Search in topic
Летающие самоделки из частей разбитых покупных моделей.

вот

Может быть четвертый режим имеют в виду аварийный. У меня три, пользуюсь только обычной стабилизацией, если ветра нет выключаю, удерживанием положения не пользуюсь, это для дальнолетов с ДЖПС и возвратами всякими. Думаю на планере этот режим тем более не нужен.

Андрей прости замучал тебя, у тебя аппа спектрум наверное? просто у меня AUX нет на таранисе

Футаба у меня. АУКС должен быть на таранисе, ищи. Был у меня, выкинул из за заумного меню, все там есть, но быстро настроить, что Зою допросить, рехнешься!

Немного разобрался с твоей схемой, четвертый все же Тренер режим, он включается только на самом гире, остальные три с передатчика, любой 3хпозиционник, а их на тарантасе как на ежике иголок, дерзай.

Andron1967:

вот

С правой частью железки всё ясно, пытаемся разобраться с левой.

Элерон R
Элерон
Руль высоты
Руль направления

А вот ниже
Emerg (явно сокращение от Emergency), допустим, это то, что другие китайцы называют AUX, то есть три режима

Элерон R (правый) понятно
Руль высоты - понятно
А вот Multi? Пока не понимаю, по логике РН, но зачем так сложно?

redsszmei:

Тренер режим, он включается только на самом гире

я правильно понял что этот режим тренер нижний 4 ползунок вправо?

peter1234:

допустим, это то, что другие китайцы называют AUX,

так один же есть AUX

peter1234:

Emerg (явно сокращение от Emergency)

может это чувствительность которая вешается на крутилку

Andron1967:

я правильно понял что этот режим нижний ползунок вправо?

По схеме верхний вроде.

Вправо да, он еще так понимаю вкл тренер и практика, то есть повседневный, думаю для планера других и не надо. Промо и эксперт скорее всего для пилотаг с огромными расходами.

Нет, ну это твоя фотка?

буду пробывать завтра

вот только не понял как чувствительность задействовать на крутилку

вот тут чувак обьясняет но не понял какой канал задействован

How To Connect NX3 GYRO With Different Kinds Of RC Plane

peter1234:

А вот Multi? Пока не понимаю, по логике РН, но зачем так сложно?

Мульти это все управление в одном канале, как эс-бусс в продвинутых приемниках.

На моем такого мульти нету, был бы использовал, меньше проводов.

все понял AUX проводок надо втыкать в 5 канал приемника это и есть регулировка чувствительности гиры, а вот Emerg (явно сокращение от Emergency) это и есть переключалка режимов полета который вешается на тумблер Петр был прав молодчинка, Андрюха тебе низкий поклон дерзаю пока дождит и моросит и вообще погода дрянь

У меня в пятом именно Emerg, переключение режимов. Чувств с пульта не делал, раз выставил на гире и так летаю не заморочиваясь особо. Не очень представляю как в воздухе регулировать и понимать как надо, но если есть возможность конечно надо проверить как это работает. Ждем отчета.