Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм

UA3XDS

OFF-TOP
Я там и покупал. + приемников пучок. Вот для крыльев заказал еще 6-канальные, но обещали только после китайского НГ.
TO: cnyx
Андрей, красиво написано, но нет ответа на вопрос «зачем». Вот, например, зачем автопилот? Лететь ровно и прямо я и сам могу, даже высоту поддержу по OSD, скорость опять же проконтролирую (не все автопилоты это делают), мне автопилот нужен, чтобы вернул самолет в случае потери видео (контроля, что вряд ли). Или чтобы завесил самолет по кругу, пока я …ну, типа очки надел, девушку обнял, по телефону позвонил. Т.е. если все идет нормально, то его можно и не включать. Ну, разве что еще просто проиграться. Если РУ надежный, то видеосигнал можно настроить и рукой, повернув антенну по качеству картинки. Качество камеры FPV особого значения не имеет. Например, с «Толстой акулой» из списка хватило бы и 420TVL «за глаза». (Я сначала заказал 420, потом поменял на 520. Можно было не париться). У акулы есть дополнительный выход на запись, кстати. Последние координаты с телеметрии вам не сильно помогут. Если читали, то знаете, что народ находит самолеты до километра от последних видимых координат. У меня стоит маяк, а «охотой на лис» я в детстве много занимался. Поэтому тема про трекеры меня сильно веселит! А поиск самолета, если что, будет еще одним развлечением. Батарейки 125мАн на неделю хватает.
Т.е. все то, что вы описали можно сделать более бюджетно. Сейчас холодно, лениво тестить видео. А так у меня валяется GSM антенна 14 элементов, хочу посмотреть, насколько у нее острый лепесток, думаю, штатного штырька и этой антенны километров на 6-8 хватит. Больше не надо.

LEDIN
cnyx:

Avionix AV-TH9B-M2/TM002/R8B . Там же можно купить LiPo для передатчика и провод для симулятора. Мне все выходило где-то 100$ с доставкой.

а еще у этой модели легкие 6 канальные приемники! пользую, доволен! 8 каналов приемышь лежит в пакете еще…

cnyx

[off]
Автопилот нужен на всякий случай, вдруг РУ откажет или видео. Кто-то с автопилотом летает по точкам (не Иглтри). Кто-то отправляет на автопилоте самолет домой, когда уже 40 минут в одну сторону пролетел в ручном режиме. Автопилот это страховка, это шанс не разбить самолет об землю. Если вам автопилот не нужен, то Циклоп за 93$ это то, что вам подойдет. Про качество камеры тоже много материала. На ХКшные камеры много жалуются. Я же решил себе не портить впечатление от ФПВ плохой камерой. Тем более что монитором собираюсь использовать ЖК телек 15". Не хотите использовать черный ящик, не надо. А используя его у вас как минимум будет видео с записью полета + параллельно этот полет могут смотреть желающие на том же ноуте, пока вы в очках рассекаете. Про “охоту на лис” это круто. Где взять приемник и передатчик и сколько это будет стоить?
А сделать можно очень бюджетно. 50$ за комплект видео с ХК и 30$ за монитор с диалэкстрима для отображения видео + доставка. И даже думаю можно в облака слетать. Не было бы столько разных предложений на рынке и разных решений, если бы оно не было нужно. Путь в ФПВ, который я описал, это типа мой план. “Пока” мой план, может он изменится. И в основном он базируется на финансовых возможностях.
Даже если вернуться к списку ayakunin, то там все верно и правильно. Тут главный фактор это финансовая возможность все это купить разом и не спешить с установкой всего и сразу, а наращивать мощь постепенно. Иначе легко ошибиться в мелочи и потерять все дорогостоящее оборудование.

LEDIN:

а еще у этой модели

Имхо главное ее (аппы) преимущество это в отсоединяемом ВЧ блоке.

Sana

Всё, открываем новую тему в курилке)))

cnyx:

Имхо главное ее (аппы) преимущество это в отсоединяемом ВЧ блоке.

