qczek lrs – 433mhz 1w (30dbm) lora rc link with telemetry - новая народная?
Это я сделал, как бывший пользователь Flysky. Настроил на 11 канал значение 800 при потере сигнала с передатчика и во вкладке моды ПК выставил FS при значении меньше 900 в этом канале.
Просто всегда было интересно как айнав определит: сначала fs или дизарм?
Просто всегда было интересно как айнав определит: сначала fs или дизарм?
В настройках фейлсейва выбираю возврат домой. В моде выбираю канал и если значение этого канала меньше определенного, то включается фейлсейв. На флайскае это был 14 канал, передающий RSSI. Здесь же я настроил один из тумблеров. На “испытаниях” не подумал и выключил пульт на высоте 200 метров, когда самолёт был в 1 км от меня. В итоге сработал фейлсейв, самолёт начал возвращаться домой. Как только он оказался над точкой взлета, начал кружиться вокруг места взлета и постепенно снижаться без каких либо проблем. На самом подлёте к земле я включил пульт, но так как стояла проверка тумблеров нужно было переключить тумблер арминга в дизарм. Ну и там в системных сообщениях написана подсказка, что нужно изменить положение стика, чтобы самолёт начал выполнять команды с пульта. Поэтому у меня никаких проблем не было при фейлсейва. Даже наоборот могу похвалить INAV за то, что он хорошо отработал возврат домой и выключение-включение пульта в полёте.
По теме вопроса - SBUS не нужно инвертировать, если аппа на OpenTX, в настройках SBUS выбрать вместо normal - not inverted (появилось на последних прошивках)
411-SE нужно шить с софтсериал, тогда телеметрия работает без проблем.
К сожалению с ppm дел не имел, сразу на sbus все завелось. Выход с приемника в st1 порт не получиться, он же передающий а не принимающий.
Я воспользовался схемой подключений с сайта matek-а.
Да, все правильно ты сказал. Прошил ПК этой прошивкой. При подключении в ST1 не было сигнала с передатчика по PPM, но появилась телеметрия. Как только все подключил, как советует Matek, появился сигнал с пульта. Но телеметрию показывает криво. RSSI 1 dB, какая то температура 900 градусов и прочие странные показатели. Может быть это из за того, что я не впаял резистор на 1000 Ом между М0 передатчика и портом пульта?
Да, все правильно ты сказал. Прошил ПК этой прошивкой. При подключении в ST1 не было сигнала с передатчика по PPM, но появилась телеметрия. Как только все подключил, как советует Matek, появился сигнал с пульта. Но телеметрию показывает криво. RSSI 1 dB, какая то температура 900 градусов и прочие странные показатели. Может быть это из за того, что я не впаял резистор на 1000 Ом между М0 передатчика и портом пульта?
Все фигня, в общем. Я настроил и получил нормальные данные, подключив в ST1 RX приемника. Включил Softserial в ПК и для Softserial1 поставил Мавлинк со скоростью 57600. Пока не получил координаты свои в телеметрии, но для этого сначала нужно их поймать на ПК, вроде, а после они уже появятся в телеметрии, вроде. В общем, думаю, что на этом все!
RSSI 1 dB
А в это время на OSD какая?
какая то температура 900
А вот это не температура а bitmap, так называемый. Каждый бит или пара отвечают за режимы: арминг, полета, аирмод, возможно что-то еще. Их клиент на телефоне или LUA-скрипт в пульте разбирать должен.
Доброго дня, подскажите Lora QCZEK 433МГц по SBUS контроллер hglrc f4 wing. Есть соединение пульт приемник светодиод на приемнике быстро моргает, в конфигураторе Inav в закладке рессивер идет движение стиков, переключателей все норм. При подключении силовой батарей полная тишина мотор не армится, сервы не реагируют, как будто и нет сигнала на контроллер.
полная тишина мотор не армится, сервы не реагируют
Ну наверное надо разрешить им армится и реагировать 😃 (потому как наверное - PWM output is disabled. Motors and servos will not work. Use Configuration tab to enable!). Ползунок в конфигураторе inav сдвинуть - Enable motor and servo output
“Enable motor and servo output” ползунок включен на включение мотора и серв. В CLI команда “status” пишет “Arming disabled flags: NAV CLI”
А ну так тогда вот в чем причина -
Arming disabled flags: NAV
Не выполнены условия для арма. Хотя на сервы должен реагировать - но это уже тема не QCZEK.
Да, спасибо, уже понял, буду разбираться. При включении батареи регулятор постоянно пикает и сервы не реагируют - первая мысль нет сигнала с передатчика на контроллер.
первая мысль нет сигнала с передатчика на контроллер.
Это не правильная мысль, тем более что -
пульт приемник светодиод на приемнике быстро моргает, в конфигураторе Inav в закладке рессивер идет движение стиков
. Все нормально с приёмником/передатчиком.
