Чайнику про бальзу. Требуется мастеркласс.
Блин, ну вот “не прёт сегодня работать”. С грехом пополам осилил пару “типа зализов” (я так понимаю как раз по задумке автора). Ну и ладно, ну и пусть будут такие. Если завтра/послезавтра буду _очень_ об этом жалеть - оторву и переделаю. Остается вопрос - как теперь туда подлезть, чтобы фигурно вышкурить…
Еще я понял что я идиот, и что нижние две паркетинки между первым и вторым шпангоутами надо было класть ПОСЛЕ того как сделаю носовую стойку шасси. Теперь придется резать гланды через анус.
Также я ничерта не понимаю как собирать стаб. То, как там нарисовано - мне не нравится. Делать его управляемым или нет (а вдруг разрожусь на радио)? Если делать - то как? Куда прятать управляющие элементы? Куда вообще в этом случае засунуть электронику? Сам собой напрашиваюшийся ответ - “засунь ее в .опу” - не подходит. Не попаду в развесовку.
Короче - не мой день.
Посмотрел я ещё раз на план: для стабилизатора я-бы сделал стапель вокруг фюза. Из брусков или книжек/стопок бумаги. и на нём склеивал воедино половинки.
Если делать управляемым, то нужно его переделывать сейчас.
Мысль - положить четыре полу-паркетинки между 6-м и 7-м шпангоутами. Две нижние - ближе к 7-му, две следующие - к 6-му. И тогда органично впишется зализ из реечки, который можно будет сошкурить и к фюзу и к крылу. Или пластину размочить/согнуть/приклеить/отшкурить. Также вероятно придется дозашить 4-5 и 5-6 над крылом. Или у меня “кризис жанра” и я маюсь дурью? Потеряю ну 2, ну пусть даже 4 грамма…
Имхо паркет -лишнее. Проще зализ приложить к рёбрам и поверх тонкую полоску пустить. Потом зашлифовать.
Я еще чем руководствуюсь. Ну сильно много я проиграю в весе, зашив над крылом 4-6, вместо обтяжки? А вот геморроя в виде кройки кусочков бумажки приобрету достаточно. У меня вон 130 грамм в таком же размахе летают…
зашив над крылом 4-6, вместо обтяжки?
Обтягивать всё равно придётся. Или нет?
2Juri То, что зашито паркетом?! По-моему нет. Морда как мне кажется только грунтуется и красится.
С наступающим вас уважаемые. И если вдруг кому-то интересно поучаствовать в постройке, то вот вам новогодний подарок. Раскладка нервюр и шпангоутов под печать.
Не могу понять, нравится мне этот (если выражаться “паркетным” языком) плинтус или нет… Оторвать его с этой стороны или с другой сделать так же…
—
Потери веса от зашивки боковин до крыла практически 0. Вес с зашитыми боковинами, одним “плинтусом”, двумя паркетинами сверху за фонарем (туда будет приделываться воздухозаборник) и сантиметровой силовой нахлобучкой на носу - 12 грамм.
Можете назвать меня маньяком-извращенцем, но вот на это
я сегодня убил 3 часа. Кусок микропоры, банка пива, ушная палочка и один чупа-чупс. Ну и кусок “кондуктора” из электро-гофры.
Нормальный плинтус.
Колесо хорошо получилось. :thumbsup
Малыш сделал первую робкую попытку встать на свои собственные “копытца”
Ножки пока кривенькие и слабенькие, но малыш старается.
И, кстати, уверенно набирает вес. 18 грамм.
—
Хвост еще не вырос. Хвосты обычно вырастают у самолетов когда они взрослеют. А этот еще маленький совсем. 😃 Головастик, так сказать. 😃
ЗЫ Смолу таки пришлось готовить…
Что-то у меня закрадывается смутное ощущение, что тема плавно перетекла в отчет о постройке…
Блин, вот меня среди ночи-то… Чертеж оказывается надо изучать ДО, а не В ПРОЦЕССЕ. Стабилизатор имеет “2° negative incidence”. Делать? Или в ноль?
Судя по тому, что ты уже сделал, я думаю нужно придерживаться чертежа!
Судя по тому, что ты уже сделал
Это укор или похвала? 😃
Возник спор. На модели для “лучшести” летных характеристик законцовки должны быть подняты вверх или опущены вниз?
—
Во, блин! А переднее колесо-то надо переделать. “Диск” маловат 😃
Делать?
Делать.
законцовки … вверх или … вниз?
В этом разделе подобными вопросами что-ли не принято озадачиваться?!
imho если законцовки “вверх”. то срыв на них будет позже происходить (лучше). подъёмной силы больше, если вниз.
Ну-с, приступим.
Постольку-поскольку совет по поводу того, как надо собирать стаб (ну кроме стапеля Юрия) так и не появился, то я пошел своим собственным путем. Показавшимся мне наиболее разумным.
- Собрал стаб на ровной площадке не приклеивая к лонжерону одну неподвижную сторону. (Да, я решил сделать его управляемым на тот случай если меня все-таки торкнет сделать самолетик летающим)
- После того как палочки окончательно высохли, а циакрин схватился, разобрал стаб на составляющие. И отшкурил все что возможно. А именно - руль высоты и ту половинку стаба, что уже приклеена.
- Пошарился по кладовке и нашел огрызок безродного многожильного провода, из двух жил которого сделал 4 петли (огромное спасибо Валерию (Orel) за его столь изящное решение!). Ну не из скотча же в самом деле делать петли на деревянном самолетике.
- Навесил руль высоты на почти стабилизатор, пролил прихваченные циакрином палочки жиденьким ПВА и оставил это добро на ночь сушиться.
- Поутру установил стаб в предназначенное для него место, проверил, что все будет поворачиваться при необходимости и наживил циакрином оставшуюся половинку стабилизатора.
- Когда половинка подсохла, отровнял стаб “симметрично/параллельно/перпендикулярно” и прихватил циакрином.
Результат вы можете видеть
Малыш повзрослел. И весит ровно 20 грамм.
Влад, а как ты установил петли из провода??? Дырочки сверлил?? На фото невидно.
Дырочки сверлил??
Угу. Дремель - рулез! 😃