Skywalker FPV
imho - у меня после прочтения всей этой темы сложилось впечатление, что 1400kv это много. но это я так понял. может я не прав…
опять таки смотря какие цели … или долго летать, или вертикально 😃 взлетать и набирать высоту.
сложилось впечатление, что 1400kv это много. но это я так понял
1400 это всего лишь обороты на Вольт. Много это или мало зависит прежде всего от пропеллера и остальных параметров мотора.
На Скай можно ставить моторы с kv от 900 до 1600 об/мин. Меньше не получится, из за ограничений на диаметр винта (> 10 дюймов надо резать фюз), а больше - не имеет смысла из-за дефицита проплелеров с шагом 2.5-3 для диаметра 8-9 дюймов. Оптимальным c kv=1400 будет пропеллер 9х4.
я знаю, что 1400 это значение оборотов на вольт. но когда речь идет о 3S, вполне неплохо получается с 900. а вот подбор винта это уже вопрос интересный. чтобы максимально правильно использовать потенциал двигателя … не перегружать его.
Кстати по поводу перегрузок: пол-года летал на движке 35-30 с винтом 9х6 был всем доволен, движок тянул превосходно, вроде не перегревался, НО пару дней назад, при наборе высоты, этот движок просто сгорел. По скачущим показаниям силы тока в телеметрии уже в воздухе понял, что что-то случилось, сразу развернулся и пошел на посадку. Сел мягко, без движка. Оказалось, в обмотке расплавилась изоляция и фазы коротнуло. Вот так вот…
Аккум 3S рег 85A Turnigy, не пострадал, Ток на подъеме был как обычно 38-40 Ампер на полном газу.
Такой же двиг, такой же винт, такой же аккум максимум по телеметрии 32-34A на полном газу. Всем был доволен, пока вес Ская был в пределах 1800гр.
У меня вес 2100. Вверх пёр под 35-40 градусов.
ну по идее, мы можем вычислить максимальный рабочий ток по по мщности двигателя. сколько ватт знаем. сколько банок у нас тоже знаем.
вольт*ампер=ватт
это будет ток, который не перегружает двигатель с любым винтом(образно говоря расчетный,максимальный рабочий). разница лишь в том, что на правильном винте этот ток будет в самом конце, или его не будет 😃 а на перегруженном он может быть сразу после старта двигателя или в середине оборотов.
Товарищи,
а скажите, пожалста, вот такой моторчик на ская не подойдёт?
www.eflyone.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=57062…
А то что-то в связи с тотальной закупкой так поиздержался, что чтобы купить другой нужно тупо ждать зарплаты 😢
Подскажите, с RVOSD на Скае какую лучше серву в автопилот включить - руддер или элероны?
Скае какую лучше серву в автопилот включить - руддер или элероны?
Руддер.
Уважаемые, а вот что-то я не понял, у него как половинки крыла вместе крепятся? Или все крыло делают неразборным?
Крыло, когда вставляется в паз на фюзеляже, но может разъехаться, так что не надо их как-то по-особому еще скреплять. Или вы просто не вставили в них трубки?
Ну, уж трубки-то я конечно не забыл. 😃
Т.е. просто вставили трубки, соединили консоли и резинкой примотали? А не разъедутся?
А не разъедутся?
Пока фюз не располовинится или резинки не ослабнут - нет.
Подскажите пожалуйста если подключать сервы и бортовое оборудование через отдельный BEC то какая схема подключения его в приемнику?
Чтото не могу не как разобраться.
через отдельный BEC то какая схема подключения его в приемнику
Отдельный ВЕС в канал питания приемника (или любой свободный напрямую, или в занятый через Y-кабель), регульный шнурок в канал газа, предварительно выдернув из разъема ( и заизолировав) красный провод (+).
Это если не дублируется питание, а просто вешается на внешний ВЕС.
Вот все жалуются на сильно заднюю центровку Ская, однако с одним 3S 5A + видео 1A + GoPro (в боксе) она у меня пипец какая передняя выходит! Приходится аккумы назад двигать, и это несмотря на то, что поставил на хвост GPS трекер (60гр). А ведь некоторые с двумя 4S 5A летают! Я так понимаю далеко не в носу их ставить приходится…
у меня тоже 3S 5A и GoPro HD, просто передатчик видео в хвосте - центровка близка к идеальной ))
А вот подскажите пож. на каком растоянии от ЦТ крепить стойку шасси?
Выбрал вот эту:
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Отдельный ВЕС в канал питания приемника (или любой свободный напрямую, или в занятый через Y-кабель), регульный шнурок в канал газа, предварительно выдернув из разъема ( и заизолировав) красный провод (+).
Это если не дублируется питание, а просто вешается на внешний ВЕС.
Спасибо за ответ! А если дублировать питание? А нужно ли вешать все борт оборудование на отдельный BEC или же можно использовать от ходового аккума и регулятора?
Крыло, когда вставляется в паз на фюзеляже, но может разъехаться, так что не надо их как-то по-особому еще скреплять. Или вы просто не вставили в них трубки?
Не видел этого самолета “вживую” поэтому хочу уточнить - у него крылья действительно разборные? Его реально в общественном транспорте возить, или на машине только?