Jocker 3D из EPP от "Пилотаж"
Всё правильно, в крутой кипяток совать не нужно, будут пупырышки по всему телу! Когда я кашеварил, кипятку в кастрюльке дал постоять минут пять. Моей морде хватило менее минуты, чтобы полностью восстановиться. Правда пупырышки все равно немного вздулись. Наверное температуру нужно ещё немного снизить…
Здравствуйте, коллеги! А кто-нибудь добился от Джокера более менее сносного 3Д? Ну, скажем, повисеть секунд 10…?
Толком не пробовал, т.к. есть ощущение, что надо бы увеличить качалку на РН, его ИМХО несколько не хватает, да и визуально похоже, что угол отклонения должен быть побольше. Но я менял сервы в хвосте, так что еще нужны настройки. Зато штопорные фигуры получаются на загляденье 😃.
Вот, типа вещдок - полет после ремонта. А несколько дней назад еще было вот так:
В кадр не попало, что еще и РВ был оторван - посажен, а заодно и РН, на майлар. И одну петлю элерона тоже пришлось латать - прорезал пластик и вкрячил туда майларину.
А теперь так:
(Снимал поставленным на стол мобильником, т.к. просить было некого. Поэтому только взлет и посадка. Что посадка такая лихая - из-за косого ветра ~4 м/с, с такой нагрузкой на крыло на малой скорости просто сдувало.)
Сегодня облетал.Доволен как слон.Тяжеловата получилась,но батарейки спецом покупать не буду.Это конечно не бальза с плёнкой,но покуролесил сегодня прекрассно.
Пробовал с винтом 12*6 АРС.Понравилось!
Доработки-
На заднице металлические хайтеки 65.Тяги 2мм карбон.Кабаны заменены.
На РН поставил внизу пластиковую петлю,а то низ сидит на шасси практически.
Выдрал штатную площадку шасси.Своял свою.
1.фанера 4мм.Просто покрашена.Красным обозначено на скоко примерно впендючил в епп.Вклеена на циакрине.
2.две гайки с той стороны м3.(хотя по хорошему надобыло 4мм ставить под пластиковые винты.Но не было у меня,а руки чесались!)
3.два шипа 5мм из рейки деревянной.Длиной около 5см.Впендючиваются сквозь фанеру в епп и проливается циакрином.
Ну вот что получилось с угольными стойками.
Здравствуйте, коллеги! А кто-нибудь добился от Джокера более менее сносного 3Д? Ну, скажем, повисеть секунд 10…?
Да легко!Причём был ветерок и центровка передняя.Ну и облёт всё ж таки.
Буду обязательно в крыло уголь вклеивать.Его кривизна мне не нравится.
И с центровкой думать что то надо.Ну не навится мне с передней летать.А всякие грузы вешать на хвост-тяжесть лишняя,итак тяжёлая самолётка.
Всем удачи.
Сегодня облетал.
А всякие грузы вешать на хвост-тяжесть лишняя,итак тяжёлая самолётка.
регуль менял? скока весит полетного, какой акк поставил?
Да легко!Причём был ветерок и центровка передняя.Ну и облёт всё ж таки.
За счет увеличения расходов, наверное, висит:) , значит и мой скорее всего будет висеть ))). Я сервы не менял, только тяги на максимум хода переставил - не висит!!! ((( легкое отклонение от вертикали, и рудера уже не хватает хотя он и не маленький… Для смещения центра можно аккумуляторный отсек расширить кзади, но руки пока не дошли. Пробовал акк загружать со стороны кока 😵 центровка получилась очень задняя - покувыркался от души 😃, затем чудом приземлился… больше так не буду:)
Еще хотел спросить, а крылья у всех на концах к земле немного пригнуты, или только мне так повезло? Подозрительно, т.к. очень уж симметрично они загнуты.
регуль менял? скока весит полетного, какой акк поставил?
Йа ж давно говорил, что рег поставил Turnigy 40A (красный, нe Super Simple), акк 2100-2200. Взлетный вес ~1050 гр. В хвосте сейчас НХТ-900, Waypoint’ы с железом лень было подгонять.
Вроде производитель говорил об акке 1800, тогда, получается, центровка у меня более передняя, чем было задумано.
Забыл сразу сказать еще о РН - на ноже идет с небольшой потерей высоты, так что расход надо увеличивать.
Касаемо шасси - у меня только приклеены 2 линейки длиной ~8-10 см, по бокам вдоль фюза, рядом со стойкой. Штатная пластиковая вставка никак не модифицирована. Хотя, не знаю, как у ПЖ, а мне досталась весьма мягкая стойка, так что она гнется (в разумных пределах), ну и шут с ней, пара секунд - и все выправлено.
Ааа!Самое главное забыл!ПИЛОТЫ!!!😂
Так как МХ2 двухместный самолёт,пришлось и пассажира посадить.😛
Без них хрен бы полетел!!!
Мудрая мысль 😃.
В свое время один австралиец на рцгруппах выложил фото с Винни-Пухом в кабине Формозы 2. Потом, после морквы, он говорил, что сам тут не при чем, а все неквалифицированный медведь виноват 😁.
Надеюсь, что полностью укомплектованный экипаж аварий не допустит 😃.
.
Выдрал штатную площадку шасси.Своял свою.
1.фанера 4мм.Просто покрашена.Красным обозначено на скоко примерно впендючил в епп.Вклеена на циакрине.
2.две гайки с той стороны м3.(хотя по хорошему надобыло 4мм ставить под пластиковые винты.Но не было у меня,а руки чесались!)
