KESL 32" Wing (кесл 810мм) крыло за 2 вечера
Лучше 3S но меньшей емкости - тогда винт можно поставить малого диаметра.
А на 2S никак не полетит?
Ну вот, я тоже решил стать счастливым обладателем KESL 32 .
Уже нарисовал:
И по немножко начал делать:
а зачем рисовать , если уже есть чертёж?
Так все равно не по чертежу делает. 😃
Так все равно не по чертежу делает. 😃
Почему не по чертежу? Все размеры брал с чертежа.
Я не нашёл готовые детали, по этому за ново нарисовал.
ИМХО - дольше рисовать-чем делать Кесла )))
Нарисовать в 2д - дело пяти минут, а вот в 3д - времени надо намного больше. 😃
Если мне не изменяет память - по чертежу толщина листов 6 мм.
Как кесл на велосипеде транспортировался?за спиной?)
Раньше пробовал за спиной, но болтался в стороны, надо подумать как лучше крепить. А сейчас прочто в пакетик кесла кладу, и на руль вешаю, что тож не очень удобно.
[QUOTE=siderat;5816342]Сделал небольшое видео июньских полетов
В каком месте летал? не похоже на нашу поляну 😃
В каком месте летал? не похоже на нашу поляну
Точно. Я теперь в районе Икшкиле Тинужу летаю.
Начал,блин,кесла делать, перепутал чертежи,и начал резать нижнюю панель по размерам Вжика,ну что, буду дальше продолжать эксперименты, попробую сделать по размерам вжика, на с схемой кесла… Вот такой вот я невнимательный…
перепутал чертежи
Полетит
Полетит
так даже интереснее, усиления для крыла сам придумываю,главное чтобы с весом не перебрать…
Слепил “кесловжика”,большой получился😆) Там(на фотке) отметил желтым цветом-внутри вставил рейки,теперь покрепче, даже без электроники планирует отлично(без добавления грузов с попытками сбалансировать),надеюсь с весом не переборщил и 2205С + 2S 1000mah с винтом 9х5 его потянут…Кстати,по поводу винта, регулятор 12А заказан уже, не сгорит от 9х5 винта+ 2205С? Где то слышал, что у кого то рег 10А горел из за 9х5 и 2205С на максимальном газе…
Токи 2205 обсуждались уже миллиард раз. Неужели трудно найти?
ВИНТ БАТАРЕЯ А ОБОРОТЫ ТЯГА СКОРОСТЬ воздушного потока
10x4,7 2S 9 4500 360 31,9
10x3,8 2S 8,1 5300 355 30,3
9х6 2S 9,5 5800 350 52,4
9х4,7 SF 3S 12 6700 500 47,4
9х4,7 SF 2S 7,8 5700 340 40,3
8х6 GWS 3S 11.4 7500 470 67,8
8х6 GWS 2S 7,4 6200 310 56,0
8х4 APC 3S 10,1 8750 490 52,7
8х4 APC 2S 6,2 6000 310 36,1
8x4 GWS 3S 9,2 10050 530 60,5
8x4 GWS 2S 5,4 7700 300 46,4
8x3,8 SF 3S 11,2 8700 500 49,8
8x3,8 SF 2S 7,1 7000 320 40,1
7x6 GWS 3S 10,7 9400 480 84,9
7x6 GWS 2S 6,4 7400 280 66,9
7x6 APC 3S 9,4 9600 420 86,7
7x6 APC 2S 5,5 7500 240 67,8
7x3,5 3S 8,1 15500 390 81,7
7x3,5 2S 3,4 9750 180 51,4
привет =)
не будет ли слишком тяжелым этот птиц с 9-грамовыми сервами, регом рурниги 30ампер, мотором grand tubo gt2210 (55 грамм), винтом 9 дюймовым и акком на 2.2 маха 2S?
или лучше увеличить размеры? в какой пропорции?
высокая скорость не нужна. больше интересует время полета.
Я бы пожалуй увеличил до см 90 размах.
Народ, откуда берутся такие требования к электронике KESLа? Зачем 30-ти амперный ESC? Ну да, аккумулятор чем больше - тем дольше летаем. Но, как правильно написал alcazar89, лучше крыло больше. Для медленного и долгого полета лучше ещё больше крыло. И ещё - какой профиль будете использовать?
тут не то, чтобы требования к электронике, просто завалялся вот такой комплектик у меня =)
профиль плоский, трехслойная потолочка по образу и подобию првого поста этой темы.
если чем больше - тем лучше, размеры, скорее всего, буду подгонять под лист потолочки - размах будет порядка 98 см
Вообще то KESL строится из EPO 6 мм - так что три слоя потолочки не прокатят.
И профиль не плоский а ступенчатый. Я почему спрашивал про профиль - разное его использование. KFm-2 и KFm-3 - полетать далеко и долго.
хм, спасибо большое
погуглил, почитал, остановлюсь, наверное, на проифле kfm-3, однако из доступных материалов, к сожалению, только потолочка.
скорее всего будет строиться самолет по образу и подобию 4 и 5 поста тут