ЛК Х8, трогаем, пробуем, набираемся опыта.
Да, это максимальное отклонение.
А к чему вам такие подробности? Вы сомневаетесь в хорошей управляемости?
Элевоны у Х8 достаточно большие, да и тип аппарата ЛК само по себе очень резвое в управлении, 2/3 расходов за глаза.
Настроил 10 мм на РВ и 10мм на элероны … сумарное 20 мм выходит …
Как то маловато по рулю высоты получается 😌 …
Если не сложно посмотрите как у Вас …
И еще, помнится на ЛК рекомендовали “предкомпенсацию” в плюс по рулю высоты, как у Х8 должны стоять элевоны в середине стика ?
По кромке или немного вверх ?
По кромке или немного вверх ?
У меня по кромке стоят.
Как то маловато по рулю высоты получается … Если не сложно посмотрите как у Вас …
Нормально это для крыла. Все крылья по тангажу очень резвые. В полете и на половину ни когда не отклоняешь.
Ок. Вечером еще раз промеряю.
По кромке или немного вверх ?
а у меня вверх чуток😁
Ок. Вечером еще раз промеряю.
Спасибо заранее 😉 …
Так красиво обтянул …
Ну очень не хочется его сразу “мордой в грязь” !!!
С уважением, Соло.
Постарайтесь в меньшем весе облет делать и ветерок до 5 м. в помощь. О а в Виннице у меня мама живет.
Обтянул желтым скотчем … набрал порядка 80 грамм …
Сетап:
Мотор Турнига L3040A 480 kV (порядка 200 грамм)
Винт 13х6
Регуль Плюш 60 А
Батареи 2х 2650 6S 40A
На стенде при 100% газа, тянет 3200 грамм, ток 25А …
В таком виде ВВ составляет 2600 грамм.
Выглядит все так …
Нет слов, в конкурсе на самый аккуратный Х-8 вы лидируете. Красивые самолеты и летают лучше. Сервы у меня также сделаны. Удачного облета.
Выглядит все так …
Симпатично смотрится… Но имхо скотч не самый удачный материал для обклейки. Со временем он станет отлипать, под стыки забивается грязь и тд. и тп. В этом плане пленка для ламинирования гораздо лучше.
Выглядит все так …
да уж, с моим не сравнить…
да уж, с моим не сравнить…
Вот по этому и прошу поделится “правильными расходами” … 😉
Наверное это первое условие полета на дальняк,
Ещё условие - маршрут должен быть в зоне покрытия сотовой связи и на борту должен быть трэкер GPS (у меня ТК-106). По карте Гугл расхождение с данными АП около 50 метров) и конечно АП на автовозврат должен быть настроен и проверен на 100%. Во время полёта - постоянный контроль за наличием спутников и дальностью от базы, чтобы вовремя заметить перезагрузку места положения базы, если такое случиться сразу рулить домой по наземным ориентирам.
Вот по этому и прошу поделится “правильными расходами” …
Я на облёте любой техники расходы делаю максимально возможные, но при этом настраиваю экспоненту +70%, что позволяет мне иметь весь диапазон но и плавное управление около нуля. Далее, после тестов обрезаю лишний ход серв…
Во время полёта - постоянный контроль за наличием спутников и дальностью от базы,
Какие настройки вы сделал в АП для принудительного включения RTH удаление от точки старта?
Какие настройки вы сделал в АП для принудительного включения RTH удаление от точки старта?
А какой АП тебя интересует? Если Смаллтим, то RTH он включает сам при пропадании сигнала РУ или выходе его за пределы нормального диапазона. У меня даже FS на RMILEC выключен. Принудительно он включается по каналу управления АП пультом РУ.
Если по настройкам АП в режиме автовозврата, то там много параметров, проще сбросить файл настроек.
Если Смаллтим, то RTH он включает сам при пропадании сигнала РУ или выходе его за пределы нормального диапазона.
Вот этого достаточно, просто нету RSSI из авроры9…
Спасибо.
p/s/ АП ST
Обтянул желтым скотчем …
Все очень классно и понятно! Но как так удалось обтянуть скотчем морду? Ни единой складки! Как покрашен!!!
Вечером еще раз промеряю.
Померял. При полном отклонение стика (расшоды 100%) в дной оси разница элевонов около 12 -13мм при отклонении в 2-х осях гдет 25-26мм. Неитраль в ровень с кромкой крыла
Все очень классно и понятно! Но как так удалось обтянуть скотчем морду? Ни единой складки! Как покрашен!!!
Скотч рулит ! 😉
По сути скотчь это лавсан … при нагреве его можно немного потянуть (растянуть), если нагреть немного сильнее уже наклеенный участок он усаживается …
Использую фен паяльной станции температура 170-180 градусов …
А дальше практика ! Не понравилось оторвал и заново ! 😉
Если поверхность сильно изогнута, режем скотч на узкие полоски и укладываем внахлест …
С уважением, Соло.
При полном отклонение стика (расходы 100%) в одной оси, разница элевонов около 12 -13мм при отклонении в 2-х осях где то 25-26мм. Нейтраль в уровень с кромкой крыла
Ок ! Спасибо всем за рекомендации 😒 !
Все настроил …
В выходные облетаю, по результатам отпишусь …
Скотч рулит ! 😉
По сути скотчь это лавсан … при нагреве его можно немного потянуть (растянуть), если нагреть немного сильнее уже наклеенный участок он усаживается …
Использую фен паяльной станции температура 170-180 градусов …
А дальше практика ! Не понравилось оторвал и заново ! 😉
Если поверхность сильно изогнута, режем скотч на узкие полоски и укладываем внахлест …С уважением, Соло.
Просто СУПЕР!
А что за скотч такой ярко-желтый? Где купить?
Обычный упаковочный …
Покупал в “Эпицентре” 16 грн. рулон … одного рулона в аккурат хватает на один Х8 😉
Наконец-то и я стал счастливым обладателем этого ЛК. до ХМАО-Югра дошел за 35 дней, все в комплекте, кроме крепления консолей крыла, но это мелочь,(все равно свое крепление делать буду) вообщем китайцы меня порадовали, буду собирать, надеюсь в мае облетать!!!