Начнем'c (F2b)
Илья, такой вот вопрос: в свое время (80-е) мы делали вывод корд из консоли (которая была тупо из “пены”) посредством боудена…где можно нарыть такое? я про “обмотку Боудена”…диаметр внутри 1.5…2 мм?? (лучше меньше) Может есть инфа: где как и вот…
в магазинах автозапчастей продаются маслосъемные колпачки
у них есть афигенская пружинка как раз для этих целей
Спасибо Сергей!..да да…толкатели клапанов из ГАЗа…для крепления разборных консолей - это, очевидно было лишь начало…я к тому, что в автомагазе, как оказывается - можно всякое полезное найти! Я крайний раз брал подобные пружинки (длина 30 мм, приходилось слегка “вытягивать”) из лотка старых копиров Canon (там, где стоят ролики с зубчиками - стоят пружинки неплохие) Ясное дело, копиры были убитые. Кста, может создать ветку ПОЛЕЗНЫХ СОВЕТОВ И “НЕСТАНДАРТНЫХ ПРИМЕНЕНИЙ” МАТЕРИАЛОВ, чтоб люди делились мыслями и предложениями.
Пружинки от сальников - идеальный вариант. Но когда то я сам навивал их из корды 0.3 мм. (тогда всё было в дефиците). Сейчс делаю регулируемый выход корд, по системе В. Саленека. Конструкция капролоновая.
Правда, можно сделать проще, из 1 мм фанеры, например.
Разнообразие конструкций множество. Такой узел можно установить в законцовку любой конструкции.
Качественная проволока диаметром от 2,5 до 3,5 устанавливается в фиксирующих кольцах декоративных колпаков колес легковушек. Достаточно жесткая, хорошо гнется (не лопается). паяется и варится, в развертке около 1 м.
это если колпаки орегинальные,с китайскими такой номер не проходит.проверенно на стойках шасси для полотажки под камод.
В таких штуках проволка 3,5-4,5 мм., калёная, на стойки в самый раз.
В таких штуках проволка 3,5-4,5 мм., калёная, на стойки в самый раз.
С Новым годом! Вы бы рассказали, как такие красивые картинки сбрасывать. У меня есть что сбросить, но клин. Не беруться (уже не добовляются).
проверенно на стойках шасси для полотажки
В любом случае, такая проволка (дешевая свариваемая) для шасси не годиться. На шасси нужна пружинная сталь (ОВС; “рояльная”; 65Г; 50ХФА и др). Эта проволока хороша для скоб, осей, тяг и т.п.
как-то в поле зрения попало массовое количество отработанных DVD-ромов…также в руки попала отвертка. Внутри шикарные закаленные (есть мнение ТВЧ) направляющие диаметром 3мм, (по ним каретка с лазером гоняет)…идеально ровные. Почему-то подумал о пальцах в моторики 2.5, либо крепление для качалки… Что касается проволоки 2мм - велосипедная спица!
Печки барабаны от копиров - может вполне пригодиться алюминиевый цилиндр. Достаточно прочный.
автор поста нас не казнит?
А можно закалить спицы с велосипеда?
А можно закалить спицы с велосипеда?
не уверен.
А можно закалить спицы с велосипеда?
В принципе, любому сплаву железа, можно придать ТВЕРДОСТЬ, но прочность (упругость, высокую стойкость на изгиб, разрыв и сжатие) свойство определенной группы сталей.
Спицей, да и обычным гвоздем, после нехитрой термообработки можно резать стекло, но валы делать нельзя.
Разнообразие конструкций множество. Такой узел можно установить в законцовку любой конструкции.
Получается, что корда 2 имеет большой диапазон по регулировке, а корда 1 упирается в перегородку в нервюре и у неё практически вообще никакого диапазона по регулировке. Как быть? Резать перегородку?
Да резать. Между лонжеронами стоит стенка, вот до этой стенки и надо резать. Вообще, слишком большой диапазон регулировки, не нужен. Но и слишком большое расстояние между выводами, не очень хорошо. Должно быть 10-20 мм
Шарниры решил использовать штыревые, из магазина
Подскажите, пожалуйста, как вклеить петли, чтобы туда не затекал клей. Циакрин вообще затекает всюду, куда его не просят, а смола, несмотря на свою вязкость, тоже оказывается в местах, где её никак не должно быть! В момент, когда я петли задвигаю в отверстия, образуются наплывы смолы. Даже, если я их вытираю, всё равно они затекают в ось. Может есть какой-то секрет?
Может есть какой-то секрет?
Петлю согнуть и осью макнуть в вазелин.
Петлю согнуть и осью макнуть в вазелин.
Вот, спасибо! Я думал использовать машинное масло, но решил таки заранее спросить у знающих людей.
Сначала тщательно промазываю смолой отверстие, я делаю тонкой палочкой, вроде зубочистки. За тем наношу очень тонкий слой смолы на шарнир. Аккуратно вставляя шарнир на место (не полностью, а постепенно) снимаю излишки смолы булавкой. Сначала вклеиваю все шарниры в рули, а после высыхания смолы, в кромки (можно и наоборот, разницы нет). Никогда смола не попадала в шарнир.
Я бы только добавил, что не мешает на всякий случай булавкой немного масла на ось накапать. Ну очень не много. Разумеется, не совать ее в вазелин…
Кто-нибудь встречал бальзу шире, чем 100 мм.?
Из того, что видел - “шпалы” 250х350…И длиной 3500…