Выбор аппаратуры для новичка
Со Спектрумом такой номер не пройдет - там поставил приемник на модель, выбрал модель в пульте, забиндил приемник - и все, на другой модели приемник не отзовется - проверял
вот и я о том-же
вот ещё вопрос назрел - если я захочу в качестве стиков использовать Джойстик компьютерный(USB-)? как его “забиндить” с передатчиком?
если я захочу в качестве стиков использовать Джойстик компьютерный(USB-)
Зачем, простите???
Зачем, простите???
Для реализма!!! И педали USB забиндить!!! А то без них вообще ни какого реализму)))) Если летать по FPV, то в этом есть соль! А если визуально, то кто Вас с джостиком вокруг своей оси крутить будет, если самолет за спину улетит?
Для реализма!!! И педали USB забиндить!!! А то без них вообще ни какого реализму)))) Если летать по FPV, то в этом есть соль!
а не проще симулятор типа “илдва” поставить и радоватся
Если человек это спрашивает, значит он прошел Ил-2! Я бы с удовольствием летал по FPV с хорошим джойстиком и педалями! Это приближение к тому как управляется реальный самолет! Мне это важно…
эт уже оффтоп, но таки стоит и Ил-2 и Битва за Британию,ну лад, пока не сильно актуально.больше из любопытства
по FPV не постреляешь
хм, я находил видео с бомбёжкой и пусканием “рактивных снарядов” - из фейверков, закреплённых на Р/У самолях и вертолях, та даже на корябликах, кстати на них вообще зачётно и копийно
по FPV не постреляешь
Кто знает, как изменятся бойцовки через некоторое время)))
Ну, как вариант, приёмник биндится не к серийному номеру передатчика
Да не…Серёж…я о том,что зачем это всё надо?Типа,защита от абсолютного идиота?😃 Приехал на поле,привёз 8 самолётов,все борта повключал и стаей в небо? 😃
Аппой вполне доволен, но бить себя пяткой в грудь, доказывая, что она, якобы, лучшая за свои деньги - не намерен Пока что нахожусь на том уровне, где надо ещё дотачивать руки, а потом уже смотреть на ограничения аппы.
Ну вот ведь есть люди,которые пральна всё понимают!!!😃
Кто знает, как изменятся бойцовки через некоторое время)))
Ну,Славик,ты вкинул посыл…щя начнётся:)
вот ещё вопрос назрел - если я захочу в качестве стиков использовать Джойстик компьютерный(USB-)? как его “забиндить” с передатчиком?
Это шутка такая? Или чего-то не понял?😃
Типа,защита от абсолютного идиота?
Можно и так сказать 😃 Хотя я бы предпочёл это назвать дополнительной подстраховкой от невнимательности
Можно и так сказать Хотя я бы предпочёл это назвать дополнительной подстраховкой от невнимательности
Если пЕлот настолько “внимательный”, что взлетает на Яке (а на аппе написано - T-rex 450) - никакая подстраховка не спасет 😃
Если пЕлот настолько “внимательный”, что взлетает на Яке (а на аппе написано - T-rex 450…)
…а реально взлетает Бикслер из-за спины 😃…
Если пЕлот настолько “внимательный”
Практически камушек в мой огород 😃
В субботу 3 вылета на бикслере делал. После первого вылета обнаружил, что переключатель флаперонов не в нейтрали. После второго - что переключатель двойных расходов в положении, соответствующем уполовиненным.
И лишь на третий вылет вернулась привычная управляемость 😃
В субботу 3 вылета на бикслере делал. После первого вылета обнаружил, что переключатель флаперонов не в нейтрали. После второго - что переключатель двойных расходов в положении, соответствующем уполовиненным.
Серег, ну не ленись потратить 7-10секунд перед каждым (КАЖДЫМ!!! даже есть только что сел) взлетом на:
- все тумблеры в “правильном” положении (у меня это вверх, расходы навешиваю на тумблер “А”)
- все рули двигаются в ПРАВИЛЬНОМ направлении (а не просто “шевелются”)
- вольтаж акка пульта в норме
В этом случае никаких “реверсов” в полете не увидишь, и если уж и будет морковко - то не так обидно, ибо НЕ ПО ГЛУПОСТИ.
ну не ленись потратить 7-10секунд
Реакцию на ручки - проверяю обязательно. Если что-то вызывает сомнения - перепроверяю ещё раз. Равно как и наличие люфта крыла в посадочном отверстии.
А вот про тумблеры - реально забыл. В следующий раз наука будет.
Совсем оффтоп:
Надо вообще себе чек-лист распечатать в формате визитки и приклеить к пульту. Что-нибудь в духе:
- Включил голову
- Включил пульт
- Убедился в правильной модели
- Ручку тяги - в ноль
- Проверил тумблер флаперонов
- Проверил тумблер двойных расходов
- Включил борт
- Ручку элеронов влево - левый элерон вниз, правый - вверх
Ну и т.п.
Пока всё это до автоматизма не дошло.
Опять же, здесь на форуме мне где-то попадался подобный чек-лист.
- Ручку элеронов влево - левый элерон вниз, правый - вверх
Серег, пункт “1” пропустил 😃 Либо у тебя аппа Mode5, либо так и будешь долбить самолеты 😃
пункт “1” пропустил 😃
Чтоб много писать, пункт 1 не нужен.
А про элероны - наоборот, естественно. Думал одно, а писал другое.
А, вот, отмажусь - я ж не уточнил - во время проверки самолёт держать носом к себе или хвостом. Хотя по идее из соображений ТБ хвостом к себе лучше в плане случайного задевания стика газа.
из соображений ТБ хвостом к себе
из соображения логики 😃 Если у машины вмятина на левой двери, то она именно на левой (по ходу движения машины), даже если у нее руль справа, и ход движения бывает задний 😃
С рулями проще всего не “запоминать” - куда какой должен, а “представлять” - куда самоль ломанется, если руль в таком-то положении. Сильно облегчит жизнь 😃 имхо
рулями проще всего не “запоминать” - куда какой должен, а “представлять”
Ну это надо воображение хорошее. Хотя сам так и делаю - элерон вверх, значит крыло пойдёт вниз. А дальше уже становится понятно, какой будет крен и прочее.
Возвращаясь к изначальной теме:
Вот Спектрум не позволил мне бы даже взлететь с выбранной неправильной моделью. Но это плюс для склеротиков типа меня. Ну или для людей, у которых сильно свербящее шило 😃. Но, опять же, не это было решающим, когда 3 года назад брал себе эту аппу. Причём не зная ещё, зацепит меня вообще РУ или нет. И из этих трёх лет значительную часть аппа пролежала на полке, с разной периодичностью подключаемая к фениксу.
А по аппам для себя сейчас пока что такой расклад составил по итогам чтения форума и словесных баталий, может, будет интересно и топикстартеру:
Futaba: + имя, надёжность, удобство, репутация. - цена
JR/Spektrum: + имя, надёжность, удобство, ModelMatch™, репутация. - цена
Turnigy: + цена. - репутация, отношение “профи”, мало статистики по отказам
HK 6Ch: + цена. - репутация, отношение “профи”, настраиваемость
Sanwa: увы, сказать ничего не могу
А ломается всё при желании. Мне после неосторожного обращения на хвалёном надёжном спектруме один из тумблеров перепаивать пришлось.