Тренер Cessna 150 из потолочки
Всем привет! Вот тоже сделал цессну, вернее сделана была почти месяц назад, но облетать удалось только вчера всё не хватало мелочёвки. Респект Константину за отличную модель. Как и ожидалось при максимальном соблюдении оригинальных размеров и пропорций получается модель соответствующая заданным параметрам. Единственное немного переборщил с весом получилось около 440 грамм. Но на лётные характеристики не повлияло. При постройке предвидя возможную заднюю центровку, сразу перенёс хвостовые сервы под крыло. Тяга на РВ сделана из большой бамбуковой шпажки, переход на клипсу кабанчика из стеклопластикового рифлёного стержня с ХС. Из такого же стержня полностью изготовлена
тяга на РН. Городить боудены не стал, так как не хотел делать дополнительные перегородки в хвостовой балке. При подборе центровки пришлось сдвинуть АКК максимально к мотошпангоуту подклеив между ними кусочек пенополиэтилена. Для крепления крышечки отсека питания по бокам приклеил два кнехта из бальзы с внутренним скосом на которые цепляется канцелярская резинка. Сначала хотел сделать магнитную защёлку, но она получилась бы в итоге тяжелее. Рег находится во втором отсеке за мотошпангоутом , на его нижнюю часть ( там где нет силовых транзисторов) наклеен бумажный скотч, и этой стороной рег приклеен к боковой стенке. Сбоку сделаны отверстия для вентиляции, ну и в мотошпангоуте соответственно. Мотор Emax 2822 1200KV Prop 8x6Sf ESC-30A Bat 3S 1000mA. Тяги хватает с избытком (в статике на полном газу около 700 гр).
А вот видео где то на второй минуте пытался догнать степного ястреба Скопу. Был сильный ветер порой можно было висеть на месте.
Просто отлично, довольно мягкая посадка, вы до этого в симуляторе тренировались?
Симулятор вещь необходимая и полезная! Особенно когда рядом нет опытного наставника. У меня перед первым вылетом был налёт в симе больше 70 часов. Правда моя первая модель это летающее крыло Черкашина Баклан, она более строга к управлению чем классика. Управлять цессной намного проще. Рекомендую поставить симулятор AFPD его можно найти на торрентах. FMS только для начального ознакомления. А для того чтобы не ломать голову и время на согласование пульта с компьютером, лучше на мой взгляд приобрести тренировочный пульт с юсб портом. Да и ресурс стиков основного пульта будет сохранён. У нас этот пульт в магазине стоит меньше тысячи если на ваши деньги.
Да я уже натренировался, я перешел уже на следующий клас моделей…металки, у меня налёт в симе был около 20-ти часов, мне хватило…
Запускал я сегодня вторую цессну, как мне показалось более плавная и устойчивая чем первая, 3 посадки из 5 взлетов, чуть чуть попортил кабину, но уже склеил, завтра опять в полёт. Константину респект!!!
Всем доброго время суток!
Вот что то потянуло в небо, хотел начать с вертолёта, но как то плавно загорелся самолётом, хотел было купить биплан на Хоббикинге, но всё же здравый смысл победил, что 4,5к рублей в дрова превращать жалко. Почитав форум и статьи наткнулся на Цессну, посчитав бюджетик была почти сразу куплена пачка потолочки и сделан заказ на начинку и аппаратурой начинку брал по рекомендациям указанным в статье не заморачиваясь с выбором двигателя, акума и сервомашинок, так сказать в первый раз положившись на авторитет автора статьи. К слову, большое ему спасибо.
Ну вот, самолёт почти собран, жду начинку, а пока есть пара вопросов, на которые не нашел пока ответа:
- Хотел понять, как правильно вклеивать киль, точнее его центровать по вертикали, что бы не было отклонений. У меня его более или менее правильно удалось вклеить с третьего раза, то его развернёт, сто он наклониться, в итоге всёравно идеально не получилось. Тут вытекает второй вопрос, на сколько критично его положение, получилось небольшое отклонене (опять же визуально)
- Пока аппы нет купил за 1к рублей тренерский пульт, поставил FMS и ФениксРС, для получения навыков полёта, полетал на многих моделях, но проблема одна, такой Цессны там нет, есть что то похожее, но опять же не подходит по весу и размаху. Вопрос в следующем, какая модель более приближенна к нашей Цесне, или проще говоря, на чём летать в симе?
