Новый автопилот от фирмы Feiyu Tech
Кстати, ещё про 3Д. Стал пользоваться им при Возврате Домой, летит как по рельсам, не колыхнется. Блеск. Даже на ДОСе.
Все, решил проблему. Повернул картинку. Теперь полет и буду мутить подвеса на бк моторах.
Товарищи фишководы, получил модуль ЖПС-ГЛОНАС,
Это небольшое продолжение, как подправить модуль ,для работы с фишкой
Александр огромное спасибо за видео инструкцию. Свой модуль настроил, сейчас на подоконнике ловит 8-9 спутников.
Тот который под номером два,как я и писал входит в стандартный корпус, но нет отверстий, можно скотч, а можно ( на свой страх и риск) подточить надфилем углы и закрутить стандартно, на вид там нет никаких дорожек
мини подкорректировал конфигурацию и порядок, на столе под железной крышей 10-11 спутников держит
Подскажите. Фишка лайт. Ставлю в носитель(ровно по ц.т.)При подаче питания элероны встают в как будто самоль идёт в крене на лево 45 гр.(в режиме ABM).Бился по всякому. В итоге решил попробовать и поставил шишку в носитель с обратным креном . При подаче питания элероны встали нормально. Облетал так в режиме ABM носитель идёт ровно и домой возвращается нормально, но на ОСД показывает крен как я установил автопилот. Почему фишка ровно установленная закладывает элероны (в режиме АВМ)?Гироскоп обнулял.
В итоге решил попробовать и поставил шишку в носитель с обратным креном
Это как ? не понятно .
При подаче питания элероны встали нормально.
Почему фишка ровно установленная закладывает элероны (в режиме АВМ)?Гироскоп обнулял.
Как обнуляли? Нужно не обнулять (сброс) а установку горизонта задать. Если не ошибаюсь 8 раз нужно переключить режим RC-ABM/
Обнулял как вы и пишете. Носитель ровно на земле, фишка ровно в носителе, при включении делает крен по элеронам. Если тремировать то триммер уходит в крайнее положение что не есть гуд. Пробовал менять качалками, тогда при правом крене элероны совсем малый ход имеют. Попробовал поставить саму фишку с обратным креном. Элероны встали нормально.
Попробовал поставить саму фишку с обратным креном.
Вот тут подробней. Не совсем понятно как это с обратным креном.
при включении как будто самоль делает левый крен. Я тупо поставил фишку криво(с правым креном) в самоль.
Все больше и больше сомнения то-ли в прошивках то ли в деталях на лайт версиях. Все же пробуйте 8 раз RC-ABM после этого сервы передернуться и должен горизонт запомнить положение автопилота. Время между переключениями не более 3 сек должно быть.
А как себя фишка ведёт в холодное время, я летал только летом. Надо как то утеплять? или достаточно закрыть вентиляционные отверстия.
А как себя фишка ведёт в холодное время
Главное дать охладится до уличной температуры, дальше так-же как и всегда летает.
Главное дать охладится до уличной температуры, дальше так-же как и всегда летает.
Ага, стоять и мёрзнуть, вынимаю самоль из машины и включаю борт, понятно пока найдёт спутники, пройдёт какое то время, ну не так уж и много, передёргиваю питание, происходит обнуление показаний, всё можно взлетать. 41 практически не утеплял, но иногда сверху прикрывал тонким полистиролом, а вот ДОС, что бы сильно не стыл зимой, на ДОС ложу Хорнет ОСД его ,Хорнет знатно греется и полный порядок…, также когда штурмовал высоту, 41 сам себя обогревает слегка, сквозняки в самолях не делаю, нет надобности, на зетке все дырочки законопатил, нечему там греться, ну как то так.
А у меня даже в мороз кулеры гудят в самолете)))) я их не отключают. Мороз нагоняю))))
Автопилот лежит в нише под акб. Закрыт тонким паролоном и пластиком прижат , так и в жару и в холод.
Что-то не получается скриншот карты сделать для GCS 5.11, гугл мапс оффлайн 1.7 не включается в высоком разрешении . Кто как сейчас делает скрины?
Даже PrtSc не помогает? Снимок экрана вставляю в Paint`е и сохраняю как .jpeg
Сегодня слетал в высоту. Ветер у земли 2-3м/с, а на высоте 6км и выше давайте посчитаем вместе, вот два снимка: полет против ветра хвостом вперёд и полёт по ветру. Сколько скорость ветра?
хвостом вперёд и полёт по ветру
Азимут по компасу почти одинаковый. Ветер на 6000 метрах был 90 км\ч.
Молодец, внимательный. Только азимут не по компАссу, а по вектору движения самолёта , куда не поверни всегда на восток летишь вместе с ветром. Я пока это понял в полёте, на 20 км от базы хвостом вперёд улетел кружился в разные стороны а курс сцуко не меняется.
90+64=154 чёт не сходится , по жпс 214км/ч.