новая фпв платформа skyhunter - отчёт от первого владельца!
И (хотя были леденящие душу истории о штопоре и прочих ужасах) сваливается он только тогда, когда полностью исчерпает запас предупредительных мер (кивки, мелкие рывки на одно крыло и т.д.). Пропустить эти знаки практически нереально. Из штопора вытаскивается на раз, только нужен, конечно, запас высоты.
плюсую 😃
Штопорил 2 раза- первый раз приемник ЛРС на границе приема стал самостоятельно рулить и задрал нос, ток при этом был 6А. Ессно свалился на крыло.
Второй раз- установил перед камерой “искалку маяков”, летал вокруг места где предположительно был маяк и засмотрелся на показания. На минимальном газе зашел в крутой поворот:)
Оба раза вывел и дальше полетел, вины самолета в случившимся небыло.
а что это за искалка?
не слоновья случайно?
это от Слоновьего радиомаяка- “поисковое устройство”, сокращенно “искалка”.
Пробовал искать упавшие самолеты с воздуха, катая поисковое устройство на Хантере:)
есть результат?
Маяк я сам спрятал, в самую чащу леса и закопал в сухих ветках- ну типа самоль упал в самые еб##ня 😃
Результат есть, вернее целых три:
-передатчик видео самолета “давит” поисковое устройство и снижает дальность примерно в 4-5 раз (400-500 метров по прямой вместо 2 км)
-даже с учетом этого, на сильно пересеченой местности поиск с самолета дает огромные преимущества- не надо лезть в овраги, просто летишь прямо- над сложными местами делаешь кружок.
На открытых/ровных участках- преимущество поиска с воздуха не так заметно, сказывается бОльшая дальность без самолета.
-третий результат- искать нужно по звуку. Лететь глядя на экран поискового устройства совершенно невозможно:) Собственно сразу после этих тестов приделал туда выход звука, чтобы гнать передатчиком на землю.
До полетов еще далековато, комлектующие бредут со всего полушария, все уже закуплено, но хотелось бы выставить на суд общественности:
- Мотор- EMAX 3520/5 925 об/в. 1200вт - может кто юзал, 6S сдюжит??? (в мануале 4-5)
- Регулятор Hobbyking YEP 80A (2~6S) SBEC
- Сервы Corona DS-239MG Digital Slim Wing Servo (Metal Gear) 4.6кг / .14сек / 22г во всё.
- по стабилизации и прочей электронике пока оставлю Hobbyking OSD System (Full Combo)+OrangeRX RX3S 3-Axis Flight Stabilizer V2 а к лету (если доживет 😃) ) ардупилот .
- видео стандартное 1.2 ггц 800 мвт китайское проверенное
сильно не пинайте, лучше подскажите чего-нибудь дельного
Все, кончились у народа хантеры…
Мой впал в зимнюю спячку 😃
Мотор у Вас 6S не потянет, максимум 5S. Сервы у меня стоят 12 гр 2,2 кг, CORONA, их хватает. По стабилизации ничего не скажу, а вот видео с радиоприемником разносите как можно дальше. У меня стоит Lawmate 1Вт, я его на крыле поставил как можно дальше от фюзеляжа.
Я только закончил облет своего хантера.
Вес 3200, АП Смальтим NG, батареи 2х5000 4S и 2200 на видео, передатчик LM 1W, 3-х осевой подвес для прошки внутри фюзеляжа, мотор T-Motor AT2820-830kv, винт 12х8 APS, регулятор плюш 80A, приемник слон дуалбанд, сервы Hitec HS-65MG.
Самолет очень нравится, с этим сетапом летает час. Хорошо держит курс, превосходно рулится.
Поздравляю с облетом!
С какой средней скоростью час летает?
Удалось ли попробовать флапероны, есть ли эффект?
Спасибо!
Да, эффект от флапперонов есть при посадке. Отклонял максимально пока на 30 градусов где-то, управляемость уже здоров хуже при этом.
Средняя скорость при 10 A - 50 км/ч
А на посадке какая минимальная скорость получилась?
27 км/ч, потом сваливается все равно
Сейчас снег, поэтому и при 45 км неплохо садится
27 км/ч, потом сваливается все равно
Так это же очень круто! Это всего 7,5 м/с, меньше уже точно некуда!
А без отклонения флапперонов не пробовали сколько получается?
порядка 38-45 км, может чуть меньше
Поправлюсь - минимальная 33-35 км, при поднятых флапперонах - 42 - 45 км
Всё равно здорово! Не зря с флапперонами заморачивались. Это очень существенное изменение скорости. Неужели никто так еще не делал?
У меня на скайвокере были удлиненные закрылки. Вот те реально скорость почти до 15 км гасили, но это закрылки, а не флаппероны
Ну так там и нагрузка на крыло другая была, и крейсерская скорость:) Понятно, что флаппероны - полумера, но, как обсуждалось, из-за особенностей конструкции полноценные закрылки на Скайхантере делать практически негде:(
Есть такой чудо агрегат,fpvmodel.com/super-huge-mugin-4450mm-uav-h-t-tail-… у него закрылки около 35 см, и как-то работают, может и нам так поступить??? да если кто такой самуль прикупит 😃)) темку организуйте плз.
И еще вопрос, зачем у него руль высоты разделен на 2 секции???
Агрегат по ссылке - полное чудо, согласен:)
Давайте считать. Размах этих “щелевых” закрылков примерно 16%. Допустим, что они поднимают Су с 1,5 до 2,5, то есть на 70%. Умножаем, получаем добавку Су около 11%, то есть на 5% снижаем посадочную скорость. Странноватый результат…
Кавычки к слову “щелевые” в данном случае необходимы, так как эта самая щель у настоящих щелевых закрылков должна сужаться разгоняя проходящий через нее воздух, таким образом повышая перепад давления и предотвращая срыв потока с верхней поверхности крыла. А здесь видно, что ось закрылка неподвижна, поэтому щель не сужается, а расширяется, тормозя поток! То есть это не профилированная аэродинамическая щель, а просто дыра, через которую воздух бесконтрольно перетекает по градиенту давления, снижая подъемную силу. То есть речь пойдет о росте подъемной силы на размахе закрылков хорошо если до 125%, то есть посадочная скорость реально уменьшится на пару процентов.
Может быть я ошибаюсь, если кто-то может поправить - буду благодарен!
Ну а если вернуться к Скайхантеру - там только под такую пародию на закрылки места и хватит - между фюзеляжем и креплениями хвостовых балок около 17 см. Ну 20% размах будет… Но придется пожертвовать силовым элементом - карбоновым стержнем, дополнительно соединяющим фюзеляж и крепление хвостовой балки по задней кромке крыла. Не уверен, что это будет разумно.
Коллеги, есть на выбор T-MOTOR AT2820 kv 830 (штатный). или Emax GT 3520 kv 950 (1.2) кВт какой ставить бум???