Тренер Cessna 150 из потолочки
я например делаю его на работе. Оставь его там на виду…
Ага, а с коробкой еще большего размера? Или кто-то стесняется с самолетиком по улице ходить? 😃
Ну может кто-то и стесняется. Люди разные бывают. 😃
Я пока не придумал ничего лучше, чем как в спортивную сумку запихнуть морду самолета, хвост наружу, а крыла просто сверху между двумя ручками. Вроде не деформируется и не вылетает. Но вот ехать куда-то с такой укладкой я бы не стал… Не потому что стесняюсь - вылетит все нафиг и места занимает много, так как уложено в длину.
Не у всех же есть машины.
И то верно. У меня, к примеру, машины нет. А езжу летать иногда через весь город.
Не потому что стесняюсь - вылетит все нафиг и места занимает много, так как уложено в длину.
Той длины там метр. В троллейбусах без проблем провозят и намного более габаритные вещи, углов, куда притулить самолет даже в заполненном выше среднего транспорте - полно.
я например делаю его на работе. Оставь его там на виду…
… и возможно еще несколько коллег заинтересуется моделизмом. Или, как случилось у меня, после показа нескольких видео с своими полетами, среди коллег выявились моделисты, точно так же “скрывавшиеся”.
Той длины там метр.
Ну так можно коробку сделать такой же длины и можно вертикально поставить - места занимает мало и в транспорте и дома.
… и возможно еще несколько коллег заинтересуется моделизмом.
Ага 😃 Нас в одном кабинете четверо и с моей подачки один самолеты собирает и хранит их прям в кабинете, другой на вертолетике прям в кабинете и летает, а третий программист…
все интересуются, хотят полетать… но делать не хотят!
Вот здесь мои коробки для моделей:
rcopen.com/forum/f81/topic293837
rcopen.com/forum/f81/topic249836
Технология простая-картон,или гофро или обычный,коробка оклеена плёнкой-самоклейкой из стройхозтоваров.
Ну так можно коробку сделать такой же длины и можно вертикально поставить - места занимает мало и в транспорте и дома.
Без коробки просто еще меньше. И коробку делать не надо. А самолет сам по себе-то прочный, его еще попробуй сломай.
Ага Нас в одном кабинете четверо и с моей подачки один самолеты собирает и хранит их прям в кабинете, другой на вертолетике прям в кабинете и летает,
У нас тоже самое, уже перед заказом с ХК вместе собираем список, чего надо.
а третий программист…
Звучит как “третий вовсе был дурак…” 😃
все интересуются, хотят полетать… но делать не хотят!
А вы что, их заставить хотите? Я с интересующимися поступил так: дал пощупать сим, потом на шнурке дал полетать на своем тренере (тот что выше на фото в рюкзаке). В итоге уже строят цессны, безо всяких принуждений 😃
Без коробки просто еще меньше. И коробку делать не надо. А самолет сам по себе-то прочный, его еще попробуй сломай.
Коробка помогает ещё и хранить модели.У меня почти все модели в коробках на антресоли лежат.
Подскажите при каких погодных условиях может летать цессна 150? т.е - сила ветра , дождь???
А вы что, их заставить хотите? Я с интересующимися поступил так: дал пощупать сим, потом на шнурке дал полетать на своем тренере (тот что выше на фото в рюкзаке). В итоге уже строят цессны, безо всяких принуждений
Я никого не принуждаю! Дал полетать на Sky 500 sotmarket.ru/…/radiocontrolled_airplane_nine_eagle…
Всем оч понравилось. но делать никто не хочет… лучше в зомбоящик позалипают
P.S. кстати Sky 500 абсолютно не убиваем 10 раз сбивал с дерева камнями, на полной скорости в землю - без крит. повреждений!!! Полёты при полном штиле!! 2м.с. не тянет против ветра
не разу не реклама
Кстати сжог входной транзистор при скольжении по проводу лэп
подскажите трубка карбоновая пойдёт на тягу рулей направления???
rc74.ru/shop/category/show/…/karbon
Коробка помогает ещё и хранить модели.У меня почти все модели в коробках на антресоли лежат.
Скоро к ним присоединится еще один лайнер длиной метр двадцать. В коробках там бы только двое поместилось.
Всем оч понравилось. но делать никто не хочет… лучше в зомбоящик позалипают
Так в чем проблема? Модель в ящик им смотреть мешает, или боитесь что возьмут без спросу, так как сами делать не хотят?
Подскажите при каких погодных условиях может летать цессна 150? т.е - сила ветра , дождь???
Теоретически - при той силе ветра, при которой уверенно летит на крейсерской скорости против ветра. Моросящий дождь обычно не помеха (главное чтобы электронику не топило совсем, ну и в корпус вода не собиралась).
На практике все ограничивается навыками, к примеру, тяги хватает идти против ветра, но самолет переворачивает на поворотах боком к ветру.
подскажите трубка карбоновая пойдёт на тягу рулей направления???
