроника будет продолжать работать. Впрочем это дело вкуса.
По схеме OSD запитано и с E-Loggera тоже!
ESC OSD управляет!
Исходя из этого
rcopen.com/forum/f90/topic182282/399
Вырисовались два совета. Первый уже был не помню кем дан в этой теме.
- Вся мордочка в армоскотч. У меня так и было НО только по длине, а нужно крестом. в связи с чем мои батареи разломили корпус на 4 части и покинули судно.
- Если кто ставит выключатели на на электронику. Ставить их нужно или поперек модели или так чтоб положение “ON” было к носу. Выключатель стоял на видео (“ON” в сторону хвоста) и от удара и инерции просто выключился.
Вот расположение электроники внутри у меня почти все держится на липучке при таком краше с липучки ничего не слетело и не пострадало кроме камеры, у которой лопнул люминиевый копус, и батареи.
Вот усиление хвоста прошедшее испытания на ура.
Вот так он клеился комплектные резинки нужная тема в этом деле.
Самодельный пан/тилт полностью из комплекта видеокамеры наблюдения (которая в маленьком прозрачном куполе) и пол часа работы. Вес по памяти около 55 грамм вместе с камерой, сервами, и деревяшкой.
Вот так он выглядел перед первым полетом.
Немного поменялся после второго полета 😃 но летать будет.
Вот пострадавшая камера у нее улетела индуктивность справа вверху с тремя точками желтая красная фиолетовая. Помогите определить как называется, и параметры чтоб можно было поискать и заменить, а то еле припаялся к висящим проводкам но в небо с таким ремонтом стремно подниматься.
Что-то я упустил?У Вас фишка на боку стоит,это ей не мешает в работе?Вроде как рекомендуют ставить её в плоскости горизонтального полёта и по возможности около ЦТ.
Что-то я упустил?У Вас фишка на боку стоит,это ей не мешает в работе?Вроде как рекомендуют ставить её в плоскости горизонтального полёта и по возможности около ЦТ.
Возможно. Мне кажется я писал о расположении фишки.
Если она в таком положении стояла как на первом фото то крыло я бы не вставил, она даже в нормальном положении со своей прокладкой не влазит пришлось углубление делать.
Это фото сделано до склейки ская так как я много раз примерялся перед склейкой то все прикрепил к половинке или скотчем или вообще на эпоксидку чтобы не выпадало.
А вот положение коробочки при краше кстати чуствительность тоже не трогал на такой летал.
А вот и выключатель видео который сам от удара вырубился.
так а почему всетаки он у тебя ТАК упал?
А должен был как?
Вот здесь пытаемся понять rcopen.com/forum/f90/topic189513/1146
Подскажите плиз чем вы клеите родные кабанчики ? Попробывал циакрином , но они похоже из полиэтилена который циакрин не подрастворяет и держится очень плохо , родным клеем - попробывал но довольно легко оторвал… может конечно потому что не дал до конца засохнуть … и еще , плащядочки с двумя отверстиями предназначенны для крепления кабанчика насквозь через закрылок , шурупами в комплекте ?, как то это выглядит грамоздко … ??? С MPX были кабанчики которые подрастворялись циакрином и держались намертво …
и еще , плащядочки с двумя отверстиями предназначенны для крепления кабанчика насквозь через закрылок , шурупами в комплекте ???
И это главное. А клей - вторичен. И не обязательно циакрин. Родной из комплекта вполне годится.
Можно вообще без клея, шуруптики хорошо держат.
Мужики, а мотораму кто так крепил? У меня ИглВинг, но там моторама оч похожа. Хочется что бы разборным был при необходимости, на пополам ее что ли разрезать? А чем к пене крепить?
Дюбели пластиковые или трубочки пластиковые вклей, а в них уже шурупы. И будет Вам, Сергей, счастье
при чем дюбели задом на перед! ШЛЯПКАМИ ВОВНУТРЬ!
Можно и так, если есть возможность так их вклеить. Но при хорошем заклее и классическим способом не вылетят
Хочу поставить серву на элероны:
BMS-375DMG Metal gear Digital Servo w/ Heat Sink 2.3kg / .11sec / 11.5g
www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
вопросы:
- как ее программировать?
- через что подключать к компу или какое устройство для программирование нужно докупить?
- если к компу то какую программу использовать?
Заранее спс.
Мотораму под турниговский сильвер-серии мотор делал из текстолита. Из-за креплений. Диаметром они больше охватывают, чем родная деревяшка. Приклеил на кругляк 4 гайки самоконтрящиеся эпоксидкой с металлом, просверлил 4 отверстия по краям рамы и вклеил туда карбоновые трубки по 7-8 см… Эдакая микро-табуретка по внешнему виду. Все это дело на место на ту же металло-эпоксидку…
Спасибо за советы, коллеги. Кто что думает вот по какому поводу: что бы сохранить возможность располовинивания фюза, можно ли предварительно разрезать мотораму по шву пополам, и приклеить эти половинки. Держаться вместе будут за счет штатной крестовины мотора. Снял крестовину - можно лезть в фюз.
Тоже вариант, но мне не нравится. Как помешанный на надежности скажу: сли бы каждая лапка крепления мотора имела по 2 винта, то была бы отличная жесткость. А так- как-то хлипковато.
А теперь вопрос: а нафига тебе в фюз лазить 😉 ? Собрал, все ж можно сразу развести так, как удобно будет потом снимать… Я вон большой- и то руку чуть ли не по локоть могу в ская засунуть. Одно “окно” с борта и штатный колпак кокпита- сквозняк еще тот, все внутри как на тарелочке. Сервы- удлинитель кабельный выведен разъемами прямо к дыркам. Рег, казалось бы, неудобно стоит- да и то проводов хватает, чтобы поменять. Добавлять опцию какую- так сразу подумай и купи что надо.
Тут такое дело- если у тебя откажет тот же рег- уже не за чем лазить будет в фюз. Нового скорее уж покупать 😉)))
Я тоже не пойму зачем фюзеляж располовинчивать.