multiplex: летающее крыло xeno
Итог сегодняшнего вечера: выглядит весьма аккуратно
Сложно себе представить, что эта пендюлина с вентилятором может 600 ватт
гм, я не забываем ли мы про то, что это крыло вроде как планер?
Не забываем. Не забываем, что бойцовка с тягой в 0,6 не существует. Поэтому 7х7.
Итого 740 граммов с акком 1800 и винтом 7х7. Финал. На вых. Облет !
Возьмите радар у гаишников и видеокамеру. Может Вы будете первым, кто ксено больше 150 км/ч разгонит
Хехе ! Зачем радар - то ? А Игловский логгер на кой тогда нужен ? Графики и выложим-с. Потом, я ж пЫсал, что меня не интересует высокая скорость, а интересует хороший резерв по мощности, ну, скажем, в первую очередь для комфортного старта и хорошей динамики, а рекорды ставить на Ксюше - идиотизм с S-образным профилем.
ЗЫ Задумал съездить полетать в воскресенье. Жена предупредила, что в 14-00 идем с ребенком в кино. Е… тв… ма… ! И ни туда и ни сюда, так как на воскресенье запланировал еще FPV прихватить.
Итак облетал. Впечатления двоякие:
Контра
- Скоростной двиг и винт не подходит вообще. То есть 1050-1100 кв и винтик 9х6 (ток около 20 ампер будет) под этот пепелац самое “то”.
- Маловаты кили - на малой скорости бросается в глаза боковое скольжение.
- Неожиданно резко сбрасывает скорость при выключении мотора. Надо привыкнуть к выключению движка при выходе из фигуры
- Сильно задирается при прогазовке (мой косяк - надо делать корректный выкос оси мотора вниз градуса на 4-5)
Про:
- Очередной отличный пепелац от Мультика, который продували в аэродинамической трубе.
- Отличный, стабильный полет на скорости.
- Великолепная устойчивость от сваливания на низкой скорости.
- Как показалось слопер тоже будет хорошей.
- Прекрасно подхватывается термиками.
Доволен аппаратом. Летал в агрессивном режиме - 12 минут (даже еще осталось) на акке 1800 мач.
У меня с аком 1300 летает более 40 мин, правда мотор не все время включен. Благодаря складному винту при планировании не тормозит. Выкос мотора в стандартной конструкции виден невооруженным взглядом гр 5.
выкос куда ? осью вниз ?
Сдесь в теме есть картинка - осью вверх, но там винт значительно выше плоскости крыла расположен. В вашем случае он выкос может быть не таким большим. Можно просто замикшировать газ и элеватор, я часто так делаю в ториках
Да пробовал я - микс -52% компенсирует, но этож не дело на тормозе летать. Чет терзают меня смутные сомнения относительно выкоса вверх, хотя надо пробовать.
Итак, миниотчетец.
Сделал, как и советовали выкос осью вверх (не меньше 5 градусов). Стало лучше, пришлось уменьшить микс до -23%. Выкинул винт 7х7 как непотреба и поставил 8х6. Посмотрите графики - 159 км/час барьер преодолен. Будем честными - не по прямой, со снижением, но по проекции на прямолинейное передвижение по поверхности земли (сколько там вообще реальная скорость была - не знаю, надо потестить с датчиком воздушной скорости). Ток в пике 55 ампер.
Итак График Амперы и Ватты
График Ток-Скорость
График Высота-Скорость
Ну и трасса полетов
Очень комфортно летать с копилотом, который здорово сглаживает покачивания и рыскание по тангажу крыла. С копилотом (ручки не трогаем) крыло само встает против ветра и начинает ! набирать высоту. Теперь я доволен ВМГ - 8 минут полета с хорошим ускорением. Относительно управления - крыло, в отличие от своих более бюджетных собратьев очень устойчивое, на высокой скорости не флаттерит, однако требует очень детальной подстройки ЦТ, компенсации газ-элеватор, высокую экспоненту на элеваторе (очень чувствительное в середине) и побольше расходов по каналу элеронов.
Неужели никто не взвесил эту пластиковую хрень, что соединяет половинки? 😃
Сильно надо ? Все крыло весит уже не по-детски
Неужели никто не взвесил эту пластиковую хрень, что соединяет половинки? 😃
147 грамм с крышкой, но без петель и оськи
Странно, у меня вышло 177…
Я взвешивал детали под номерами в мануале 20, 21 и 23. Если взвешивать с пакетиком в котором остальная мелочовка, то получается 178
Все крыло весит уже не по-детски
Вот потому и сильно надо… 😃
Сделать свою мотораму, обтекатели - будет наверняка меньше 170 г балласта. А догрузить всегда можно.
Сделать свою мотораму, обтекатели
Моделист, которых лехко сделает замену пластиковой бижутерии и крыло из ЕРР на раз вырежет.
и крыло из ЕРР на раз вырежет.
Нинада…Это уже будет не рациональная трата сил и средств.
