PitLab FPV System: OSD+Autopilot+Ground station
А куда простите втыкать батарею от 2s до 6 s при этом получить с автопилота готовые выходы 5 и 12в . Ничего плохого во внешнем менеджере нет, удобно . Корпус и готовая система питания это шаг к пользователям конечникам моделистам. Что бы отверткой куда надо не ткнули случайно. Да и для продаж в обычных магазинах как лежит ассортимент фишек. Не раз видел в пилотаже.
Вы прежде чем сказать ВН , читайте внимательно и обращайте внимания на знаки смайлов для придания эмоции. Я не говорил что надо стремится к не продвижению как у фтютеха-сделали и пользуйся. У пит лаба прекрасная поддержка этого у него не отнять.
У пит лаба прекрасная поддержка этого у него не отнять.
Поддержка супер. Но главное сам PiILab и его прекрасная работа.
от 2s до 6 s при этом получить с автопилота готовые выходы 5 и 12в
Получать с АП 5 и 12 В не надо. Их надо подать на него. И все очень просто.
del
Получать с АП 5 и 12 В не надо. Их надо подать на него. И все очень просто.
Виктор, Олег имеет ввиду схему, когда к “ап” (менеджеру питания) подключаются батарейки, а с него уже снимаются силовые напряжения для питания всех бортовых систем. Короче говоря, встроенные беки. Пропадает необходимость городить свой огород из преобразователей и стабов. Все в одном флаконе и это удобно, да еще и с присущим питлабу качеством. Здесь я соглашусь с Олегом.
Давайте спросим Олега, нафига у него кроме Фишкиного менеджера используется ещё БЕК ?
Получается при всей “универсальности” решения один фиг выдрючиваться приходится?
Менеджер у фишки, это обычный БЕК на 12 вольт, ничто не мешает поставить такой для любого АП
используется ещё БЕК ?
Не одного лишнего бека у меня нет. У 41 и у Вектора одинаковая системы питания с внешним менеджером. Для небольшой модели втыкаете все в автопилот и Вауля , все готово и ничего мы не паяем внешни.
Менеджер у фишки, это обычный БЕК на 12 вольт, ничто не мешает поставить такой для любого АП
Менеджер состоит из 2х плат,
1я- Это 5 вольт с делителем и датчиком тока, имеет еще выход малого напряжения 0,6-1,2в для показания на ОСД напряжения, тоесть автопилот не получает на плате высокое напряжение и нет на нем никаких стабилизаторов на плате.
2я- плата это ДС-ДС преобразователь 12 в , где 12.4в идет в автопилот и сквозняком он их на разъемы видео входа/выхода раскидывает
Автопилот питается от 5 в Менеджера и автопилот питает приемник при этом в серво проводе от 1 канала, все остальные провода без питания.
Видео втыкается в автопилот, там уже есть 12в
Сервы питаются от бека регулятора , который втыкается в S 3 канал выхода управления и он сразу это питание раскидывает на гребенке Серв .Тоесть я ничего отдельно не городил.
Отдельное питание для серв не считается отдельным? 😃
Оно берется никак не от менеджера… А если регулятор без БЕК?
Давайте спросим Олега, нафига у него кроме Фишкиного менеджера используется ещё БЕК ?
Серег,пусть твои рисунки посмотрит или мануал. А объяснять надо тем у кого есть АП этот.
Да прекратите вы это глупое препирательство… По сути все одинаково у всех АП
А если регулятор без БЕК?
Ну FY41 это не Профи версия для БПЛА, а любительская и написано что регулятор должен быть с беком, что бы новичок ничего не паял , да бы не спалить, а тупо воткнул провода в нужные разъемы и в полет. На это и был расчет. . Но на практике у кого большие и мощные сервы действительно вешали Бек 5,0-7,4 в для серв например на одной Л39, у других все от регулятора.
По сути можно в поле без паяльника , все повтыкал 😁
Один преобразователь это не огород.
для питания всех бортовых систем.
Например?
это глупое препирательство.
Согласен.
Например?
Ну как же: освещение салона, кухня, таблички “не курить” и “пристегнуть ремни”, а если серьезно, то какие у нас бортовые системы? ) Сам ап с приемниками и датчиками, сервы, видеотракт. Я не говорю, что отдельные беки это плохо и геморрой, я говорю о том, что новичкам с одной коробочкой куда все “воткнул и забыл” будет куда проще.
Сам ап с приемниками и датчиками, сервы, видеотракт.
Все это подключается к разъемам.fpv-community.ru/…/49-pitlab-ustanovka-i-podgotovk…
Все это подключается к разъемам.
Виктор, для того, чтобы на этих разъемах что-то было (напряжение) ап ведь тоже нужно как-то запитать? 😃 Мы говорим немного о разных вещах.
Все это подключается к разъемам.
Виктор Николаевич ну прекращай , понимаешь же о чем речь. Сам же летал на 41 и Пите. Причем тут разъемы. Вам про систему готовую питания говорят, что бы Вы или такие как я просто тупо воткнули и ничего не паяли. А вы тему продолжаете раздувать какими то высказками " к разъемам". ❗
ну прекращай
Я с Вами на брудершавт не пил.
На мой взгляд менеджер, в котором стоит понижающе-повышающий DC-DC, вещь очень нехорошая… Она даёт на порядок больше помех на борт чем просто понижающий…
Всё в угоду “глупому” пользователю, которому только бы “воткнуть”…
Хотя просто воткнуть по любому не получится… хотя бы разъёмы припаять надо, провода не перепутав…
на брудершавт
Как борец за языковую чистоту,смею заметить,что… kartaslov.ru/…/брудершафт Извините,всё таки “режут глаз” элементарнейшие вещи правописания.😃
хотя бы разъёмы припаять
Там только разъем АКБ нужно припаять. Кстати у Вектора менеджер идет с 3мя типами разъемами и при заказе выбираешь. Это что бы вообще не паять))))) И менеджер немного продвинутый там, есть возмжность видеолинка 5 и 12 в. У 41 только 12 в.Хотя я думаю крутилкой можно до 5 убавить.
Там только разъем АКБ нужно припаять.
и регулятор… и не перепутать 😃
Давайте прекращать, зачем в теме Питлаб обсуждать Фишку?
А зачем в фишке обсуждать питлаба?