Smalltim OSD and autopilot (часть 2)
Прошивка автопилота версии 1.18.1
Удалось тока что полетать.
Все основные функции работают по прежнему хорошо. ПКТ не проверял, но стабилизация, КК и RTL - без проблем.
Мигание экрана вроде ушло полностью. Вечером подробнее гляну видео, если что замечу - отпишусь.
Спасибо, Тимофей!
Тим, подскажи плиззз., какой тут должен кандёр стоять, не знаю как он оторвался но, как то боязно с такой платой дальше летать.
PS/ вот ещё нашол место гда изчез диод, и его маркировку можно.
С такой платой не страшно летать, этот кондер заваливает фронты на выходе PPM с процессора, чтоб меньше помех от АП на борт было. Сделано просто для очисткт совести. 0.001 мкФ, или 1нФ или 1000пФ 😃
Удалось тока что полетать.
Александр, ты чертовски быстр 😃 Спасибо!
ПКТ и КК не менялись вообще, так что всё должно быть хорошо.
С такой платой не страшно летать, этот кондер заваливает фронты на выходе PPM с процессора, чтоб меньше помех от АП на борт было. Сделано просто для очисткт совести. 0.001 мкФ, или 1нФ или 1000пФ 😃
Спасибо, тогда обясни, что с диодом =) там его тоже нет=(
PS/ вот ещё нашол место гда изчез диод, и его маркировку можно.
Там место под нулевой резистор, который связывает питание АП и ТМ, его не ставим.
Прошу прощения, подскажите чайнику, таким программатором можно телеметрию прошить? Если нет, покажите какой подойдет?
ответ был “Можно”
еще 1 вопрос и больше не буду (просто искал и нигде не нашел)
на плате телеметрии (мини) 7 ног в один ряд для программатора, а у программатора у шлейфа два ряда по 5 ног, какие куда подключать?
Не задавал бы таких может и “детских” вопросов, просто реально нигде об этом нет инфы, в том числе и на сайте у вас, Тимофей.
Александр, на программаторе ноги должны быть расписаны. На телеметрии разъем SPI тоже расписан. Надо делать переходничок. Если Вам сложно, я могу расписать переходничок, когда время найду.
прошу не бить, а подсказать.
вот распиновки телеметрии и программатора:
все вроде понятно как соединять, только хочу уточнить,
пин телеметрии “SS” соответствует пину “NC” программатора ?
и пин телеметрии “+” соответствует пину “VCC” программатора ?
SS можно не соединять. NC означает “нет соединения”. “+” это VCC.
Большое спасибо Тимофей.
Тимофей, а куда подевалось включение КК и ПКТ? У меня в настройках упр. канала их нет. (
Виноват, туплю,не ту версию КП использовал.
А кто нибудь использует телеметрию с силовой батареей 5-6 банок? По описанию вроде поддерживает до 15В, а как быть тем у кого больше 3 банок?
при таких серьезных программных наворотах, модель видится не под 3ех баночный аккум, а все таки под более серьезное и рациональное электропитание, а конструктивно система заточена под 3банки.
Удалось тока что полетать.
Все основные функции работают по прежнему хорошо. ПКТ не проверял, но стабилизация, КК и RTL - без проблем.
Мигание экрана вроде ушло полностью. Вечером подробнее гляну видео, если что замечу - отпишусь.Спасибо, Тимофей!
Только что обновился на последние прошивки АП и ТМ. Поехал в поле…
Удалось тока что полетать.
Все основные функции работают по прежнему хорошо. ПКТ не проверял, но стабилизация, КК и RTL - без проблем.
Мигание экрана вроде ушло полностью. Вечером подробнее гляну видео, если что замечу - отпишусь.Спасибо, Тимофей!
Был в отьезде, видно многое пропустил. Я правильно понимаю, что вместо пиродатчиков можно использовать для стабилизации плату КК? На какой странице почитать?
Я правильно понимаю, что вместо пиродатчиков можно использовать для стабилизации плату КК?
Я писал про Круиз Контроль. Это программная функция новых прошивок. Что такое плата KK - не знаю. 😃
Понял. Просто Тимофей как-то писал, что будет возможность использовать для стабилизации вместо пиро, другие системы - фишка20, плату Капитан Кук и т.д. Рано я обрадовался, буду ИМУ на гириках от Тимофея ждать!
А кто нибудь использует телеметрию с силовой батареей 5-6 банок? По описанию вроде поддерживает до 15В, а как быть тем у кого больше 3 банок?
До 4S включительно должно работать без проблем. Если больше - можно повредить импульсник. Его входное напряжение по спецификации до 18В.
Как вариант - питать телеметрию от трех банок из Ваших 4, 5, 6 и т.д, главное, чтоб земля телеметрии оставалась именно землей, а не соединением между банками. То есть, питать надо от первых 2-3-4 банок, считая от минуса.
Как вариант - питать телеметрию от трех банок из Ваших 4, 5, 6 и т.д
может я немного не так задал вопрос. Сама плата будет питаться от того же источника что и камера с видеопередатчиком, то есть от 3 банок. а силовая батарея как раз 6S. Отсюда вопрос по контролю напряжения и тока силовой батареи. Или на плате питание самого устройства и цепи измерения(тока и напряжения силовой батареи) не развязаны? и питание берется прямо от измеряемой батареи?
А как в полете тумблером отключать-включать показания ТМ? Видел у кого-то на видео такое, а как это реализовать не знаю. Подскажите кто знает.
А как в полете тумблером отключать-включать показания ТМ?
Настраиваете функцию “Переключение экранов телеметрии” на один из 2-х управляющих каналов в КП и обеспечиваете с РУ нужный уровень PWM при включении тумблера. Экраны переключаются по циклу.
Только что обновился на последние прошивки АП и ТМ. Поехал в поле…
Как полетали?