Далеко и высоко. Тактика и практика
Спорно… Но проверите его за одно, будете первопроходцем ))
читал про 20-ю серию - свою задачу выполняет (задача - стабилизировать полет, вернуть модель назад в случае fail-safe). думаю 30-я не хуже будет. ну да, проверю )))
Ко всем пультам ± пару мелочей - одинаково просто. 3 провода - земля, питание, ППМ. Когда определитесь с пультом - тогда сказать можно точнее.
На борту - камера - ФИшка - видео передатчик - антенна.
На земле - антенна - видео приёмник - очки.
вот что нарыл:
базовая станция
OSD
очки
набор камера-передатчик-приемник 1.5Ватта, 900 Мгц
будет ли этого приемник-передатчика достаточно, чтобы 2 км вверх пробить и 3 вдаль от меня? стоит ли сразу менять антенну на наземной части на направленную? какую? каков по опыту у такой системы может быть запас расстояния (особенно волнует вверх)?
не помешает ли антенна модели? всё-таки она довольно большая, если не сказать что антенна размером как “дрын” )))
что такое “фишка”?
Просто забудьте
ладно, пока вычеркиваю
На земле - антенна - видео приёмник - очки - пульт
по пульту ясности совершенно никакой. футаба 9 каналов стоит 600 баксов, турняга - 40… что смотреть? (ссылочно)
что ещё забыл? может какие соединительные проводки/батареи большой емкости для наземного оборудования/разъемы/клеммы и т.д.?
чем между собой соединять набортное и наземное оборудование? или достаточно проводов, что идут в комплекте?
что ещё нужно для OSD? всё это оборудование ставится в самолет или в наземную станцию?
базовая станция
OSD
очки
набор камера-передатчик-приемник 1.5Ватта, 900 Мгц
Иловская наземная станция имхо пока не нужна. Иглотелеметрия хорошая вешь, но в FY-30 вроде связка телеметрия + автопилот? Очки нормальные, но не всем нравятся. Видео на 1.5 вата может давать наводки на на сервы и глушить видео, я брал 800мВ, но сейчас бы наверно купил LawMate 1000mV 1.2Ggz. С нормальными антеннами будет километра 4-5 бить с мощностью 800мВ.
по пульту ясности совершенно никакой. футаба 9 каналов стоит 600 баксов, турняга - 40… что смотреть?
Смотреть Футабу 8FG Super
будет ли этого приемник-передатчика достаточно, чтобы 2 км вверх пробить и 3 вдаль от меня?
3 км. вверх хватило 800мВт и штатной патчатены.
При выборе между автопилотом и РУ лучше вложиться в РУ.
Вообщем первые попытки )))
Операция “Мост”
Расстояние примерно 1 км. После несовсем удачной попытки долететь до моста, решил поднятся вверх, скока получилась высота не знаю, но еще и по ветру в сторону снесло.
Дано:
Планер Bixler 1400мм c ХС
Видео: 1.3 с рэнджа, 0.8Вт, 1280МГц. На приеме самодельный диполь, приемник на штативе, на передаче Вовина Vee антенна.
Р/у: Фриска стандарт (есть еще антенна +5дцб, но в этот раз решил на стоковой), управление из машины.
Погодные условия: минус 17 гр, снег, ветер 7,2 м/с.
Это было смело! )
Ветер 7м/с, без телеметрии, и так высоко? Я бы не рискнул.
Накладывать на полетное видео песни Киркорова, это было смело! Я бы не рискнул )
Накладывать на полетное видео песни Киркорова, это смело! Я бы не рискнул )
Это даже более рисковано, чем сам полет! 😃
дак у меня еще Басков в архиве есть 😁
Погодные условия: минус 17 гр, снег, ветер 7,2 м/с.
А где снег и ветер 7,2 м ?
Поменял дорожку 😁
А где снег и ветер 7,2 м ?
О_о
снег видно иногда пролетает над объективом. ну а ветер более-менее отрабатывают гирики. До моста против ветра летел почти на полном газу, очень медленно…
после последней потери связи на 12 с, когда он по спирали пошел, ветром отнесло почти на половину дистанции назад, вообщем то поэтому связь и восстановилась )
без телеметрии
а чем бы она помогла? показала в циферках как высоко у меня управление упало? )))
а чем бы она помогла? показала в циферках как высоко у меня управление упало? )))
Если полетите с телеметрией, то увидите, что до моста больше чем 1 км.
что до моста больше чем 1 км.
ну это же замечательно! )))
а чем бы она помогла? показала в циферках как высоко у меня управление упало? )))
Как бы искал модель?
Как бы искал модель?
скорей всего молча ))) мне бы помогли северные олени! )))))))))
AlexRose буль буль буль
пробовал ли кто-нибудь приколхозить трекер к наземной антенне, если на борту hornet osd? получилось ли?
Сижу, заряжаю батареи, проверяю все системы. Через 2 часа планирую осуществить полет на ту сторону Волги.
План полета:
Это почти 24 км общего пути. Батарей должно хватить, но не уверен, что антенны позволят пролететь 12 км. По этому буду лететь, пока не появятся стабильные потери пакетов. Ветер должен быть боковой и немного со спины, около 3-4 м\с. Температура около -20С. Не совсем конечно, что надо. Туда полечу быстрее, а вот обратно… На видео патч, на бустер тоже патч.
дайте пожалуйста рекомендации по полету. Какую лучше держать высоту, как направить патчи и т.д.
У меня при дальних полетах (про полете с бустером и патчем на РУ) при полете “туда” патч приходилось ставить вертикально, при полете “назад” - горизонтально (видать лучше ловили разные антенны на модели и в разной поляризации), не факт что у вас будет так же, но все-таки будьте готовы вертеть туды-сюды, короче не крепи жестко. Высоту набирай чем больше, тем лучше. Хорошо чтобы в дальней точке она была ну ни как не меньше километра, а лучше даже полтора.
Еще при дальних полетах самое главное постоянно держать минимум расхода и не разгоняться, так чтобы постоянно, равномерно прибавлять высоту.
Хорошо чтобы в дальней точке она была ну ни как не меньше километра, а лучше даже полтора.
+1 к сказанному, с высоты 1-1,5 км можно спокойно спланировать несколько километров (я планировал 5 км. точно).
Самое важное, чтобы ветер был встречный!! Т.е. туда летим против ветра, обратно по ветру! Ещё раз, это самое важное! Чуть что, модель очень быстро вернется обратно, а не улетит в бубеня и грохнется где-то в городе (судя по вашей карте). При таком раскладе 3/4 батареи летим туда и на обратно 1/4 хватит (спуск + полет по ветру). Если ветер не дует так, как надо, лучше не рисковать, а просто поехать на противоположный берег и запустить самолет оттуда.
Тактика удержания газа зависит от мотора: при каких токах у него максимальное кпд, при таких и надо держать газ. Т.е., к припримеру, в полете либо 75% газа, либо 0%. При этом лишняя энергия газа должна вкладываться в набор высоты, а не скорости, чтобы потом этой энергией можно было воспользоваться.