Skywalker FPV
Удача-передвинул вал, радует что год начался с хороших свершений. Выемку на валу под стопорное кольцо сделал дремелем и отрезным диском по крутящемуся валу в противоположную дремелю сторону. Если нет спец инструмента для снятия колец -ковыряйте осторожно ,можно легко помять кожух подшипника, он из-фольги) Вал двигал следующим образом- нарезал выемку на валу (не далеко от конца вала), разобрал мотор(не забываем выкрутить 2 маленьких стопорных болтика), взял чашу с магнитами и на тески через тряпочку,стороной которая с отверстиями под болтики, и предварительно замерив расстояния между старым и новым местом под кольцо я, ударяя по торцу вала молотком, сдвинул его на то же расстояние . Основа под тисками должна быть не мягче гранита) иначе вал не сдвинется, запрессован прочно. Когда уже покажется что достаточно ,надеваем чашу на статор и обратно кладём на тиски и уже аккуратно подбиваем вал , чтоб выемка под кольцо встала заподлицо к шайбе. Готово… Я подшипники заодно смазал, никаких призвуков не появилось, пропадаптер с цангой оказался идеально прямой, я доволен.
Для поиска : Turnigy Aerodrive SK3 3536 1400kv передвинуть вал поменять перевернуть погнулся.
Напишу чтобы никто не повторял 😃
Мой опыт сборки/разборки моторов говорит о том, что если вы били по валу молотком- его скорее всего придется поменять.
Моторы нельзя бить даже латунными/резиновыми молотками. Берете тиски соотвествующего размера, делаете под вал деревянную подкладку с дыркой, зажимаете всё в тиски и давите до получения нужного эффекта 😃
Поменялся или не поменялся звук- трудно определить за слух, Гопроха покажет (будет желе или не будет) 😉
Спасибо за совет, я всегда пальцем определяю, палец на вал, и если я чувствую только скольжение-без вибрации- всё ок) 100% чётко определяю хочу заметить.
Если просто вероятность погнуть, то смотря какой вал, на 10$ моторах вал с надетым проп адаптером можно рукой погнуть, а ,например, на этом 4 мм вал короткий, очень!, сделан из стали, погнуть его можно только при помощи тисков( если именно с целью погнуть) а так…я думаю его можно поперёк бить молотком, он разве что лопнет пополам или,если держать молоток двумя руками, сломает руку отдачей) , У меня на планере оч похожий мотор 4мм вал, как он только не падал, как глубоко не зарывался носом,(благо нос усилен стеклотканью и эпоксидкой , максимум что было - вал уходил глубже в мотор. А чтобы погнуть такой вал ударами в торец, нужен паровой молот наверно)
А чтобы погнуть такой вал ударами в торец, нужен паровой молот наверно)
Да, простите, слишком категорично высказался 😃
У меня гнулся, вал d=5мм 😃 Бьешь же не точно по оси, а куда попадешь. И еще немного торец расплющился- подшипники стали туго одеваться.
Хотя это наверное зависит от усилия, с которым вал запресован. В последних двигателях которые разбирал- слабенько, наверное и выбился бы без последствий. Но где эта граница непонятно.
В тисках же можно выдавить даже вал вклееный в двиг (последнее время клею подшипники на локтайт), его просто так не выбить.
Ещё раз спасибо. Кстати на самом деле))) я бил не молотком а гаечным ключом с цилиндрической ручкой, она очень хорошо спасает от “кривых” ударов, всё что хоть немного отклонялось от нормы просто соскальзывало с вала. Похоже именно этот вал сделать из какой особо не пластичной стали, по этому даже торец не расплющился. Если нужно будет менять вал на маленьких коптерных моторах, обязательно буду двигать тисками.
Добрый день господа!
Подскажите пожалуйста, на сегодняшний день имеем “сладкую парочку” в виде передатчика и приёмника на 5.8 МГц со штатными “сосисками”, передатчик на балке сзади.
