KESL 32" Wing (кесл 810мм) крыло за 2 вечера
Если “ухи” делать не ровно направленные вперед, а немного влево или вправо, как отразится на летных свойствах?
Если делать одинаковый скос то будет сносить в определенную сторону. Если делать “схождение-расхождение” то просто повысится лобовое сопротивление.
Перевожу - смысла нет.
😁 надо зничит свои снять, получились спереди сходятся, сзади расходятся. Решил сделать на этот раз с ними, и получилось криво, без них тоже не плохо летало.
Раз заговорили про стабилизацию - пробовал кто делать V между крыльями в вертикальной плоскости как на тренерах для автостабилизации?
Экспериментировал когда- то на Вжике. Если V небольшое, градуса на 1,5-2 на консоль, то стабильность повышается. Если больше какого- то угла (не помню точно, давно это было), то резко ухудшается по всем осям.
Еще немного видео.
www.youtube.com/watch?v=3Q7hvMp_SeA
Это одна из первых моих моделей, берегу как зеницу ока!
Как видите летает довольно не плохо, за долгие годы нашей дружбы, привыкла ко мне и охотно идет в руки )))
Батарея 1 500mAh 2S
Никто не пробовал делать ухи на кесл не под 90 градусов относительно крыла, а закольцованы как на бикслере? есть ли смысл?
Закольцованы? Это как?
вы не видели бикслер? 
В смысле, крепеж с плавным переходом, с радиусом? Если да, то не стоит. У Кесла в оригинале половина концевой шайбы находится ниже крыла, не давая стекать потоку. Если поставить, как у Бикса, то эта часть аннулируется. Летать, конечно будет, над Кеслами и не так изголялись, но смысла нет. ИМХО.
Вот мой , летает - песня, как по рельсам. s017.radikal.ru/i405/1410/31/bbe004dda23b.jpg
i072.radikal.ru/1410/8a/b2fe357a0cc1.jpg
А нос такой длиннющий- это для центровки? Или грузовой отсек?
Вот мой , летает - песня,
сильно на вид отличается от оригинала, переделан чертеж?
Да не намного отличается , крылья все по чертежу, просто не люблю когда все потроха сверху снаружи, а если внутрь врезать , то ослабляется и удары деформируют все до безобразного состояния , а фюз позволяет аккум. Разного размера пользовать, и усилил по совету линейкой от носа до кормы и нос из пенопропилена.
Бочку крутит вокруг оси как веретено, раньше все размазанные. Вчера в ветер носился , как ракета - ну очень удачный вариант получился. ( не знаю на сколько его хватит, пилот я не очень;))
Артур, подобие фюзеляжа без чертежей делали?
хочу под фпв все потроха внутрь для обтекаемости. корпус закреплпен между крыльями или под ними?
Чертежей нема, померил акк, один второй на корму чтоб крестовина движка встала и усе, остальной по произвольной программе - воздухозаборники на всякий случай, по пузу идет 50 см линейка , все приклеено к крыльям с низу.
Чет мне кажется для ФПВ он дюже быстрый( хотя смотря для каких целей)
кеслы очень хорошо планируют при правильной центровке, без впв когда летаю бросаю стики и разговариваю с товарищами. а вы этот короб просто приделали к готовому кеслу или между крыльями встраивали
Я ж написал снизу приклеил, между делал , чуть выше фото есть, так они отвалились при первой моркве.
Артур, хватит уже “огородом” заниматься 😃
Попробуй считать ЦТ через W_Laengs, очень помогает.
Привет, почему огородом , все летает по наитию 😃 без программ , твой Поларис до сих пор на полке в коробке, чет вдохновения нет собрать да и регуля с Акком лишнего нет ( для купания) 😃
хватит уже “огородом” заниматься
Попробуй считать ЦТ через W_Laengs, очень помогает.
Приветствую. Всяки-разны проги - это прекрасно. Наверное…
Но я вот, к примеру, сам думать люблю. Интересное занятие, надо сказать! Рекомендую.
Нынче начал ваять нового Кеслика. Летом, в отпуску, был метровый, летний.А этот будет 1.4 м, и стало быть - зимний. Материал: подложка под ламинат 8 мм и потолочка 4 мм. А на фюзель пойдет переклей из нескольких слоев той же подложки. В маге уже готовая панель такая есть. От 2 до 6 см толщиной, 1.0 х 0.6 м. Уже готовая, люди позаботились…
Единственно, что тормозит творческий процесс - клей для потолочки долго сохнет. О результатах, думаю (!), сообщить опосля…