Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
болею сильно
Антон выздоравливайте!!!
Про длинну проводов: От мотора до регулятора - можно и полметра, не критично особо. А вот от регулятора до батареи - критично! Лучше не удлинять провода более 20-30%. Однако, если необходимость есть - необходимо увеличивать емкость конденсатора на регуляторе. Таковы рекомендации производителей. Это кратко без углубления в просадки земли и питалова.
Провел небольшие тесты мотора родного с разными винтами, надеюсь сегодня обработаю и выложу. 😉
небольшие тесты
Какие имено винты использовались?
вот продолжение работ по модификации крепления крыла к фюзеляжу
tamila.linux-rusnet.org/home/...kacia-bikslera
Антон подскажите, это ваш проект? Если нет будите ли повторять?
Дороботка интересная, хочу сделать нечто подобное.
Я так понимаю крылья к фюзеляжу практически не крепятся (сверху придерживает липучка в крышке), слабовато. Я бы в крылья вкрутил такие 
крюки, проделав под них отверстия в фанерках фюзеляжа, и соеденил крылья резинкой или пружинкой.
И не выскочат и не жестко.
Какие имено винты использовались?
Родной мотор + родной винт + 5х5 АРС + 6Х4 АРС
Альтернативный мотор + китайский нонейм + 5х5 АРС + 6Х4 АРС
Пока скажу что родной мотор рулит с родным винтом и 6Х4 АРС, сенсации и не ожидалось 😉
крюки
А самолет надо запускать в кожаной одежде помахивая плеткой 😃
в кожаной одежде помахивая плеткой
Ну, если Вам так больше нравится, то можете и с плеткой 😃 Мне просто хочется увеличить надежность самолета.
Мне просто хочется увеличить надежность самолета.
повышать класс управления - вот лучший способ повысить надежность самолета.
Родной мотор + родной винт + 5х5 АРС + 6Х4 АРС
А не пробовали 6X5 или 6X6, с разными шагами? просто я сам на 6X5 летаю, мне очень нравится)
Кстати сегодня одел 3 лопостной винт на пропсейвер))
пропсейвер
что это?
6X5 летаю
ток мерял? регуль сдюжит? батарею за сколько “выкушивает” и какую?
Антон подскажите, это ваш проект? Если нет будите ли повторять?
Вы про сайт? или про доработки? дороботки в поле подсмотрел, понравилось. сайт тоже мой и всё что там есть моё))
Я так понимаю крылья к фюзеляжу практически не крепятся (сверху придерживает липучка в крышке), слабовато. Я бы в крылья вкрутил такие
как показала практика крыло подобным образом склеенное полоской серого армированного скотча при серьёзном втыкании в землю скотч рвется ровненько по линиии фюзеляжа))) липуска не порвется, а на здвиг она может быть аналогична скотчу. а вот прубинки с крючком…по моему легко вырвет с мясом, если в крыле не сделать усиления в месте ввинчивания крючка.
Турниги не футаба у моей 9х оказывается не работают кнопочки триммера руля высоты 😦
www.avionix.ru/catalog/detail.php?view_shop=&SECTI…
ещё один клон изика)
что это?
Это удивительная зараза! Я поставил на крыло, пару раз слетал, и даже с крыла его снял. Хоть он и призван сохранят винт, но я так и не смог пропсейвер с винтом подружить, перекашивается, бъет, соскакивает. Я их готовить видимо не умею. Александр найдет фотку. Лучше уж тогда складной винт.
Вот, что я заметил на Цессне.
8х3SF даже на маленькой скорости рулится и зависает. Тапок в пол летит медленно и красиво.
8х4 плохо висит на маленкой скорости, хуже управляется, тапок в пол, оживает, летит быстро, и весело.
8х4,7. На низкой скорости не летит совсем, сваливается, с руки уже сложнее взлететь, медленно разгоняется. Но тапок в пол, просто пуля!
К Бикслеру это будет неверно, т.к. ветер на элероны не дует, а хвосту и слабого потока хватит для руления. Интересно, если кто пробовал только шаг менять. Чего получилось?
p.s. Наверное последнее описание это к 8х6. Давно не вытаскивал Цессну. Все винты, кроме 8х4,7 убиты.
А не пробовали 6X5 или 6X6, с разными шагами? просто я сам на 6X5 летаю, мне очень нравится)
Кстати сегодня одел 3 лопостной винт на пропсейвер))
Не пробовал ибо откопал у нас только такие винты как указал… Надо привезти, и моторы с рцтаймера. Будет поле для экспериментов, но сначала надо калькулятор помучить…
С какой попытки удалось одеть? 😉 Не лез что ли?
С какой попытки удалось одеть?
С первой одел нормально, но не плотно, попробовал дать газку, он на середине стика чуть не слетел, потом придумал свою технику и привязал, сработало, на максималке спокойно, только теперь регуль греится, наверно поставлю побольше, полетушки покажут)
А я все фпв для бикслера делаю, оказалось, что нужен фильтр низких частот (видео у меня 900, радио 2.4) - одни помехи без него. Жду вот…
на середине стика чуть не слетел
У меня вчера дома 11Х8 чуть не слетел на полном ходу! Вот это был бы номер!
Помехи где? На видео от пульта? Дык видео кабель чуть подлинее, и вперед. Я 15 баксов плюс доставка зажал. Хотя правильные парни сейчас скажут, что это не решение, и нужен фильтр ВЕРХНИХ частот в данном случае. Но летать хочется сейчас а не потом, когда фильтр придет. Еще антенный кабель распаян метра 3-4 если чего, но пока не нужен. По сути, если летать очень далеко, то все равно приемную антенну задирать метров 6, вот их и будет достаточно для развязки.
11Х8
Да, это лапата, та ищё)
Жду вот…
Какой заказали? и откуда
Вынес мотор наружу, грел проф.феном для волос с узким соплом, у него как раз на выходе около 100с, епо или как там его немного подплавился но внутри всё равно не видно 😃, пока термоклей не остыл немного отцентровал, вроде ровно… 😎 , можно наверное ещё немного из термопистолета капнуть для лучшей фиксации моторамы. А то на улице потеплело, может мотору снаружи получше будет.
пока термоклей не остыл немного отцентровал, вроде ровно…
А Вы это читали? rcopen.com/forum/f91/topic112280
Да, это лапата, та ищё)
Какой заказали? и откуда
C боббикинга, простой 900 mhz, 800.