PitLab FPV System: OSD+Autopilot+Ground station
Чтоб разнообразие было. Полеты по прямой быстро могу приестся. Хочется бочку, петлю крутануть, пролететь между верхушек леса итд. Вот тут 3д режим выручает, маневрируй как ручном, плюс компенсация ветра.
Супер.Но нахрена пилотажникам Питлаб?
“Не знаю, не знаю, мне нравится” 😃 А если серьезно, то эт прикольная фича в сочетании с тем-же МТ. Когда все надоело - оч весело )
Takoj samoj kak w FY.
Пит Лаб движется к FY))))))) Не удивлюсь что новый ПитЛаб будет коробочный со своим внешнем менеджером питания )) 😁
Пит Лаб движется к FY))))))
А почему не к iNav? Там тоже Acro mode есть.
А почему не к iNav? Там тоже Acro mode есть.
Причем тут айнав. Я так сказал в шутку потому что они написали что 3Д как у FY). Я не понимаю чего вы так гордитесь своим Айнавом - КОнструктор это для избранных, что в подключении , паяке, что в настройке. Он рядом не стоит с Пит Лабом . Да процессор там не плохой, но все по железу сделано мне не нравится. Не хочу его обсуждать, его и так в пример везде зачем то суют, где разработчики даже в сторону него не смотрят. И вовсе дело не в режимах его.
Пит Лаб движется к FY)))))))
Не так поняли. Пит движется своим путем. Просто в письме разрабу я спросил про 3D в Пите и аналогичен ли он реж.3D стабилизаторов полета и 41 фишке . Мне коротко ,понятно и быстро ответили. И я очень не хочу чтобы Питлаб двигался к фишке.
со своим внешнем менеджером питания ))
Он там не нужен. 12В можно подать без него.
А куда простите втыкать батарею от 2s до 6 s при этом получить с автопилота готовые выходы 5 и 12в . Ничего плохого во внешнем менеджере нет, удобно . Корпус и готовая система питания это шаг к пользователям конечникам моделистам. Что бы отверткой куда надо не ткнули случайно. Да и для продаж в обычных магазинах как лежит ассортимент фишек. Не раз видел в пилотаже.
Вы прежде чем сказать ВН , читайте внимательно и обращайте внимания на знаки смайлов для придания эмоции. Я не говорил что надо стремится к не продвижению как у фтютеха-сделали и пользуйся. У пит лаба прекрасная поддержка этого у него не отнять.
У пит лаба прекрасная поддержка этого у него не отнять.
Поддержка супер. Но главное сам PiILab и его прекрасная работа.
от 2s до 6 s при этом получить с автопилота готовые выходы 5 и 12в
Получать с АП 5 и 12 В не надо. Их надо подать на него. И все очень просто.
del
Получать с АП 5 и 12 В не надо. Их надо подать на него. И все очень просто.
Виктор, Олег имеет ввиду схему, когда к “ап” (менеджеру питания) подключаются батарейки, а с него уже снимаются силовые напряжения для питания всех бортовых систем. Короче говоря, встроенные беки. Пропадает необходимость городить свой огород из преобразователей и стабов. Все в одном флаконе и это удобно, да еще и с присущим питлабу качеством. Здесь я соглашусь с Олегом.
Давайте спросим Олега, нафига у него кроме Фишкиного менеджера используется ещё БЕК ?
Получается при всей “универсальности” решения один фиг выдрючиваться приходится?
Менеджер у фишки, это обычный БЕК на 12 вольт, ничто не мешает поставить такой для любого АП
используется ещё БЕК ?
Не одного лишнего бека у меня нет. У 41 и у Вектора одинаковая системы питания с внешним менеджером. Для небольшой модели втыкаете все в автопилот и Вауля , все готово и ничего мы не паяем внешни.
Менеджер у фишки, это обычный БЕК на 12 вольт, ничто не мешает поставить такой для любого АП
Менеджер состоит из 2х плат,
1я- Это 5 вольт с делителем и датчиком тока, имеет еще выход малого напряжения 0,6-1,2в для показания на ОСД напряжения, тоесть автопилот не получает на плате высокое напряжение и нет на нем никаких стабилизаторов на плате.
2я- плата это ДС-ДС преобразователь 12 в , где 12.4в идет в автопилот и сквозняком он их на разъемы видео входа/выхода раскидывает
Автопилот питается от 5 в Менеджера и автопилот питает приемник при этом в серво проводе от 1 канала, все остальные провода без питания.
Видео втыкается в автопилот, там уже есть 12в
Сервы питаются от бека регулятора , который втыкается в S 3 канал выхода управления и он сразу это питание раскидывает на гребенке Серв .Тоесть я ничего отдельно не городил.
Отдельное питание для серв не считается отдельным? 😃
Оно берется никак не от менеджера… А если регулятор без БЕК?
Давайте спросим Олега, нафига у него кроме Фишкиного менеджера используется ещё БЕК ?
Серег,пусть твои рисунки посмотрит или мануал. А объяснять надо тем у кого есть АП этот.
Да прекратите вы это глупое препирательство… По сути все одинаково у всех АП
А если регулятор без БЕК?
Ну FY41 это не Профи версия для БПЛА, а любительская и написано что регулятор должен быть с беком, что бы новичок ничего не паял , да бы не спалить, а тупо воткнул провода в нужные разъемы и в полет. На это и был расчет. . Но на практике у кого большие и мощные сервы действительно вешали Бек 5,0-7,4 в для серв например на одной Л39, у других все от регулятора.
По сути можно в поле без паяльника , все повтыкал 😁
Один преобразователь это не огород.
для питания всех бортовых систем.
Например?
это глупое препирательство.
Согласен.
Например?
Ну как же: освещение салона, кухня, таблички “не курить” и “пристегнуть ремни”, а если серьезно, то какие у нас бортовые системы? ) Сам ап с приемниками и датчиками, сервы, видеотракт. Я не говорю, что отдельные беки это плохо и геморрой, я говорю о том, что новичкам с одной коробочкой куда все “воткнул и забыл” будет куда проще.
Сам ап с приемниками и датчиками, сервы, видеотракт.
Все это подключается к разъемам.fpv-community.ru/…/49-pitlab-ustanovka-i-podgotovk…
Все это подключается к разъемам.
Виктор, для того, чтобы на этих разъемах что-то было (напряжение) ап ведь тоже нужно как-то запитать? 😃 Мы говорим немного о разных вещах.
Все это подключается к разъемам.
Виктор Николаевич ну прекращай , понимаешь же о чем речь. Сам же летал на 41 и Пите. Причем тут разъемы. Вам про систему готовую питания говорят, что бы Вы или такие как я просто тупо воткнули и ничего не паяли. А вы тему продолжаете раздувать какими то высказками " к разъемам". ❗