Вопрос, каким образом должны быть расположены на борту и на земле эти самые “сосиски”?
пока не собираюсь ставить рекордов… нужно для обучения полётам в районе 500 метров с максимально стабильным изображением с борта
Заранее спасибо.
Добрый день господа!
Подскажите пожалуйста, на сегодняшний день имеем “сладкую парочку” в виде передатчика и приёмника на 5.8 МГц со штатными “сосисками”, передатчик на балке сзади.Вопрос, каким образом должны быть расположены на борту и на земле эти самые “сосиски”?
пока не собираюсь ставить рекордов… нужно для обучения полётам в районе 500 метров с максимально стабильным изображением с бортаЗаранее спасибо.
Обе вверх!
А вообще меняйте на 1,2G !
Обе вверх!
А вообще меняйте на 1,2G !
1,2G это что? если это 1.2 МГц то понимаю что нужно, но с управлением на 2.4 МГц это проблематично…
позже, планирую РУ 433 и потом уж видео на 1.2 МГц
1,2G это что? если это 1.2 МГц то понимаю что нужно, но с управлением на 2.4 МГц это проблематично…
позже, планирую РУ 433 и потом уж видео на 1.2 МГц
конфликтов с HE не замечено!
сначала вкл 1,2 а потом HE и никаких проблем!
Вы говорите загадками 😃
Что такое НЕ ?
1,2G это что? если это 1.2 МГц то понимаю что нужно, но с управлением на 2.4 МГц это проблематично…
1,2G это 1,2GHz=1200 МГц и, естественно нет 2,4 МГц а есть 2,4 ГГц=2400 Мгц. А проблемы там решаемые расположением антенн, фильтрами ну и подбором каналов.
Летал с 1,2 ГГц 1.5 ватт видео и 2,4 ГГц управлением на 1 км. и никаких проблем не было.
Спасибо Валерий, тупанул, конечно же Ггц
Вы говорите загадками 😃
Что такое НЕ ?
Сори хотел написать 1,2G
На 500метрах никакого ФПв не получится, это только кругами летать. Сами посчитайте: 60км/ч=1км/минуту, вы эти 500 метров пролетите за 30секунд. Ничо понять толком не успеете)
Чтобы полетать вблизи надо хотя бы 1-1,5км.
А вообще ФПВ начинается с 2-3км- когда в очках видишь не тоже самое что без них 😉
Борис, ну это образно сказано… Для начала надо научиться в очках летать и чувствовать себя комфортно…
Думаю ничего не мешает на 5.8 слетать на 2 километра… передатчик 800 милливатт, проблем не должно быть…
С антеннами непонятка, на аппе например рекомендуют “сосиску” держать не торчком а лёжа… ведь есть на то причина…?
не лежа а опущенную вниз под углом к земле ~20 градусов (от вертикали)
500 метров для начала за глаза. 60кмч это чуть ли не на полном газу, крейсерская у ская примерно 40кмч.
Для начала надо научиться в очках летать и чувствовать себя комфортно…
И пейзажик выбрать с ярким ориентиром… я в поле взлетел в очках и как существо внизуходящее потерялся в первый раз т.к. сверху все по другому выглядит. В следующий раз взлетал недалеко от озерка и проблем с ориентацией не стало вообще. Сейчас после 2 лет без разницы откуда взлетать
С антеннами непонятка, на аппе например рекомендуют “сосиску” держать не торчком а лёжа… ведь есть на то причина…?
При визуальных полетах т.е. до 300-350 м абсолютно пофигу как расположены антенки. В случае ФПВ только обе вертикально.
можно отдельно купить корпус ская?
можно отдельно купить корпус ская?
fpvmodel.com/condor-skywalker-1880-black-fuselage_…
rc4y.com/skywalker-fuselage-epo-for-skywalker-1900…
Cо второго сайта не советую, только после месяца мозгокрутства и открытия спора на палке выслали самолет.