Skywalker FPV
мотор оказался отбалансированным, а вот как вы и писали связка мотор винт, крепеж давала до 8 баллов по этой программе
в итоге чего удалось добиться так это максимальный показатель 5,6 на средних оборотах, на нижних и на верхних падает до 3
Друзья! Настоятельно рекомендую эту - play.google.com/store/apps/details?id=com.maxcom.v… программку для измерения вибраций. Намного информативнее и нагляднее. По ней у меня вибрация не выше 1,5 - 2 единиц. Т.е. рукой она не ощущается.
А как вы мерите вибрации,? Нужно телефон приложить на фюз или куда, ведь у меня больше в кормовой части ощущается?
я в разные места клал и больше всего прям рядом с мотором. т.е часть телефон лежит на крыле, а часть на площадке для крепления мотора
У меня sony z3 он зараза на Бд не хочет ложиться,большой для нее, но рукой я уже ели ели зуд ощущаю после промывки мотора, а то вообще вибрация на холостом ходу была такая что кабина тряслась. Придется часто мыть Вэдешкой мотор внутри, она масла не оставляет а влагу вытесняет. Раньше ей в жигулях на ремни брызгали во время писка и все прекращалось.
я так понимаю что нуля естественно не добиться, а какой показатель все же оптимален (понятно что чем меньше тем лучше)? какие цифры у вас показывает?
естественно чем меньше тем лучше… 4-5 это хороший результат, 3 так вообще хорошо
Возможно программа от Дмитрия лучше, попробуйте её
где у Вас проходит центр тяжести?
у меня 2 акк по 3.6а и один 2.8а на ход ,и один 1.7а на видео, все вместе прим 900гр., три ходовых лежат точно оп центру площадки под акк, а видео отдельно примерно под передней кромкой крыла, центровку делаю точно по трубе , если лезть наверх ,в хорошую погоду , то делаю примерно на сантиметр-полтора назад, а если сильно ветрено с порывами то на сантиметр в перед трубы.
если не охота таскать пасатижи ,а батареек для центровки не хватает, можно срезать упоры для хвостовой балки и задвинуть ее в фюз, главное проверять вертикальность киля перед запуском. но имхо лучше лишнюю батарейку на ход цепануть.
Олег, попробуй Turnigy серия SK3. Будешь приятно удивлен, качеством, балансировкой и мягкостью хода.
на счёт мягкости хода не могу судить, а вот по остальному, по порядку, SK3 3536 1050 кв. новый , Т-мотор 3536 рабочий 1000кв.,
SK3; ток 10 ам. тяга 920-930 грамм, обороты 8130 об\м, винт везде будет один 10х5 АРС с ХК, ток 20 ам. тяга 1430-1450 гр, обороты 10260 об\м, максимальный ток(тапок в пол ) 47 амп. тяга 2500 гр ,обороты 13530 об\м…
Т-мотор: 10 ам, тяга 950-970, обороты 8410 об\м, 20 ам. 1550-1570 гр, оборт. 10530 об\м, мах. ток 39 амп. тяга 2350гр ,обороты 12810 об\м, батарея 4S ,5500 ма\ч, перед каждым мотором подзаряжалась, всё по честному, при тяге 1.5 кг Т-мотор берёт 19.5 ам, а SK3 21 амп., конечно могут быть небольшие погрешности, (возможно винты пробовать другие, но таких больше нет) ,и всё равно Т-мотор выиграл по экономичности, хотя максимальную тягу немного меньше развил, ничего не доказываю, просто сухие цифири и всё.
Спасибо Александр Петрович, добавлю еще, что по некоторым данным в моторе sk3 35-36 1050 kv реально 1140 кв. а тпк же программа екалк об этом тоже говорит.
Подскажите, у ская 2014(2013) крылья когда становятся на фьюз должны иметь такой зазор (если их не прижимать) или это у меня после краша подмялись упоры в фьюзе так
когда их прижимаешь к друг другу и резинки ставишь, то все равно не четко стоит, влево вправо чуть ходят если рукой подергать
зазора быть не должно…
после краша подмялись упоры в фьюзе
скотчем их обклеить ,и утюжком погреть, а я себе еще дополнительные упоры приклеил на крыло, как передние, теперь вообще не шевелятся.
ой да ладно площадь крыла зато на 2 см больше стала).
Ну вот, собрал и облетал свой второй скай, на этот раз крыло 1900, фюз аналогичный старому – классика, мотор из запасов D3536/5 1450KV, винт 9х6.
p.s. с помехами разобрался уже, поставил отдельный акк на шторм, в первом полете был запитан от ходового.
У меня тут вопрос появился, у кого-нибудь были проблемы с сервой РВ? В старом скае я поменял 2 штуки (пока он не улетел), в новом опять накрылась на третьем полете… может конечно брак, но меня это беспокоит.
опять накрылась на третьем полете…
это что за сервы такие, которые я ставил даже после краша и недели в поле прекрасно работали, и сейчас работают.
Бюджетные, в первом стояли HXT900 (на элеронах краши выдерживали), потом заменил на TGY-50090M (но скай улетел), сейчас поставил тоже TGY-50090M, вот она-то и померла, по запаху поджарился мотор.
Бюджетные, в первом стояли HXT900 (на элеронах краши выдерживали), потом заменил на TGY-50090M (но скай улетел), сейчас поставил тоже TGY-50090M, вот она-то и померла, по запаху поджарился мотор.
последнее время у тех что я брал , качество отвратное было, перестал их брать , рычат,дергаются от мощного видео, стал брать на али ru.aliexpress.com/item/…/1868285834.html , понравились , тихие четкие,маленькие, все мелколеты и фпв на них перевел.
Ага, хорошие сервы, вот тут подешевле я брал - ru.aliexpress.com/item/…/32265027311.html
EMAX ES08MD в них все шестерни металл или только внешняя?
все шестерни металл или только внешняя?
Все.
Разбирали, или просто думаете что все? Я не уверен,но сколько не разбирал мини сервы с мет.редуктором то у всех одна пластиковая первичная всегда,только на новых блюбердах уливился что все шестерни металл.
Разбирали, или просто думаете что все?
разбирали,когда потенциометр менял на 180гр, а так 15 штук у меня трудятся, косяк был только с одной, и то только при питании больше 5вольт, серва доходила до крайнего положения а потом потихоньку проходила мертвую зону и так по кругу, на нее 180гр потенциометр и поставил, сейчас на пантильте трудится
Ага, хорошие сервы, вот тут подешевле я брал - ru.aliexpress.com/item/4pcs-E...mmendVersion=1
ага а тут еще дешевле ru.aliexpress.com/item/…/1708746840.html позавчера заказал ,в запас, вчера уже отправили,с нормальным треком, что не маловажно;)