Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
Сергей, самолет у меня летит сам пока я не трогаю ручки на пульте. Чуть забирает влево. 2х минутный полет (единственный такой долгий) - это мне удалось аккуратно набрать высоту а потом я все отпустил и самолет летел по большому кругу. Опытные, которые стояли рядом и наблюдали сказали - ты летишь в деревья. я попробовал порулить - морковка. Про триммирование не вполне понимаю. Я выставляю тягами на земле такое положение рулей, что они стоят вровень с плоскостями. В полете покручивание триммеров на пульте ничего особенно не меняет. На земле вижу, что двигая эти штуки на пульте я незначительно меняю положение плоскостей при центральном положении ручек на пульте. Опытные сказали “слишком большие расходы” переставил тяги со стороны серв в другое положение - ближе к центру серв. Со стороны кабанчиков они стоят у края (дальнее от плоскостей положение). Буду пробовать так. Видимо я просто не умею летать. Заказал такую штуку hobbyking.com/…/__13597__USB_Simulator_Cable_XTR_A… но пока не уверен до конца, что она подойдет к такому RC hobbyking.com/…/__8337__Hobby_King_2_4Ghz_4Ch_Tx_R… . Как приедет и если срастется - буду пробовать учиться на симуляторе.
Скажите какую модель арф или кит брать
Всем ходить хоть раз СЮДА!
Как еще выделить? Фонт увеличить, подскажите?
Сергей, всем туда понятно, мне на начальном этапе непонятно другое.
Вопросы. 😇
1.Вот эта перемычка обведенная темно-красным, зачем нужна? Биндить радио, как ее подключать?
-
Подключил регуль к движку, правильно?
-
В какой канал подключать этот провод от регулятора?
-
Есть разница какой стороной вставлять?
- так
или так?
-
Три черных идут в двигатель, красный и черный в акб, так? Какие разъемы подойдут? С первой фотки золотистые?
-
Для чего этот провод, приехал в арф Бикслере.
Биндить радио, как ее подключать?
у вас же на приемнике даже подписано “bind”. туда и подключать.
В какой канал подключать этот провод от регулятора?
только не сюда. обычно в 3й
Есть разница какой стороной вставлять?
да, есть. при неправильном положении не будет работать.в центре на проводе (красный) +5 вольт. с одного краю черный - общий (земля). другой крайний провод - сигнал. подключите сначала 3 канал к разъему от регулятора. встроенный в регулятор BEC питает приемник. если ошибетесь - ничего не будет работать. посмотрите на приемник на наклейке же нарисовано какой стороной вставлять!
Для чего этот провод, приехал в арф Бикслере.
для того, чтобы к одному каналу подключить 2 сервы которые управляют элеронами
Чтобы подключить этот регуль нужно паять? Три черных идут в двигатель, красный и черный в акб, так? Какие разъемы подойдут?
я думаю можно подключить на скрутке и замотать изолентой. но только обязательно синей 😃 работать должно… у вас же есть регулятор с разъемами поэтому есть и образец разъемов. и видно что они припаяны. да, правильно, три черных к мотору, красный к + акб, черный к -, какой разъем припаять к регулятору к проводу для акб - смотрите на вашу акб.
подключить на скрутке и замотать изолентой
20 Ампер? Однако!
Инструкция по связке приемника здесь.
Провода методом тыка. Если не в ту сторону крутится (дует воздух в нос) нужно поменять местами любые 2 из трех.
Провод: черный - минус, красный - плюс, белый - сигнал. На приемнике все расписано.
Управление газом третий канал.
Y -кабель, чтобы сдвоить элероны. В одну половинку левцй элерон, в другую правый. там, где выйдет один оставшийся, его в первый канал.
Так какую карбоновую трубку лучше заказать 6мм вместо штатной или 8мм и “врезать” ее в крыло?
Целесообразно ли делать на магнитах крепление не только крыльев, но и фюзеляжа, а также остального оперения?
Целесообразно ли делать на магнитах крепление не только крыльев, но и фюзеляжа, а также остального оперения?
Фюзеляжа нет, стабилизатор с килем можно, но тогда каждый раз тяги надо будет заново прикручивать.
Победил я таки шайбы, которые были вклеены в нос крепко и криво…подобрался паяльником и нагрел шайбы, сдернул крючком легко. Зачем они там, если акк в нос и в путь 😃
Первый полет на bixlere прошел так…взлетел плавно со снега, несколько кругов над озером, потом пошел на очередной круг и полетел над лесом и черт знает что я так запаниковал…начал дергать ручки, залетался наверно и со всей дури в лес (((.
Нашел птичку на высокой сосне…повезло худая оказалась. Раскачал и упал мой bixler пока падал еще и спланировать успел 😃. Можно сказать легко отделался…винта на валу не обнаружил, все остальное цело. Заказал винты хотя их и трудно ломать но я умудрился это сделать после первого вылета.