Ага любой модуль ставь и полетел на километры)

cnyx:

А сделать можно очень бюджетно. 50$ за комплект видео с ХК и 30$ за монитор с диалэкстрима для отображения видео + доставка

И нормально будет ли? вы ж про 200 миливатный комплект?

cnyx

[off]
Чисто теоретически вряд ли 200мВт на обычных антеннах так далеко (за облака) пробьет. Это пример бюджетного ФПВ, качество, надежность и дальнобойность которого вполне себе зависит от количества потраченных денег.

Sana
cnyx:

[off] Чисто теоретически вряд ли 200мВт на обычных антеннах так далеко (за облака) пробьет. Это пример бюджетного ФПВ, качество, надежность и дальнобойность которого вполне себе зависит от количества потраченных денег.

Ну возле себя хватит покрутиться, да и посмотреть чё это такое…

ayakunin

товарищи модельеры … ээ моделисты, у меня остался 1 нерешенный вопрос

бикслер в штатной раскладке весит 650г

если его нагрузить до 1050г, то какая связка мотор/проп для такой массы будет комфортнее? (винт максимум втыкается 8-ка с переходником для мотора)

lmspw

я все думаю какой акум заказать как основной, 2650 много будет? www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr… (на 50гр тяжелей 2200) мотор 2826-6 + ХК FPV 900mhz 900mw на борту с отдельного 1000mah акума. Ато 15-20 мин полета с 2200mah както маловато кажется судя по отзывам.

UA3XDS

OFF-TOP
В курилке тему не нашел, а было бы здорово, на off-top вопрос давать ссылку туда, и там отвечать. И легче инфу здесь искать, и поболтать тем же составом там было бы здорово. Вон, выше я и название темы для ветки придумал.
Я заказывал все вот это rcopen.com/forum/f91/topic246721/894 с упреждением. Т.е. заказал LRS и видео. Получил, погонял, заказал стаб. Маяк заказал, когда один самолет в стоковой комплектации потерял по авантюре. Его можно и самому сделать, но я поленился, заказал у Питера. Живет здесь rcopen.com/forum/f94/topic258842/41 Дорого, но работает понятно, и очень надежно. Коробку от обуви поле в километре я нашел за 20-25 минут, не зная даже приблизительно направление. Ищется радиостанцией из «Евросети», пара которых, и так в хозяйстве пригодится. Я, правда для скорости еще сколхозил внешнюю антенну: cqham.ru/yagi-433.htm Можно от скуки играть с другом в «Охоту на лис», один прячет, другой ищет. И тренировка, и развлечение. Заодно проверите дальность. Я все хотел положить его на крыше, и уехать на машине, но все как-то есть чем еще заняться.

cnyx:

преимущество это в отсоединяемом ВЧ блоке.

А чего, у других нет?! У меня замена штатника на LRS занимает 10 секунд: выдернул родной, прилепил передатчик на липучке, воткнул разъем. Если надо фото, могу завтра выложить. Кстати OFF-TOP поверх OFF-TOP. Если кто планирует заказывать DragonL в личке могу подсказать, как выкружить второй приемник, который вообще-то 100 баксов стоит.

lmspw:

Скажите такая стрела подойдет для крыльев?

По описанию очень похожа на мои.

ayakunin:

втыкается 8-ка

С восьмеркой, если не выпендриваться, то можно и 2 кг нагрузить, если штырь в крыле правильный.

cnyx:

вряд ли 200мВт на обычных антеннах так далеко (за облака) пробьет.

Не сочтите за вредность, но как же:

cnyx:

чтобы увеличить дальность вдвое, мощность нужно увеличить в 8 раз.

0,2 * 8 = 1,6ватт. Получается, что 2,5КМ 200 мВт – легко, если 1,5 ватта 5 Км?! Практика говорит, что это не так. К сожалению в СВЧ у меня практики мало, а вот КВ ведет себя совсем не так, как говорит теория. Т.е. эта формула справедлива «для сферического коня в вакууме.» Все придется проверять практикой!

ayakunin
UA3XDS:

С восьмеркой, если не выпендриваться, то можно и 2 кг нагрузить, если штырь в крыле правильный.