3.два шипа 5мм из рейки деревянной.Длиной около 5см.Впендючиваются сквозь фанеру в епп и проливается циакрином.
Ну вот что получилось с угольными стойками.
А вот это уже реально вариант…
За счет увеличения расходов, наверное, висит:) , значит и мой скорее всего будет висеть ))). Я сервы не менял, только тяги на максимум хода переставил - не висит!!!
Я с расходами поэксперементировал в доволь - переставлял и на крайние отверстия кабанчиков и на ближние, вернул как было на средние. Передатчику у меня Spectrum DX7, в нем на тумблер программно повесил два варианта расходов.
“0”. расходы по максимуму до упора и экспоненту 60%.
“1”. расходы 50% и экспоненту 40%.
Таким образом взлет и полет в режиме “0” - вертеть самолетом как угодно можно. А на посадку комфортно режим “1” - легко и без мандража даже при небольшом порывистом ветре.
В штатной комплектации можно подвесить за винт вполне - тут нужен опыт а не какие-то небывалые доработки. Мне удавалось секунд 5 держать, но опыта нехватает определенно. Впрочем, оно и на симуляторе аналогично пока…
В штатной комплектации можно подвесить за винт вполне - тут нужен опыт а не какие-то небывалые доработки. Мне удавалось секунд 5 держать, но опыта нехватает определенно. Впрочем, оно и на симуляторе аналогично пока…
Ну не у всех же на симуляторе аналогично 😃 П.С. Без обид ))
А по крыльям никто не подскажет все-же?
Ну не у всех же на симуляторе аналогично 😃 П.С. Без обид ))
А по крыльям никто не подскажет все-же?
Да вроде прямые крылья.
Джокер сделан как копия с “MX-2” или “MXS” и в оригинальном самолете какие-либо изгибы крыльев не наблюдаются.
Вот его бальзовый собрат:
(на концах дымовые шашки - к вопросу не относятся, не смущатесь)
А вот как выгялидт и летает “MXS”
Спасибо за крылья! Буду выпрямлять. MXS - красивый, конечно, но великоват чуть для сравнения 😃
регуль менял? скока весит полетного, какой акк поставил?
Нет,не менял.Сегодня даже пробовал винт деревянный 11*7-всё путём при батарее 2100 16С.
Весит без батареи 905гр.(из них 13гр-ПИЛОТЫ!😁)
Ну не у всех же на симуляторе аналогично 😃 П.С. Без обид ))
А по крыльям никто не подскажет все-же?
По крыльям однозначно надо расходы увеличивать или увеличивать площадь элеронов.Пока лень вскрывать крыло,чтоб увеличить качалки.Но их реально не хватает.Стоят раходы по максимуму 125%.
А по изгибу крыла-ОН присутствует.Образуется обратное V. При полёте на пузе они естесственно выпрямляются,а в перевёрнутом-сами понимаете что.Купил уголь-будем укреплять.
А вот это уже реально вариант…
Сегодня сажал в хвост и в гриву-добился срыва резьбы на одном из винтов которые держат стойки и небольшого расслоения угля.Площадке по барабану.
А ещё расхулиганился не на шутку сегодня в поуметре от планеты,ну и получилась “нештатная посадка”😃.Руль высоты порвался в месте сгиба вырвалась одна пеля.Блин,не петля а одно название!Кетай одним словом.Буду ставить майларовые петли.
И ещё как то винтом зацепил землю-ПОГНУЛСЯ вал!Причём на ДЕРЕВЯННОМ винте ни царапки.Говно,а не вал!😈Теперь морду разбирать.Так не хотелося…
Морда нормально “разбирается” скальпелем - вот мой опыт: rcopen.com/forum/f36/topic121586, фото внизу поста №1.
Вал, точно, не самый лучший - я, пока обломки ждали ремонта, переставил мотор на Фунтану. Так вал однажды погнулся при аварийной посадке в траву по отсечке, с малой высоты и скоростью пешехода 😦
Морда нормально “разбирается” скальпелем - вот мой опыт: rcopen.com/forum/f36/topic121586, фото внизу поста №1.
Да взрезать не проблема.Хотелось бы РАЗОБРАТЬ морду.
Вот если бы использовался при сборке клей типа ухупор,то взял бы фен нагрел места склейки и тиххонько разобрал.
А тут клей какой то резиновый.Кстати никто не знает что это за клей? Очень он мне нравится.
А тут клей какой то резиновый.Кстати никто не знает что это за клей? Очень он мне нравится.
оч похож на силиконовый герметик…я на него шпангоут под мотораму вклеивал,нормально держит,а ежели чё снимается легко…
Да взрезать не проблема.Хотелось бы РАЗОБРАТЬ морду.
Вот если бы использовался при сборке клей типа ухупор,то взял бы фен нагрел места склейки и тиххонько разобрал.
А тут клей какой то резиновый.Кстати никто не знает что это за клей? Очень он мне нравится.
Когда я ремонтировал мотораму, морду конечно пришлось разбирать.
Так вот, разобрал без ножа и вытащил мотораму вместе с движком.
Этот “резиновый” клей замечательно отдирается от пенопласта, надо лишь чуть надовить, потянуть, поднажать… 😉
Неторпоясь, постепенно удаляя клей растянул по швам пенопластовые детали на морде и дабы не держать руками, вставил в щели подручные предметы. Заменил мотораму и затем по швам склеил как было - никаких надрезов, всё осталось в штатном виде ну разве что клей другой - использую РЕГЕНТ для склейки пенопласта.
Угу!Уже вчера разобрал без скальпеля.Теперь вал ищу.Наверное придётся сверло или мечик использовть.4мм.