Wing Wing Z-84 EPO 845mm
у меня управление отвалилось раньше чем видео
Гммм. Что за аппа?
Если охота летать далеко, проще перейти на 1.2. Там и 200-500мВ хватит.
Не надо никуда переходить - на 5.8 600мвт с клеверами и патчем хватает нормально до 5 км. Дальше просто не летаю.
Гммм. Что за аппа?
Taranis X9D+ с приемником X8R. Но антены были уложены не оптимально, и неправильно настроен FailSafe на INav, плюс RSSI неправильно выводился, вот в итоге и улетел дальше чем можно было.
X8R должен перекрывать больше километра.
если не ошибаюсь, у меня FrSky D8R-XP спокойно на 2 км брал со всем штатным, точнее усы были 400мм разведеные по фюзеляжу и крыльям (сельская местность, чистый диапазон), дальше уже отваливалось видео боскам 5.8 0,6Вт, возвращался по файлсейву. вот и спрашиваю дальность 5.8 - были подозрения на неполадки передатчика. было еще видео 900Мгц, там наоборот р/у отваливалось раньше видео, RSSI был красный. да, без проблем можно перейти на низкочастотное видео, и р/у заодно, но мне не на дальность, 3-5км вполне хватит округу облетать
Что-то не замечал… Хотя можно поставить LC фильтр .
Помеху на видео удалось убрать полностью. LC фильтра под руками не оказалось, подключил видеопередатчик через импульсную минипонижайку, накрутил на ней 8 вольт.
пришел двигатель Racerstar BR2208 1400KV 2-4S с бангуда, взвесил - 39г. кажется тяжелым. может кто посоветует полегше, до 30г., типоразмер 2208-2210, ток в пике до 20А, под винт 6040-6050
Z-ке вполне хватает 1806 - 2300KV, под 3 S…
кто посоветует полегше, до 30г.,
По совету приобрел такой
www.gearbest.com/motor/pp_1277489.html
Правда ток в пике больше 20А.
Правда ток в пике больше 20А.
Ага до 40 ампер. Правда не поверенных ):
Ага до 40 ампер. Правда не поверенных ):
42 если точнее 😃 и да, надо в след. раз сделать поверку ). Если смотреть ТТХ мотора, то при 4S на винте 5045 ток 27А.
Помеху на видео удалось убрать полностью. LC фильтра под руками не оказалось, подключил видеопередатчик через импульсную минипонижайку, накрутил на ней 8 вольт.
Кондёр на вход питания передатчика 1000мкф спасает, паять как можно ближе к плате.
вспоминая что “для увеличения радиуса действия в 2 раза, мощность передатчика должна быть больше в 4 раза” то для радиуса в 3км нужно готовить 0,8 - 1 Вт передатчик с клеверами, или меньше но с хеликсом например
На ютубе есть видео, где на передатчике АКК FX2-ultimate 5,8 ГГц 1,2 Вт улетели на 26 км. На самолете обычный клевер, на земле: деверсити с двумя хеликсами.
На ютубе есть видео, где на передатчике АКК FX2-ultimate 5,8 ГГц 1,2 Вт улетели на 26 км.
Что то мощность избыточная. Летают на 20км с 200мВ 5.8ГГц мощности.
Летают на 20км с 200мВ 5.8ГГц мощности.
Видать очень хорошие антенны у вас.
собираю неспеша. дошел до пайки непосредственно на плату контроллера Matek F405-CTR. нет нигде какого нибудь мануала именно по распиновке, не хотелось бы потом ошибиться и перепаивать. лучше посмотреть как уже до меня делали)))
и еще, собрал сборку из трех ЛиИон 18650 sanyo 3350mah, зарядное HK X100. не могу зарядить до конца. при напряжении 4в на банку останавливается, хотя общее напряжение на входе зарядки под 13В…
двигатель X2204 2300KV с гербеста, в пике ест 8А при 3 банках. винт 8*4. регуль HGLRC BS28A BLHeli. хз какая тяга, весов нет, но руку оттягивает хорошо. надеюсь тяги хватит. для камеры напечатал специальный носок. для двигателя пришлось делать спец проставку.
и еще. есть отдельный бек легкий. стоит его впаивать для питания чего нибудь, или встроенного в контроллер хватит? (по току понятно, я в плане помех спрашиваю)
дошел до пайки непосредственно на плату контроллера Matek F405-CTR. нет нигде какого нибудь мануала именно по распиновке
www.mateksys.com/?portfolio=f405-ctr#tab-id-3 Ну а это? что не мануал?
у меня два вопроса по схеме, уточнить:
- как распологать АП в самолете, направленность по ходу движения есть? (по опыту акберда была)
- подключение камеры не указано. осд же есть, оно как навешивается на видеосигнал? значит с камеры на АП, а потом на видеопередатчик. нет?
П.С. Мужики, лет 6 уже не занимаюсь этим делом, все позабыл)))
- есть стробоскопы. их куда? по родной схеме или на отдельный канал? нужно чтобы работали в режиме вкл/выкл. на них самих режимы настраиваются, так что всякие пляски настроек через АП не нужны.
- как распологать АП в самолете, направленность по ходу движения есть? (по опыту акберда была)
АП располагать так, чтоб USB было удобно подключать, направление стрелки легко меняется в настройках
- подключение камеры не указано. осд же есть, оно как навешивается на видеосигнал? значит с камеры на АП, а потом на видеопередатчик. нет?
С камеры на видеовход полетника, с видеовыхода полетника на видеопередатчик.
Пропеллер под ваш мотор и 3S нужен 5*4. С 8*4, как у вас написано - мотор сгорит.
С подключением вроде разобрался… Пайка закипела… С винтом тогда засада, придется заказывать и ждать. Пока оринтировочный вес выходит под 360-400 грамм