Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
хи хи
Антон, у 5 канала или свитча FLP есть какая-то особенность, не помню какая, что пока какой-то микс не задействуешь - он не работает.
В прошлом посте я немного добавил.
хи хи
А я-то думаю, что он так быстро летает на видео ))))
Снял все гироскопы, вернул на место штатные крепления - хотел посмотреть, вдруг тряска исчезнет?
Ничего подобного - cнова какие-то волны начались, но стабилизацию я не делал, откуда же они взялись? 😃
Но это так сказать прошлое поколение - так уже никогда, наверное летать не буду я: курс не держит и клонит. Просто напоследок без стабилизиции гироскопами.
Интересно - на какую высоту я залетел?
Закончил тестировать 3-х осевую системку, скоро выложу видео ровное оттуда. Также сегодня снял (в перерыве между дачей) видео с двумя гироскопами.
Снял все гироскопы, вернул на место штатные крепления - хотел посмотреть, вдруг тряска исчезнет?
Ну и какие выводы? Как душе “спокойней” летать?
хи хи
Делай биплан из своего Хи-хи ))
Ничего подобного - cнова какие-то волны начались, но стабилизацию я не делал, откуда же они взялись?
волны это вибрация от мотора, от нее никакие гироскопы не помогут))) балансируем винт и убеждаемя что в винтомоторной группе ничего не колбасит
Антон, Гордиев узел разрубил?
плюнул, посукай один канал на будующее будет в резервер, тем более что он не совсем потерян - фактически на нем находится рубильник)))
темболее посмотрел щас сервы закрылков и элеронов - и те и другие в реверсе стоят, те за счет элеронов через двойник можно будет один канал вернуть)))
А интерцепторами (бабочкой) пользоваться не собираешься? Как скорость гасить?
Ну и какие выводы? Как душе “спокойней” летать?
Спокойнее со стабилизацией! И красивше.
И красивше.
Я тут слегка уже запутался, а я уже у вас спрашивал про вашу комбинацию оборудования для съемок?)))
А я пока тренируюсь.
А я пока тренируюсь.
Сначала не понял, что с камерой, потом понял что у Вас такие переходы между видео…
А интерцепторами (бабочкой) пользоваться не собираешься? Как скорость гасить?
гасить ниче не надо, закрылки чтоб снизить срывную скорость, а дальше прижимать к земле и газить колёсами об землю)))
Я тут слегка уже запутался, а я уже у вас спрашивал про вашу комбинацию оборудования для съемок?)))
[/video]
Гопро и установлена на подставку, в защитном чехле и все. Фпв нихт. 😃
Интересное видео, Вадим!
Всем привет от блудного пилота 😃 я тут выпал немного из полетов, да с форума, соотв… собираюсь вот возвращаться, пришел и Бикслер, и Зефирка импеллерная - буду собирать, дружить их с новой Футабой, и в поля 😃 Рад, что наша ветка процветает 😃
Приветствую! А что за футаба?
… трубку, через которую тяга проходит, не клеил к фюзу и в итоге она при рулении заметно выгибается…E
Клеить надо по соображениям увеличения жесткости фюзеляжа и по соображениям увеличения точности управления (она ж когда выгибается руль или элеватор не стоят на месте)
…для бикса центр тяжести (а точнее как наклонен самолет при этом), имхо, не менее значимый…добился спустя какое-то время очень хороших результатов найдя комфортный ЦТ…
Значимый то он значимый, только “как наклонен самолет” определяет угол установки стабилизатора (а не ЦТ)
А уже положение ЦТ (для данного угла атаки) определяет характеристики профиля (а не наклон самолета)
Короче
- Выбираем угол атаки (“комфортный”). Если лениво - читаем что там написал производитель. Если уже вклеили - тешим себя мыслью, что вклеили правильно 😃
- Выбираем ЦТ (“комфортный” для данного угла атаки)
Углы атаки (“как наклонен самолет”) для разных применений - разные. Производитель всегда идет на компромисс выбирая нечто среднее между планером, тренером, грузовиком. Чего нужно вам - выбираете вы сами (ну если вы уже выбрали кит, конечно 😃
…летать таки лучше когда все в одном месте, …
…передняя центровка дает что ты ему говориш а он пытается сопротивляться…задня наоборот выполняет план с перевыполнением))))
ЦТ и ЦД в одной точке не лучше, потому как крыло должно быть самостабилизирующимся ( т.е. ЦД всегда позади (сейчас неважно на сколько))
Probelzaelo уже пытался объяснить
передняя и задняя центровки имеют смысл только относительно к нейтральной центровке (но никак не к ЦД)
допустимый диапазон ЦТ - от 25% до 35% профиля (на большинстве профилей)
у меня сейчас 33% (планировать удобнее), на этапе настройки было 28%
Всем привет от блудного пилота
Привет,блудный АлЕксий! 😃 Пропал по тиху…Давай-давай,в небо 😃
Про Зефирку интересно будет узнать:)
Hobbyking A-Cam Wing-2
первые впечатления.
реальный вес - 42 грамма. остальное расскажу потом 😉
Иван, по цитате у меня вопрос:
Значимый то он значимый, только “как наклонен самолет” определяет угол установки стабилизатора (а не ЦТ)
Надоело выдвигать безответную гипотезу. Либо уж скажите мне, что я в корне не прав и все делаю неверно, либо успокойте меня )))
Я все Антону пытаюсь объяснить, что я пальчиками по крылу туда-сюда не юлозю в поиска “передней” “задней” центровки.
А лишь корректирую ее относительно конструктивно заданной как у апетечных/химических весов с гирьками. + туда - сюда.
А то либо лыжи не едут либо я идиот а из все скромности мне лишь вежливо улыбаются.