reptile s800 sky shadow
Этот “костыль”, между прочим, прописан в мануале для этого крыла 😉
В “центральном положении” НИЖНИЕ кромки элевонов должны совпадать с ВЕРХНЕЙ плоскостью крыла, т.н. S-образный профиль.
Сразу так сделал как в мануале прописано
Этот “костыль”, между прочим, прописан в мануале для этого крыла
Конечно же имел ввиду если задирать выше чем прописано в мануале 😉
Конечно же имел ввиду если задирать выше чем прописано в мануале 😉
Это неправильно. При правильной центровке (на переднем болте отсека регуля) при элевонах “по мануалу” и вышеописанном выкосе у меня все летит ровно.
Ребята, есть решение как Гоупро3 и фулл сайз курсовую камеру крепить?
Ребята, есть решение как Гоупро3 и фулл сайз курсовую камеру крепить?
Да, просто берёте и крепите) В чём проблема? Места там полно
Да, просто берёте и крепите) В чём проблема? Места там полно
штатное крепление кака, и например, как просто закрепить курсовую камеру? фото можно? варианты залить клеем и утяжелить нос на 20 грамм не устраивают
варианты залить клеем и утяжелить нос на 20 грамм не устраивают
Завернуть камеру в целлофан, залить монтажной пеной, обрезать лишнее.
Или нарисовать модель и напечатать.
штатное крепление кака, и например, как просто закрепить курсовую камеру? фото можно? варианты залить клеем и утяжелить нос на 20 грамм не устраивают
Ну во-первых в комплекте идет заглушка в носовой отсек на весь объём. Срезаем лишнее и ставим все что угодно
А во-вторых есть огромное множество моделек под печать для всех типов камер, я у себя именно так и сделал. Печатать лучше резиной, более крашеустойчива
А есть какой-то способ вкорячить в рептилию писалку Runcam (формата а-ля Mobius)?
Просто из тех, что имеются в рабочем состоянии - только она, да ещё CaddX Turtle V2. Наверх ставить не особо хочется, лобовое сопротивление и так у самолёта великовато.
del
А есть какой-то способ вкорячить в рептилию писалку Runcam (формата а-ля Mobius)?
Просто из тех, что имеются в рабочем состоянии - только она, да ещё CaddX Turtle V2. Наверх ставить не особо хочется, лобовое сопротивление и так у самолёта великовато.
вырезать окно между отсеками, но тогда акум надо меньше ставить или вдоль. Но тогда для пк места почти не остаётся…
а чем caddx не устраивает? Она же 2 в 1, зачем мёбиус тогда?
а чем caddx не устраивает? Она же 2 в 1, зачем мёбиус тогда
Камера отличная, только на другом коптере стоит. Не хотел пока дербанить 😃
Шлейф от неё коротковат, непонятно где плату лучше разместить. Если прямо в переднем отсеке с камерой, то боюсь при первых крашах она и накроется.
А Runcam вот лежит без дела. Всё равно нос придётся догружать, чтобы в попасть в CG, так думал его прикрутить куда-нибудь.
сегодня очередной раз пытался облетать свою рептилию. и удачно,но насладится полетом не позволил сильный ветер. полетник matek f411-wing . аккум 1500 4s,вместо пишущей камеры батарейка типа крона. двигатель 2207 1600 кв, проп gemfan 6042. центровка по переднему болту на крышке для регулятора. пробовал вначале ,как тут пишут,на один см в сторону от болта к мотору ,но не полетело…
пиды стандартные,прошивка инав.
пробовал вначале ,как тут пишут,на один см в сторону от болта к мотору ,но не полетело…
У меня по балту. спереди экшен камера, лион 4s 3 ампера, матек 405 винг, 2508 7 проп, кароче по балту летит как сказка, при планирование против ветра хер свалишь) а по ветру тоже не валится) хоть как не вали, не валится)
Подскажите!
Не могу победить проблему. ЛК Рептилия, ПК Matek 405 Wing, INAV 2.4. При авто взлёте крыло после броска делает левый крен, потом выравнивается и летит ровно. Крен делает не зависимо от направления ветра. С ветром под правое крыло взлёт может закончиться крашем (Мотор запускаю до броска).
В мануале, акро и в режиме стабилизации крыло летит ровно. Пробовал поставить ПК Matek 722 всё так же. Рептилия вторая. Первая летала ровно. Кроме Рептилии есть Дарт и 2 FPV мелколёта на базе метательных планеров с ПК Matek 411WSE с INAV 2.4. Всё летает ровно.
А двигатель вращается по часовой стрелки, если смотреть сзади?
А то пока одна мысль: проп очень массивный и при запуске кренит влево. У некоторых вообще при запуске самолет переворачивает на 360 градусов.
А то пока одна мысль: проп очень массивный и при запуске кренит влево. У некоторых вообще при запуске самолет переворачивает на 360 градусов.
Так мотор уже запущен до броска…
Видно что сначала ровно а потом крен в первые секунды после броска, странно это
Мне на ум пока приходит только сваливание из-за нехватки скорости на более тяжёлое крыло
Так мотор уже запущен до броска…
Как запущен? До броска мотор выключен.
проп очень массивный и при запуске кренит влево
Как запущен? До броска мотор выключен.
Мотор запускаю до броска. Направление врашения мотора менял- крен влево на взлёте остался.
Мне на ум пока приходит только сваливание из-за нехватки скорости на более тяжёлое крыло
Возможно. Полётный вес крыла 680 г (первое весило 620 г). Попробую уменьшить угол взлёта Autolach. Но думаю не поможет. Крыло взлетает с левым креном даже если ветер дует под левое крыло, но в этом случае с курса уходит меньше…
Попробую уменьшить угол взлёта Autolach
ненадо менять, угол не имеет значения. У меня крыло z-84 весом 520 грамм, двигатель 2300kv проп 6030 и взлетает чётко. И у меня при броске проп не крутиться, только после броска.
И у меня при броске проп не крутиться, только после броска.
Так это обманка такая - сначала имитируете бросок и потом сразу бросаете. Как по мне так гораздо удобнее, в том числе из за отсутствия вращательного момента от раскрутки пропа (кстати скорость раскрутки тоже можно настроить)
Андрей, интереса ради попробуйте правое крыло нагрузить? буквально пару 5-ти рублёвых монет на законцовку и уже будет эффект