Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
но при этом нужны большие расходы. Если их поужать на посадке получите бОльшую скорость
Это как?
что размеры машинок перед покупкой никто не проверяет.
размеры ОДИНАКОВЫЕ. ушки крепления в разных местах. мож фотку сфоткать 2 серв для понимания ?
Это как?
С уменьшением скорости, падает эффективность рулей, значит для сохранения того же момента на руле на меньшей скорости нужно отклонить руль высоты на больший угол, иначе самолет опустит нос. То есть чем меньше расходы, тем больше минимальная скорость на которой бикслер может удерживаться в горизонтальном полете.
Аналогично с элеронами, в какой-то момент управление по крену просто пропадет, чем меньше расходы, тем раньше.
С уменьшением скорости, падает эффективность рулей, значит для сохранения того же момента
А вот о чем… ясно.
Провел испытание дымовых шашек на бикслере. Кино/атчОт ннада ?
Кино/атчОт ннада ?
Обязательно!
С уменьшением скорости, падает эффективность рулей, значит для сохранения того же момента на руле на меньшей скорости нужно отклонить руль высоты на больший угол,
на посадоченой скорости правильно настроенного бикслера расходы не скажутся, другое дело в расколбасный ветер с маленькими расходами может нехватить чтоб парировать колбасню у земли, но так как у товарисча самолёт как он написал первый от полётов в такой ветер лучше воздержаться)))
Бикслер у меня не первый самолет. Он первый будет опробован в качестве носителя FPV. Но перед тем как на него чего либо навешивать, надо его настроить и прилетаться на нем ИМХО. Да и то, что он легкоразборный тоже громадный плюс - на нашу полосу на транспорте сейчас не попадешь.
надо его настроить и прилетаться на нем ИМХО
Обязательно, а то мало ли))))
Обязательно, а то мало ли))))
Ё моё! Как же вы это делаете??? ))))
(я про фото)
Было нечто подобное у меня на Винг-Тайгере. Влетев на нем на приличной скорости в крону яблони, оставил в ней крыло. Фюз вылетел как карандаш.
Ё моё!..
Да особо хвалится нечего…
на посадоченой скорости правильно настроенного бикслера расходы не скажутся
Это как же его надо настроить, если не секрет? 😃
Да особо хвалится нечего…
Нос не видно, а так ремонтируется СА совсем быстро, только куски все собрать, это очень важно.
на посадоченой скорости правильно настроенного бикслера расходы не скажутся
Жжете!
Не реклама. АтчОт! Собственно вот ссылка на продукт. Продукт редкий, я долго искал. Удивительно, что почта россии его мне доставила.
goodluckbuy.com/color-smoke-tube-with-igniter-for-…
вот видео испытаний (не мое, надеюсь перезальют - что то с ним не то местами).
Комментарии: 8,52$ стоит комплект из одной дымовой шашки и электроподжигателя. 4,31$ стоит шашка со встроенным электрозапалом без электроники.
Электроника 2х канальная. Вешается на свободный канал аппаратуры на тумблер. При щелчке тумблером выдает на 1й выход примерно 4,5 вольта примерно на 1,5 секунды. Повторный щелчок - выдача на другой канал. Еще щелчок - снова на 1й. Напряжения для электрозапала не хватило. Произвел полуаварийную посадку и перекоммутировал электрозапал на управление лампочками таким образом, что на него стало подаваться напряжение с батареи 3s. На этот раз щелкнул тумблером - получил дым. Симпатичный, синенький (как и заказывал). Умеренной густоты. Жаль всего секунд на 20. Имею прикольную электронную штуку, не придумал пока для чего (очень маленькая и легкая). Куплю ли еще патроны ? Не уверен, хоть и не дорого. Для использования штатного управлятора электрозапалом по прямому назначению надо к нему добавить хотя бы реле (или транзисторный ключик). По понятным причинам ток перед срабатыванием никто не мерял 😃 Но хоббикинговская управлялка RGB светодиодной лентой выдержала.
Разработал методику противопожарной посадки, даю уроки (она в самом конце видео).
Еще в интернете есть такое кино
про испытание видимо этих же боеприпасов. Посмотрев его побоялся крепить патрон вплотную к самолету.
Жжете!
Именно так и есть, не скажутся - ибо для чистого крыла посадочная скорость от расходов элеронов не зависит, а все остальное на Б1 не доступно.
посадочная скорость от расходов элеронов не зависит
Хорошо, динамика посадочной скорости, или ускорение, от расходов зависит?
Хорошо, динамика посадочной скорости, или ускорение, от расходов зависит?
Расходов закрылков? Да, зависит - только покажите мне их на Б1.
размеры ОДИНАКОВЫЕ. ушки крепления в разных местах. мож фотку сфоткать 2 серв для понимания ?
да мне фотография вроде как и ни к чему
но для порядка перефразирую - "а что положение ушек крепления машинок перед покупкой никто не проверяет (они обычно на чертеже изображены верно).
а что положение ушек крепления машинок перед покупкой никто не проверяет
мы чо дураки все тут ?! ))))) написано в интернетах патсаны берите hxt900 все будет клево! 😃 чего там проверять то опять же ножик есть!
Цитата Сообщение от kaveg Посмотреть сообщение на посадоченой скорости правильно настроенного бикслера расходы не скажутся
Это как же его надо настроить, если не секрет? 😃
Да без разницы как,
но если садиться по самолетному, то скорость будет никак не ниже скорости сваливания, а она ну никак не зависит от расходов
а все баловство с вертикальными посадками - это к парашютистам
аналогично пилотирование - к пилотажникам, несерьезно говорить о пилотаже на бикслере
к тому же, с турбулентностью бороться проще при нормальной самолетной посадке, с нормальными же расходами (и эспонентами)
я уже не говорю, что нормальный полет он просто красивее дерганья на 150% расходах
мы чо дураки все тут ?! ))))) написано в интернетах патсаны берите hxt900 все будет клево! 😃 чего там проверять то опять же ножик есть!
а еще на заборе написано много чего интересного … 😃
и раз в интернетах написано, чего ж тогда жаловаться?
Хотя и проверки не всегда спасают. Получил тут давеча новый элетромотор на замену старому. Та же модель, все размеры одинаковые, кроме установочных ( о чем на сайте ни слова)