Камера у Вас низковато опущена, а скорость полета очень даже впечатляет!
Какая кстати у Вас там скорость при возврате была?
Камера стоит на штатном месте под ГоПро (в носовой части внутри фюзеляжа), менять пока что то не хочу.
Скорость при возврате точно сказать не могу, как то упустил этот параметр… в круизе обычно порядка 60-70 км/ч летит на 13-15 Амперах.
Кто где берет запасные трубки для х8? желательно в россии
Что у всех ниразу не ломались трубки?
Что у всех ниразу не ломались трубки?
Карбоновые трубки чтоль?
Что-что, а трубки не ломались. Хотя были и деревья и жесткие посадки. А вот морда уже покоцана изрядно. Но за полтора года постоянной эксплуатации это норм. К след весне куплю новый, если ни чего интереснее не придумают. Это моя самая востребованная фпв модель…
Парни…поделитесь пожалста,кто как упаковывает птица в походы на полетать.Или мож уже обсуждалось?
кто как упаковывает птица в походы на полетать
В родной коробке, все отлично входит, птиц и много чего еще по мелочевке.
Друзья! извините за вопрос, но ткните мне пожалуйста в то место где должна быть центровка, форум читал внимательно, и что только не пробовал и как у забугорных товарищей в том числе, но самуль либо летит со стабилизацией как дельфин по волнам (с продольной раскачкой), либо заваливается сразу на взлете назад!!!в итоге на облете уже изрядно натерпелся мой птиц!я конечно слышал что крылья чувствительны к центровке…но я прям в недоумении…
22-23 см от передней кромки крыла. Можно 20, будет чуть передняя.
форум читал внимательно
задняя кромка углубления под передние пальцы, или на 10мм вперед.
но самуль либо летит со стабилизацией как дельфин по волнам (с продольной раскачкой
Теперь вот разбираюсь с аппаратурой.
Крыло изначально предназначалось для полетов “высоко и далеко” , но понимаю , что начинать надо будет от обратного))))
Закуплено практически всё оборудование, (камера, видеопередатчик, очки, телеметрия Eagle Tree а также LRS Expert). Но как всегда не хватает времени со всем разобраться и вникнуть. Может кто-нибудь посоветует, к кому можно обратиться, за помощью в настройке (первоначальной) аппаратуры и вообще получить , если можно так сказать , первые уроки полетов по ФПВ(разумеется не безвозмездно))). Поскольку сам раньше никогда не летал по видео?
Всем привет!!! Наконец дошли немного руки до крыла. По совету Дмитрия Недзвецкого решил поменять раскраску крыла. Ниже что получилось (не без косяков конечно)
Вид сверху (если присмотреться - вырисовалась буква “Х”)
Вид снизу (центральную лыжу пока не делал, есть желание сделать покрытие из стекловолокна в один слой)
Заканцовки
Площадка под проху
Пора в полет!
А я свой черный никак не соберу. Увлекся скаем-2013…
Совсем по другому летит в отличее от х8.
Лучше?
Увлекся скаем-2013…
А что с Х-5?
Добрый день! Сегодня столкнулся с проблемой перегрева батареек. Они у меня в центральном отсеке, кто как их охлаждает?
с проблемой перегрева батареек
Батарейки не должны перегреваться, может чуть теплыми становятся и все ! Скорее всего перегреваются из-за низкой токоотдачи при слишком большой нагрузке для них ! Какие батареи, винт, движок ?
4.5Amp 3с двигатель, нагрузка в основном 20а + пики до 75а
Пилотаж, что ли крутите? Блинчиком тихонько попробуйте. 45А в статике, в полете 20А в длительном наборе. Или вторую батарею ставте. По этому 4 банки и ставят, при тех же мощностях токи меньше, батарее лучше.
4.5Amp 3с двигатель
Батарея сколько C ? Винт, обороты ? Откуда такие токи, в горизонте 7-8-9 ампер, максимум около 20. Чего то у вас не того.
