Всё о F2D. События, модели, фотки, моторы, обзоры, тренировки, анонсы мероприятий
Такое ощущение, что напрашивается поджать…
По хорошому, ты прав, но по скольку бак большой, то ко второй половине полёта ,мотор окажется пережатым…,а так более-менее режим распределён …
отличный полет, классная моделька)))) а на красный маяк вход полетать свободный???
Наверно! Все приезжают (во время тренировок) свободно… Хотя,у меня есть ключ от кордодрома…
По хорошому, ты прав, но по скольку бак большой, то ко второй половине полёта ,мотор окажется пережатым…,а так более-менее режим распределён …
Наверно! Все приезжают (во время тренировок) свободно… Хотя,у меня есть ключ от кордодрома…
а время тренировок это когда???
а время тренировок это когда???
Ключи есть у многих… Тренируются в свое свободное время… Мы например в выходные с 10-00. Ребята с Высоты подходят к 12-00. Поговорите с Павлом Владимировичем, если Вас что то не устраивает…в смысле времени…
Ключи есть у многих…
Там только бой? 21,5 метра не поместятся?
Там только бой? 21,5 метра не поместятся?
Поместятся, только ВПП с собой возьми (листы фанеры, или в рулоне коврик)
Поместятся, только ВПП с собой возьми (листы фанеры, или в рулоне коврик)
Да ладно! Я там на большой пилотажке летал и притом запросто… Радиус кордодрома больше 25 метров
rcopen.com/forum/f95/topic480543/241
Колеса только чуть по больше поставить и все дела!
[QUOTE=Русинов Сергей;7602372]Вторая дизельная Тюмень.
Сергей -а чуть подробней(правила,моторы,модели и т.д)
У меня дочка тоже хочет заниматься, но нет возможности, нет ничего где можно заниматься все позакрывали, так по выходным строим дома и подлетываем. Периодически к Максу заглядываем в гости и заодно потренироваться!
отправили почтой что обещал
чуть подробней
Компрессионный мотор, одна модель, тридцать секунд на запуск и прогрев, 3 минуты бой. Всё остальное как обычно.
Вот минутка для понимания процесса.
здравствуйте, а кто то будет в эти выходные летать на красном маяке??? а то я не местный, а тут в Москве оказался и самолеты прихватил а полетать не знаю где еще…
здравствуйте, а кто то будет в эти выходные летать на красном маяке??? а то я не местный, а тут в Москве оказался и самолеты прихватил а полетать не знаю где еще…
в ветку Полёты в Михнево.к Пал Нику.он объяснит.
Компрессионный мотор, одна модель, тридцать секунд на запуск и прогрев, 3 минуты бой. Всё остальное как обычно.
Кто ,когда - нибудь , так оттопыривался на кордах и по колено в воде , да с самолётиком на поплавках ?
Всем доброго времени суток! Вопрос банальный, наверняка где-то на форуме уже были ответы на этот вопрос, но найти не смог - если ткнете, буду благодарен. Прикупил “Фору” для зимних полетов, но не могу настроить камеру - жрет свечи. Та что на первой фотографии выстегнулась после 4 полетов, та которая на второй сделала тоже около четырех, после того как поджал мотор соток на десять. Пока жива, но отчетливо видно что спираль тянет в цилиндр. Свеча Nelson USA, брал у Фадеева. Сейчас установлено четыре пятисоточные прокладки (две десятки), топливо: 20% касторки, 10% нитрометана, 70% метанола. По погоде: на крайних полетах 30.12.18 было порядка -3…-5 градусов. Винт NN d=158mm. Нагара после 8 полетов прилично, выхлоп темный. По скорости - в данной конфигурации летел 24 секунды.
Собственно в какую сторону двигаться? Дожимать?
Отожмись, добавь одну ( а может быть и две ) прокладки.
Судя по фото- спираль вытягивает, поджиматься нужно.
Судя по фото- спираль вытягивает, поджиматься нужно.
Большое количество нагара и мотор либо новый, либо с новой парой: отжать хуже не будет, потлетнуть и посмотреть как работает мотор, как держит режим, как меняется режим в конце полета. А если поджать, скорей всего минус свечка, а может и сыпануть - кому это надо? До полетов мотор разобрать , удалить нагар, посмотреть какой нагар и как он лежит на поршне , где чего трёт, и т д.
Был задан вопрос, я высказал своё мнение, решай сам.
Прикупил “Фору” для зимних полетов, но не могу настроить камеру - жрет свечи
- Фора куплена новой?
- Если новая, как обкатывали?
- Нагар может быть из-за плохой касторки.
- Свечки как-то странно горят - обычно спираль истончается и в самом тонком месте спираль разрывается - тут проволока в идеальном состоянии, но просто сломана…
Свечи-то ну очень похожи на китайские…
Попробуйте следующее - поставьте новую свечку, отлетайте один полёт на нормальном режиме и выкрутите - при -правильной камере спираль должна быть чуть-чуть подмята… Если сильно - отжимайтесь…
Это моё личное мнение… а так может быть 22000000 причин… по виду свечки сложно понять истинную…
Я бы сразу поменял носовой подшипник. Для начала.
Тоже влезу про носовой подшипник, если сепаратор пластиковый (или какой он там), как ставить подшипник, сепаратором к пропеллеру или к шатуну? Коренной с таким же сепаратором стоял сепаратором к пропеллеру.
Вообще если где то есть мануал, как правильно обслуживать Фору, ткните пожалуйста пальцем.
Я бы сразу поменял носовой подшипник.
А если мотор новый ? 😒