Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
OFF-TOP
больше токи и выше обороты (KV это подтверждает)
Честно говоря не вдавался подробно в процесс, хотя когда-то экзамены по движкам сдавал, но в жизни больше приходилось общаться с движками постоянного тока, т.к. у них прямая механическая характеристика двигателя (а не обратная, кук у асинхронного). Даже попытка поворотного устройства моей антенны на крыше на базе родного трехфазника закончилась победой 24 вольтового движка постоянного тока. 150 кило вращается, однако! Был уверен, что KV прямо зависит от количества витков, и как следствие, обратно зависит мощность, т.е. ряд Авионикса был мне более понятен. Для себя сделал вывод, больше не вступать в борьбу с движками, особенно после победы надо мной колокольчика от цессны. Я даже вал теперь полезу вытаскивать в исключительном случае, когда неначем больше взлететь. Хотя при моем сегодняшнем парке, я себе слабо это представляю. Китайская промышленность отбивает охоту копать слишком глубоко. Ну и в свое оправдание скажу, что очень долго в качестве хобби строил самодельную связную многодиапазонную аппаратуру. Наигрался навсегда. Теперь купил в магазине черный кирпичик, и ни разу винтики не откручивал… Его видно на столе рядом с Кинетиком на фотке.
rcopen.com/forum/f90/topic223428/476 вот так
на ротор привинчивается адаптер с валом статором мотор привинчивается к потораме родным валом внутрь
как вариант можно попробовать перевернуть вал и пропеллер на цанге к нему крепить, но с таким мотором лучше переходником думаю, его специально для него делают.
но вопрос - нафига вам 700 ватт на борту, собрались преодолеть сверхзвуковой барьер?
у меня его младший собрат с 500 ватами и 1400кв дает 1.8 кило тяги, бикслеру на взлете ваш мотор крылья назад сложит)))
как из этого сделать это?
Поставить ту часть, которой недостает на первой картинке. В комплекте она есть. По-желанию, спилить ненужную часть вала.
Надеюсь, это ОФФ, не на бикслер? Иначе, Вы должны быть очень уверены в целесообразности.
бикслеру на взлете ваш мотор крылья назад сложит
На 6"-то? Да он этого винта просто не заметит. Не больше 20А будет.
А летать будет хуже и меньше, чем со стоковым.
этому мотору 10дюймов надо думаю)))
у меня такойже на более другом самолёте, тока 1400кв и 500 ват - винт 9х6
вру 10х6
со стоковым винтом хуже тока изза веса разве что летать будет)))
а вот кумулятор кушать точно будет зверски
Поставить ту часть, которой недостает на первой картинке. В комплекте она есть.
спасибо, понял. к сожалению в комплекте не было ничего кроме сменного вала…
в комплекте не было ничего кроме сменного вала
Ничего страшного, эти адапторы продаются отдельно в куче инет-магазинов.
А Вам для какого самолета?
Движок очень похож на мой с Авионикса, только я пожадничал, взял подлиннее. В комплекте вала не было, зато было вот это, плюс все крепежи и разъемы на регуль. Ни разу не видел такую насадку в продаже, хотя ко всем движкам на авиониксе пришли в комплекте. Можно попробовать их московскому представительству позвонить, там для мелких движков такая штука есть, может, что посоветуют.
UPD: А, ну и это … мне она не нужна, если не горит, могу передать с оказией как-нибудь. Так сказать на благо развития хобби.
Надеюсь, это ОФФ, не на бикслер?
Там к этому мотору видео, где он стоит на очень похожем самолете. Крылья вылетели в ровном полете, без пилотажа. Типа, рвет так, что их выдергивает напором воздуха. Когда сам летал в 19 м/с понял, что родной двиг, 1800KV + 6x4e более чем “за глаза” самолету до килограмма. Притопил в пол только раз, когда тянул к себе издалека против ветра. А так весь полет 1/2 газа. Там где висит над автотреком, как раз чуть меньше полгаза. Поэтому и батарейка так долго прожила.
Заработало. Пищалка на 3 банки.
Если самолет не центрован, то он обязательно будет заваливаться? Потому, что он у меня прям из коробки и летает вроде ровно.
Там к этому мотору видео, где он стоит на очень похожем самолете.
Так там смайлик на видео стоит 😃
Да и винт - где-то 8".
С пропеллером 6" можно ставить спокойно, крылья не вырвет, тяга будет до 600г,
просто менее эффективен и тяжел мотор.
А адаптеры может с КДАшек пойдут, там крепление 12мм, винты 2мм.
OFF-TOP:
про 100 км\ч
tamila.linux-rusnet.org/poleety/kosa
сёдня, моё)))
Я, так, вообще не понимаю смысла бешенной мощи, когда планируется винт 6". Т.е. 100 - 150 ватт должно хватать вполне, больше - прогрев воздуха, жор батарейки. Хотя народ пытается из него сделать пилотажку, но ключевое слово все равно винт, а не движок, ну и KV, куда же без них?
Моему С3542 можно будет хоть винт еще больше прикрутить, и посмотреть, что он с ним сможет. Передне приводной, однако. Кстати, вот он, красава. Вот над ним можно издеваться, добавляя невменяемую мощность.
подскажите пожалуйста по мотору. как из этого сделать это?
Вроде все достаточно понятно. Прямо к “задней” крышке ротора прикручена “дюралина, хитровыточенная” с креплеием для пропеллера, по сути - крестовина с осью, а штатный вал вращается пустой…
Расширил пределы возможностей бикслера до 20134м - макс. удаление )
Кто знает - почему регуль все время пикает?) В пульте напряжение нормальное, акк силовой - тоже на максимум.
что значит всё время пикает?
опишите подробнее с момента включения.
например может пикать если газ в момент включения не в минимуме, или в минимуме но в передатчеке не правильно включен реверс канала газа
почему регуль все время пикает
мой все время пикает если передатчик выключить. видимо чтоб самолет искать проще было )))
у меня один китайский регуль пикает сразу после успешнойинициализации до момента пока первый раз мотор не включишь, типа подтверждеие что всё ок можно в небо, если не всё ок и в небо нельзя пикает подругому)))
и ещё он музыку играет))))
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Такой регулятор у меня.
Привязал передатчик и регулятор по инструкции, а пикает - как включишь пульт, через некоторый промежуток постоянно (~10 секунд интервал)
мой все время пикает если передатчик выключить. видимо чтоб самолет искать проще было )))
И у меня так.
что значит всё время пикает?
опишите подробнее с момента включения.например может пикать если газ в момент включения не в минимуме, или в минимуме но в передатчеке не правильно включен реверс канала газа
Только у меня турнига 9 икс, газ у меня слева - вправо и влево всегда возвращается в центр ручка автоматически, тоесть будет в середине если отпустить ручку из любой позиции).
газ сам возвращается в центр ??? o_O
как включишь пульт, через некоторый промежуток постоянно (~10 секунд интервал)
:)ходи в аську! мне не сложно , обьясню и подскажу подробно!
Я так летаю.
Адская картинка!
Но все же лучше зайти в “инструкцию для новичков”, там все в первой части разжевано даже для блондинок, а для надежности еще и ссылка на статью, где описаны все возможные варианты.
Адская картинка!
И правда гламурненькое решение … как же после этого привыкать к нормальному расположению ручек?
Оно не нормальное - Моцарт (или Рубинштейн, не помню наверняка )однажды сказал: “Играйте хоть носом! Но так чтобы звучало”!
Другими словами расположение ручек - это не святая корова, буду летать как понравится.
Кстати поменял на нормальное - реально намного удобнее. 😃