- Тут посмотрел на многие модели, в основном все обклеивают, а ктонибудь красил? может есть у кого интересные трафареты для окраски? Свой самик я решил покрасить, выкрасил фюзеляж (если интересно могу выложить фото) впереди после склейки крыла и покраска оного, вот думаю над рисунком.
А у нас тут на Украине погода прям весенняя +8 и солнышко целый день!
а я как раз в Москве был 😦 всю погоду пропустил…
2 самолета стоят на причале, ждут погоды.
Алексей (Gadzilo). Лучше потратьте немного времени и найдите AFPD . После него на FMS даже смотреть неохота. Физика и визуализация в этом симе потрясающая. Есть в нём и тренеры по виду и характеру очень похожие на цессну.
Я нашёл его на российском торренте, правда весит много, но оно того стоит. Обклеивают модели из потолочки скотчем в основном для придания ей дополнительной прочности. Красота здесь по моему на втором месте. Хотя есть экземпляры оклееные так что выглядят не хуже фабричных моделей.
Решил я разобрать цессночку. Что то скучновато летать. Буду делать уменьшенный ультрон на ее внутренностях.
Спасибо. Поищу сегодня, объёмы не пугают, я за выходные гигов на 10 всяких симов понакачал, жаль, что нормально работает пока только FMS. Прочность это понятно, но судя по всему страдает во время падений в основном морда ну и передняя кромка крыла. Да к тому же, что мешает обклеить прозрачным скотчем.
Да к тому же, что мешает обклеить прозрачным скотчем.
Вес…
По поводу бочек - одни делаются не одним движением элеронов.
А совместными элероны + РН + РВ.
Как именно в этой теме уже несколько раз писал.
Поэтому слова “Нормальных бочек от этой цессны все равно не добиться.” следует читать как “Мне лениво научиться правильно управлять авиамоделью” 😃
Константин как вы думаете такую камеру цессна нормально будет тягать или не стоит заморачиваться? Думаю поставить сверху крыла над центром тяжести.
на чём летать в симе?
В Фениксе есть тренер верхнеплан с ДВС - самое близкое имхо
Вес…
Это понятно, я писал про любителей обклеить всю модель. Свой я покрасил и обклеивать буду только передние кромки крыльев.
В Фениксе есть тренер верхнеплан с ДВС - самое близкое имхо
Летал на нём, но смущает больший вес, больший размах крыла, ну и то, что ДВС. Да и у меня с фениксом моя аппа не очень дружит, газ либо на полную либо в нуле нет пропорционального газа. 😦
Вчера отлетал пару часиков на AFPD, нашел там некое подобие нашей цессны, правда уж больно медленная и неповоротливая. Зато единственная которую сажать получается нормально, остальные модели в основном сажаются в лучшем случае с потерей шасси.
Тут возник вопрос, в магазине Авионикс есть сервы 5 и 9 грамм, ктонибудь их пользовал или не стоит эксперементировать, просто данные экземляры есть в магазине недалеко от дама, и уж очень хочется, хотябы крылья собрать:
avionix.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=8368&ELEM…
avionix.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=8368&ELEM…
Duschman, я летал на двигателе 2205, 3S акке и винте DD 8х4 c общим весом 540 грамм (телефон катал). Вот видео - rcopen.com/forum/f91/topic169650/2747
Цессна летит, но то, что она тяжелая, чувствуется…
Надо было винт SF 8x6 ставить - я на нем летаю и при 2S и при 3S…
Константин как вы думаете такую камеру цессна нормально будет тягать или не стоит заморачиваться?
Если тяги мотора хватит, то утянет. Я плоскогубцы катал на дефолтном моторе и 3S батарее.
Только летать с такой камерой будет напорядок сложнее.
Доброе время суток.
Хочу построить Цессну 2х метровую. Есть сомнения, что резинки на крыле удержат такой размах и такую площадь. Хотелось бы услышать совет опытных моделистов как крепить крыло к фюзеляжу.
Хотелось бы услышать совет опытных моделистов как крепить крыло к фюзеляжу.
На винты, либо на пластиковые, либо на металические. Но дл этого надо усиление в крыле.
З.Ы. Не делайте цессну по этим чертежам, увеличивая их, найдите лучше другие. Это мой совет, я ничего против Цессны, но розмахом 1-1,5 м по этим чертежам не имею, но 2 м уже перебор…
всё вышесказанное - ИМХО
Женьчик +1 😃