каждый раз тяги надо будет заново прикручивать
Это легко решается заменой фиксаторов на вот такие вилки.
Вот, званил друг Сережа. В вветер показывал друзьям, как летает Бикслер. Влетел в здание. Нос слегка помялся, (моя заслуга!) палочки от шашлыка рулят. Переломился хвост от лобового удара - не было укрепляющего карбона вдоль фюзеляжа. Вывод: внимательно читаем инструкцию!!!
Скажите какую модель арф или кит брать и детальки к нему с аккумами и зарядкой с hobbyking 6ch чтоб с доставкой в 5700 уложиться
Скажите?
АРФ выйдет дешевле, чем КИТ. Причем довольно существенно. Аппаратура управления есть?
Нет
Победил я таки шайбы, которые были вклеены в нос крепко и криво…подобрался паяльником и нагрел шайбы, сдернул крючком легко. Зачем они там, если акк в нос и в путь 😃
А я их сегодня просто руками вынул - держались несильно, только малюсенький кубик пенопласта выломал. 😉
Только клея там теперь много.
Я в ветке Липецких летунов прочел, что “Бикслер это вообще не самолет, а планер, на нем летать не научишься” - близкая цитата
Нет
Тогда как может стоять вопрос “АРФ или КИТ”, если в обоих нет аппаратуры управления, акков и так далее? В вашем случае брать только РТФ комплект и надеяться, что хватит денег.
Инструкция по связке приемника здесь.
Эта инструкция для туринги 9X с родным приемником справедлива?
“Бикслер это вообще не самолет, а планер, на нем летать не научишься”
Ну Бикслер относят к планерам, но разве планер не самолет? Очень даже. И что значит летать не научишься? Имхо тренер отличный: низкая нагрузка на крыло, а как следствие “тихоход”, ударопрочный материал, наличие элеронов и РН. Вполне годится для отработки моторики =)
Эта инструкция для туринги 9X с родным приемником справедлива?
Да.
OFF-TOP
Вот читаю я … вижу, что народ уже девушек поздравил.
Я, например, 3D не считаю самолетом. Это и не вертолет, и не самолет. Даже ближе вертолету. Выглядит так, как будто человек потерял управление, и лихорадочно пытается его вернуть. Мне тут тоже объясняли в ветке про какой-то 1400мм ЕРР пилотажник, что планер - это не самолет. Смеялсо! Когда у тебя мотор, который позволяет зависнуть вертикально вверх, а то и сделать бочку внутри петли, то много ума не надо, чтобы не грохнуться. У меня мелколет это все легко может. А вот когда тяги хватает только лететь прямо, то нужны реальная смекалка (чуть не сказал мастерство), чтобы проделывать то, что легко возможно с тягой больше единицы. Именно Бикслер научил меня летать на мелких 80 см самолетах, научил меня летать на крыльях, научил меня летать в ветер 10 м\с, научил подниматься 500 метров без FPV, научил летать как на видео. У меня есть Цессна, а-ля самолет с их точки зрения, но НЕ она меня всему этому научила. “Летать” - по моему скромному мнению, это не “жарить на полную”, а удерживать объект в воздухе с минимальными энергетическими затратами. Это спор на уровне “Что было раньше, куриуа, или яйца”. Так, что флаг им в руки, и барабан на шею! Я про праздник 4х4 в нашем городе рассказывал? Когда мегапилотажники с многолетним стажем на тяжелых самолетах приехали, посмотрели на ветер, развернулись, и уехали, а я со стажем 6 месяцев откатал 2 аккумулятора в ветер 10 м\с + с порывами. ОК. Протаранил при первой посадке мачту лодки, но это потому, что ее не заметил.
Бикслер - это самый недорогой, самый быстрый, и самый легкий способ войти в “игру”.
Эта инструкция
Эта инструкция справедлива вообще для всего. Даже DragonLink биндится аналогично, чуть детали отличаются.
OFF-TOP
удерживать объект в воздухе с минимальными энергетическими затратами
О, тогда у меня из самолетов только квадрик, и тот недостроенный 😃
Там это самоцель.
Всех женщин, девушек с праздником! (вдруг заглянут)
Разъясните мне, пожалуйста.
Фото вверх ногами. Правильно вилки воткнуты?
Так вот подключил. Выглядит неопрятно.
1 канал идет на раздвоение, к крыльям.
Правильно ли воткнуты?
2 канал идет в фюзеляж, на хвост.
3 канал в регулятор скорости.
4 канал на другую половинку фюзеляжа - тоже на оперение.
Фотки суперские! Ничего вообще непонятно! Вся значимая информация закрыта либо пальцами, либо вышла из кадра, либо не в фокусе. Вот так это выглядит у меня. Два желтых провода чувствительности гироскопов можно забыть.