Привет, народ! То и дело видел тут посты о “ретрансляторе для FlySky” на базе qczek. Искал мануалы, гуглил “ретранслятор”, а нигде не раскрывается, как его сделать. Может где-то есть секретный вход на секретный форум, где это написано? Спасибо
То и дело видел тут посты о “ретрансляторе для FlySky” на базе qczek. Искал мануалы, гуглил “ретранслятор”, а нигде не раскрывается, как его сделать. Может где-то есть секретный вход на секретный форум, где это написано? Спасибо
Всё просто. Выход приёмника, обычно штатного для пульта, на 2.4G подключается к входу передатчика LRS одним проводом. Земля естественно общая.
“ретрансляторе для FlySky” на базе qczek.
Ничего секретного нету, просто все настолько очевидно, что поэтому никто ничего не пишет. Берешь приемник флайскай, от него сигнальный провод на AUX лоры, если PPM. Если SBUS, то через инвертер к Rx лоры. Земля везде общая, +5 вольт через бэк к приемнику флайскай и к лоре. Этого достаточно.
Ничего секретного нету, просто все настолько очевидно, что поэтому никто ничего не пишет. Берешь приемник флайскай, от него сигнальный провод на AUX лоры, если PPM. Если SBUS, то через инвертер к Rx лоры. Земля везде общая, +5 вольт через бэк к приемнику флайскай и к лоре. Этого достаточно.
Ну какой же тогда это “ретранслятор”. Это получается обычная радиосистема.
В моем понимании ретранслятор общается с аппой на 2.4, а с коптером - на 433/868 и является связующим звеном…
Хорошо, а к sbus где паяться на i6?
И снова благодарю!
Ну какой же тогда это “ретранслятор”. Это получается обычная радиосистема.
В моем понимании ретранслятор общается с аппой на 2.4, а с коптером - на 433/868 и является связующим звеном…
Хорошо, а к sbus где паяться на i6?И снова благодарю!
Так это и будет ретранслятор. На земле будет стоять приемник Flysky, например, IA-10B. Так как у него нет SBUS, я не знаю можно ли как то его будет модифицировать для SBUS именно, но для выхода PPM подойдет. Через PPM он соединяется с передатчиком QCZEK LRS, а тот уже вещает на ЛА, где стоит приемник QCZEK LRS.
Такой вопрос. Сегодня пошел запускать свой самолет. После включения самолета и пульта управление, они какое то время подключались. После подключения сигнал, полученный полетным контроллером начал скакать на разных каналах. Дома такого не было, но я запускался рядом с вышкой (не знаю мобильная она или телевизионная или еще какая). Неужели так сильно помехи влияли на работу?
Так это и будет ретранслятор. На земле будет стоять приемник Flysky, например, IA-10B. Так как у него нет SBUS, я не знаю можно ли как то его будет модифицировать для SBUS именно, но для выхода PPM подойдет. Через PPM он соединяется с передатчиком QCZEK LRS, а тот уже вещает на ЛА, где стоит приемник QCZEK LRS.
Такой вопрос. Сегодня пошел запускать свой самолет. После включения самолета и пульта управление, они какое то время подключались. После подключения сигнал, полученный полетным контроллером начал скакать на разных каналах. Дома такого не было, но я запускался рядом с вышкой (не знаю мобильная она или телевизионная или еще какая). Неужели так сильно помехи влияли на работу?
Если sbus ,то по идее, так помехи влиять не должны (Хотя и это я не могу пока исключить. Вот пойду гуглить протокол). А если PPM, то более, чем возможно. Это ведь аналоговый протокол, его можно и громким хлопком из равновесия выбить
Если sbus ,то по идее, так помехи влиять не должны (Хотя и это я не могу пока исключить. Вот пойду гуглить протокол). А если PPM, то более, чем возможно. Это ведь аналоговый протокол, его можно и громким хлопком из равновесия выбить
Да, я PPM использую. Эх. А подскажите, пожалуйста. По-идее, если я на передатчике продолжу использовать PPM, а в приемнике выберу SBUS все должно работать так как это протоколы обмена именно через провода. Так?
В моем понимании ретранслятор общается с аппой на 2.4, а с коптером - на 433/868 и является связующим звеном…
Вам об этом уже два раза написали.
Хорошо, а к sbus где паяться на i6?
Посмотреть в документации на приёмник. Если приёмник не поддерживает SBUS - использовать PPM, если не поддерживает и его - менять приёмник на нормальный.
А если PPM, то более, чем возможно.
Это из практики или лишь предположения?
Вот пойду гуглить протокол). А если PPM, то более, чем возможно. Это ведь аналоговый протокол, его можно и громким хлопком из равновесия выбить
Какого бреда только не начитаешься в этой ветке…