Новый автопилот от фирмы Feiyu Tech
Вообще то тему прочитать с нуля тяжеловато, жаль что нельзя важные информативные (действительно полезные) сообщения закрепить в шапке или разбить тему на разделы, допустим (работа с GCS, работа с OSD и т.д.) думаю тогда было бы меньше проблем у пользователей данного автопилота. А с учетом того что большинство сняли “сливки информации”, даже не прочитав мануал пытаются сразу запихнуть фишку в самоль и в полет. Большой плюс питлаба это русификация, и то встречались люди которые отдавали предпочтение именно ему а не фишке, только из за того, что рядом есть человек, который его настроит.
Сохраните это как шпаргалку.
Вот в нашей группе человек вчера крашанулся. Как обычно с газом проблемы.
Подскажите из-за чего может быть такое?
Давайте все же разберемся!
Для начала пусть проверит не сгорел ли у него регуль, есть ли контакт и заполнены ли у него эти данные в GCS 5.11.
Это не отказ регуля или отгоревшие провода, т.к. он утверждает, что дома после краша еще раз все проверил и все работало и переключалось нормально.
Задам вопрос насчет пидов, думаю вместе разбереися что к чему
В любом случае газ должен от аппаратуры работать в ручном режиме и в стабилизации (АВМ)
Если нужно, я скину прошивку ему 1.16 там газ можно и в автоматическом режиме с аппаратуры задавать
это как раз последствия “умного” режима, когда все управляющие сигналы в режиме СТАБ идут не с аппаратуры на прямую, а Фишка сама их эмулирует…
В Питлабе ни один микс не делается в режиме СТАБ в автопилоте, всё только в аппе, впрочем как и в любом другом нормальном АП! И по этому данная ситуация в принципе у нас не возможна…
А у вас пожалуйста, малейший сбой в АП и управления даже в СТАБ нету!
Какие то глупости, упрощеную или не доработанную схему управления пит лаба выдают как грамотное решения)))). Очень напоминает первый игл, там тоже недороботки выдавали пользователи за грамотное решение, где позже в новом автопилоте уже было по другому)))что противоречит ранее сказанному.
Этим фишка и отличается что все типы и микшеры имеет встроенные и аппа не должна иметь миксы.
это как раз последствия “умного” режима, когда все управляющие сигналы в режиме СТАБ идут не с аппаратуры на прямую, а Фишка сама их эмулирует…
В Питлабе ни один микс не делается в режиме СТАБ в автопилоте, всё только в аппе, впрочем как и в любом другом нормальном АП! И по этому данная ситуация в принципе у нас не возможна…
А у вас пожалуйста, малейший сбой в АП и управления даже в СТАБ нету!
А причем здесь питлаб? Неужели он стоит дешевле фишки? Если он будет стоить дешевле 5к. То можно сравнивать и искать недостатки.
Все автопилоты в той или иной степени со своими тараканами. Только пит лаб это эталон совершенства, от дизайна до алгоритма работы. Если без сорказма,то пит лаб имеет поддержку хорошую, наверное от этого и цена. Но при этом не смотря на его хорошие некоторые режимы осд и системы ils мне не нравится что он не работает рулем высоты для удержания или наборв,только газ-трим. Не нравится что нет микширования как у фишки, нет своего стабилизатора питания. В остальном хорошая система, но так же на любителя, кто к чему привык.
Не понятно, только зачем Сереженька начинает этот спор, что бы потом на мои ответы обвенить меня флудером)
Пропали ПИД микса V-tail… Самолёт невозможно вернуть даже в ручном режиме… Не дибилизм?
Ну ну… Кушайте лапшу от знатока…
.
Возможно Сбигнев в пит лабе не смог реализовать микши, вот и вам выдал как решение от потери пидов в полете)))
В Питлабе миксы внутри АП работают только в АВТО режиме… Твои глупые предположения оставь себе…
Не кормите тролля!
Не кормите тролля!
Сергей, при всём уважении, троль на этом форуме только один… Об этом говорю не только я
Олежек! А ты не понимаешь что спрашивают…
Дмитрий принял стрелочный указатель процента тяги импеллера за высотомер. И задал вопрос автору темы. Не тебе…
Ты снова влез и вместо того, чтобы коротко и ясно ответить на вопрос (хотя тебя и не просили…), стал путано объяснять человеку свое видение того, что правильно/неправильно и “как устроен мир”.
Твоя беда в том, что ты не можешь или не хочешь слушать людей. Тебе сказали, что это прибор. И это действительно прибор в приборной панели. Потому, что он находится на приборной панели где место приборам.
Если бы панель была индикаторная, то мы бы его называли индикатором.
Ты же снова цепляешься за слова, и как заправский форумный тролль (кем ты и являешься, собственно говоря) начинаешь всех стаскивать в пустопорожний треп.
Тебе почему-то не сидится спокойно, и вместо того, чтобы работать и поднимать с колен экономику страны, ты тратишь время на то, что отслеживаешь в наших темах сообщения и троллишь.
Почему я не “отмечаюсь” в твоей теме про “селедку” в свойственной тебе манере? Я бы мог легко это сделать учитывая то огромное количество косяков, которое есть и в ваших моделях и в том, как вы на них летаете…
Может быть дело в том, что мне хватает ума не заниматься этой фигней и не пытаться самоутверждаться?Вот и займись на работе/после работы этим вопросом, и поставь на свой “летающий кирпич” еще лишних 30-40 гр веса в виде такого прибора.
Достойная ведь работа.
мне действительно хочется узнать, что случилось у очередного человека с Фишкой и не включившимся газом, далеко не у первого… но что то мне подсказывает что и в этот раз результат будет прежним…
В Питлабе миксы внутри АП работают только в АВТО режиме… Твои глупые предположения оставь себе…
Я понимаю, но в ручном режиме и в стабилизации микши не работают. Поэтому и написал что у каждого автопилота свои тараканы, впрочем как и у всех нас порой).
взлет, хорошая тяга, включаю режим стабилизации и тут сразу фишка вырубает двигатель.
Я так и не понял из всего написанного после этой фразы, был включен именно режим ABM?
Если речь именно про ABM, то как и говорил Олег, фишка не трогает газ в этом режиме. И двигатель мог вырубиться просто из за отсечки регуля…
Да, видимо речь именно про АБМ и почему он вырубил двиг не понятно. Мало того, и в ручном режиме не включился, значит проблема действительно может быть в регуле.
Ну таки значит фишка скорее всего тут не причем чем причем… 😃
И проблему надо искать где то в силовой цепи.
значит проблема действительно может быть в регуле.
Это не отказ регуля или отгоревшие провода, т.к. он утверждает, что дома после краша еще раз все проверил и все работало и переключалось нормально.
…
Я думаю что там вообще питание даже с гребенки серв пропало, так как Скай не управлялся от Аппы вообще а файл сейфа не было. Почему Скай падал не управляемо ? Стабилизация просто не даст это сделать , а Скай и на 25км/ч может спланировать на землю.
Дергаю стик двигателя - ноль эмоций, включаю обратно ручной, двигатель не включается. В этот момент скай уже таранит землю. Само собой рулями высоты что-то сделать не реально… это же скай.
…