ну поставлю я 8-ку, аутраннер мощнецкий воткну и что получится? мотор будет акб высасывать за 5 мин, оно мне надо?!

прошу совета (ссылочно) по некоей золотой середине, некоемому оптимуму по мотору/винту/длительности полета/температуре ESC/мотора…

у вас там в 103м посте какая масса планера получалась?

cnyx
UA3XDS:

0,2 * 8 = 1,6ватт. Получается, что 2,5КМ 200 мВт – легко, если 1,5 ватта 5 Км?! Практика говорит, что это не так.

Именно. 0.2 люди летают по отзывам вроде как в пределах 1км. Антенны штыри. Если мостить патч с хорошим усилением, то всяко дальше возьмет. Если вам повезет с комплектом на 0.2мВт, эта мощность будет близка к реальности и попадутся хорошие штыри + не будет помех, может 2.5км вы и возьмете. Но это слишком “сфероконично”. В теме про lawmate на стоковых антеннах обещают до 5км.

UA3XDS

OFF-TOP
Все верно. Предлагаю либо закрыть эту тему, либо действительно создать что-то в курилке. А то народ заскучал. И подводя черту, еще одно сцылко: www.rcgroups.com/forums/member.php?u=321087
Очень познавательно, и, кстати, по теме!

ayakunin:

у вас там в 103м посте какая масса планера получалась?

Так и получилось около ±1100. У меня видео либо 500, либо 600, либо 1000, либо 1500. А это дивиация веса питания от 50 до 150 грамм! 1100 вроде с 600 мАн.

ayakunin
UA3XDS:

Так и получилось около ±1100. У меня видео либо 500, либо 600, либо 1000, либо 1500. А это дивиация веса питания от 50 до 150 грамм! 1100 вроде с 600 мАн.

т.е. я правильно понял что при штатном моторе и пропе 6х4 бикслер тащит кило-сто? мотор и esc при этом сильнее греются чем при 650 граммах? температура под нагрузкой критичная получается или нет?

UA3XDS

У меня и регуль и движок снаружи. После приземления они оба холодные даже летом. Кило сто просто медленнее разгоняется и медленнее останавливается. 2200мАн нонстоп 40-50% газа в среднем хватает на 25-30 минут. Тяжелый самолет более послушен, что ли. Василий даже не заметил разницы с гироскопами и без. Я его понимаю. У меня очень заметна на легком. Тяжелый еще не поднимал, после того, как “вкусил счастья”.

Sana
cnyx:

Welcome OFFTOP HK Bixler 1400mm

Всё переходим туда)

dvk99
Sana:

Всё переходим туда)

Не все 😉
Мы, чайники, пока далекие от фпв, тут побудем…

Sana
dvk99:

тут побудем…

НУ я туда пойду, а вы постепенно переходите и курите тему)

Чё то форум пишет что темы не существует, про офтоп))

cnyx

Сказали “Не положено” и снесли. Причины и обсуждение с администрацией этого вопроса тут.

Sana
cnyx:

Сказали “Не положено” и снесли. Причины и обсуждение с администрацией этого вопроса тут.

Я хз чё делать тогда(((

UA3XDS

OFF-TOP
Кстати, там есть зерно логики. Т.к. тема расплылась в подтемы, но, все же, интересна довольно узкому кругу лиц. Так что дабы избежать воды здесь, можно сюда: rcopen.com/clubs и там создать нечто подобное тому, что было в курилке … пока опять не пожалуется кто-то.

Sana

Вступил, создавайте дискуссию)

my_shadows
UA3XDS:

Василий даже не заметил разницы с гироскопами и без

ну немного не так) Василий сказал, что разница очень небольшая, но есть. Вот при порывистом ветре, отключаешь гироскопЫ в полете, да, болтанка становиться чуть сильнее, но это не главное, главное, то что планер начинает резко отрабатывать. То есть те гирики за 9,99 не столько стабилизируют, сколько смягчают, делают более плавным управление, отсюда, возможно, и мнимая стабилизация по крену). Вот так кажется Василию ) Ну и еще 9,99 наверно играет роль )