Подойдет. Диаметр подбирать в зависимости от длины. Если не больше примерно 10см, то и 0.8 нормально будет, если от 20см, то не меньше 2.0мм. Я сам давно карбонинами для тяг ползуюсь.
Подскажите при каких погодных условиях может летать цессна 150? т.е - сила ветра , дождь???
При тех, когда управлять комфортно. Я например умею с ветром справляться на той же Цессне, но удовольствия мало испытываю, тем более редко ветер бывает постоянный, со всякими завихрениями и порывами и частенько не знаешь как киданет самолет, особенно это на посадках напрягает. Идеально конечно если штиль, но в ветер до 4 м/с в принципе еще можно полетать, дальше уже борьба с ветром.
Подскажите под каким углом зашкуривать кромку крыла.
Ага 😃 … а третий программист…
как то не хорошо вы о программистах)
Подскажите под каким углом зашкуривать кромку крыла.
не особо критично под каким углом. с учетом квадратного необтекаемого фюзеляжа …это я так считаю а там хз
.
Звучит как “третий вовсе был дурак…”
как то не хорошо вы о программистах)
По крайней мере, он делает вид, что занимается исключительно работой 😃
По крайней мере, он делает вид, что занимается исключительно работой
Судя по всему, ему это интереснее всех, просто он пытается въехать в тему сам 😃 Говорю как программист 😃
Помогите собрать ребус!!! Делаю второй самолет, на первом другой двиг был(с гайкой) , а вот с этим не могу разобраться(. Возможно резинка не подходит?
Надо винт с посадочным местом под пропсейвер.
Диаметр пропсейвера в 2205С - 5.5 мм.
Помогите собрать ребус!!!
По любому винт надо другой. Этот больше на ДВСный вообще похож, он для этого мотора слишком тяжелый будет. Большинство электрических винтов идут либо уже с дырдочкой под пропсейвер, либо с дырочкой D5mm “под гайку” и комплектом проставочных колец.
Полёты при полном штиле!! 2м.с. не тянет против ветра
Вы бы немного редактировали своё видео!!! Хоть бы ПИИИИИИИИИИИИИИИИИ пускали!! Ни есть красиво это слышать!! ухо режет капитально!
И вообще, с винтами и пропсейверами не все так просто. Вот мои изыскания с рс-авиатион:
Всегда считал крепление винта на пропсейвер плевым делом. В теории было все понятно:
- Имеем стандартный пропсейвер с посадочными втулками 5.5мм/7мм (и проставку с диаметра 5.5мм на 8мм). По идее, степеней свободы более, чем достаточно.
- Имеем стандартный популярный винт типа SF E-Prop 8x6
в комплекте аж 5 колечек-адаптеров под разные диаметры.
Наступает время “Ч”, я получаю посылку с винтами и пропсейвером и для интереса пытаюсь посмотреть, как чудесно мой винт будет работать с пропсейвером.
Достаю пропсейвер, винт с запасными втулками и тут… и тут начинается китайская головоломка.
Напомню, что винт должен легко одеваться на пропсейвер, но при этом не люфтить.
Диаметр пропсейвера - 5.5мм. Такой втулки в комплекте НЕ ОКАЗАЛОСЬ!
Были: 6мм, 5мм(или 4.5мм - что-то между получилось), 4мм, 3.5мм, 3мм. Ну и плюс внутренний диаметр самого винта 8мм.
Почему не сделали втулку под диаметры пропсейвера 5.5мм и 7мм??? Ответа я не знаю. Видать, винты делают в очень далекой китайской деревне, пропсейверы в другой далекой китайской деревне.
Как временное решение проблемы поставил на пропсейвер комплектную проставку и увеличил диаметр с 5.5мм до 8 мм. Вроде, вот оно мое счастье… Но нет.
- Оказалось, что в таком сочетании винт чуток люфтит на пропсейвере.
- При срабатывании пропсейвера, проставка пропсейвера будет улетать в далекую страну потерянных пропсейверов, т.к. она никак не закреплена на валу пропсейвера.
Куда податься бедному крестьянину? Пришлось взять сверла 5.0 и 5.5 и начать колхозить. В качестве донора была взята втулка 5мм(4.5мм) из набора винта, которая на поверку оказалась далеко не 5мм, а чутка меньше.
Сначала рассверлил сверлом 5 мм.
Потом прошелся 5.5 сверлом. Сверлил руками, сверло можно зажать в тиски или плоскогубцы, а саму втулку я держал в пальцах (через тряпочку) и вращал.
После сверловки, прошелся внутри наждачкой, свернутой в трубочку и подогнал отверстие так, чтобы втулка легко, но без люфтов сажалась на пропсейвер (5.5мм)
Потом загнал втулку в центральное отверстие винта на ее место. При этом втулка чуток сжимается, поэтому, возможно, придется еще немного поработать шлифшкуркой.
Для наглядности, вот как это было в картинках:
Для информации размещаю еще чертежи пропсейверов. Эту картинку нашел в одной из тем этого форума.
Недавно заказал себе винты GWC 8х4 (с переходниками) - посмотрю как у них обстоят дела с пропсейвером.