Всё о F2D. События, модели, фотки, моторы, обзоры, тренировки, анонсы мероприятий
По хорошому, ты прав, но по скольку бак большой, то ко второй половине полёта ,мотор окажется пережатым…,а так более-менее режим распределён …
Наверно! Все приезжают (во время тренировок) свободно… Хотя,у меня есть ключ от кордодрома…
а время тренировок это когда???
а время тренировок это когда???
Ключи есть у многих… Тренируются в свое свободное время… Мы например в выходные с 10-00. Ребята с Высоты подходят к 12-00. Поговорите с Павлом Владимировичем, если Вас что то не устраивает…в смысле времени…
Ключи есть у многих…
Там только бой? 21,5 метра не поместятся?
Там только бой? 21,5 метра не поместятся?
Поместятся, только ВПП с собой возьми (листы фанеры, или в рулоне коврик)
Поместятся, только ВПП с собой возьми (листы фанеры, или в рулоне коврик)
Да ладно! Я там на большой пилотажке летал и притом запросто… Радиус кордодрома больше 25 метров
rcopen.com/forum/f95/topic480543/241
Колеса только чуть по больше поставить и все дела!
Вторая дизельная Тюмень. 😃
В левой колонке “верхние” места в правильном порядке.
[QUOTE=Русинов Сергей;7602372]Вторая дизельная Тюмень.
Сергей -а чуть подробней(правила,моторы,модели и т.д)
У меня дочка тоже хочет заниматься, но нет возможности, нет ничего где можно заниматься все позакрывали, так по выходным строим дома и подлетываем. Периодически к Максу заглядываем в гости и заодно потренироваться!
отправили почтой что обещал
чуть подробней
Компрессионный мотор, одна модель, тридцать секунд на запуск и прогрев, 3 минуты бой. Всё остальное как обычно.
Вот минутка для понимания процесса.
здравствуйте, а кто то будет в эти выходные летать на красном маяке??? а то я не местный, а тут в Москве оказался и самолеты прихватил а полетать не знаю где еще…
здравствуйте, а кто то будет в эти выходные летать на красном маяке??? а то я не местный, а тут в Москве оказался и самолеты прихватил а полетать не знаю где еще…
в ветку Полёты в Михнево.к Пал Нику.он объяснит.
Компрессионный мотор, одна модель, тридцать секунд на запуск и прогрев, 3 минуты бой. Всё остальное как обычно.
Кто ,когда - нибудь , так оттопыривался на кордах и по колено в воде , да с самолётиком на поплавках ?
Всем доброго времени суток! Вопрос банальный, наверняка где-то на форуме уже были ответы на этот вопрос, но найти не смог - если ткнете, буду благодарен. Прикупил “Фору” для зимних полетов, но не могу настроить камеру - жрет свечи. Та что на первой фотографии выстегнулась после 4 полетов, та которая на второй сделала тоже около четырех, после того как поджал мотор соток на десять. Пока жива, но отчетливо видно что спираль тянет в цилиндр. Свеча Nelson USA, брал у Фадеева. Сейчас установлено четыре пятисоточные прокладки (две десятки), топливо: 20% касторки, 10% нитрометана, 70% метанола. По погоде: на крайних полетах 30.12.18 было порядка -3…-5 градусов. Винт NN d=158mm. Нагара после 8 полетов прилично, выхлоп темный. По скорости - в данной конфигурации летел 24 секунды.
Собственно в какую сторону двигаться? Дожимать?
Отожмись, добавь одну ( а может быть и две ) прокладки.
Судя по фото- спираль вытягивает, поджиматься нужно.
Судя по фото- спираль вытягивает, поджиматься нужно.
Большое количество нагара и мотор либо новый, либо с новой парой: отжать хуже не будет, потлетнуть и посмотреть как работает мотор, как держит режим, как меняется режим в конце полета. А если поджать, скорей всего минус свечка, а может и сыпануть - кому это надо? До полетов мотор разобрать , удалить нагар, посмотреть какой нагар и как он лежит на поршне , где чего трёт, и т д.
Был задан вопрос, я высказал своё мнение, решай сам.
Прикупил “Фору” для зимних полетов, но не могу настроить камеру - жрет свечи
- Фора куплена новой?
- Если новая, как обкатывали?
- Нагар может быть из-за плохой касторки.
- Свечки как-то странно горят - обычно спираль истончается и в самом тонком месте спираль разрывается - тут проволока в идеальном состоянии, но просто сломана…
Свечи-то ну очень похожи на китайские…
Попробуйте следующее - поставьте новую свечку, отлетайте один полёт на нормальном режиме и выкрутите - при -правильной камере спираль должна быть чуть-чуть подмята… Если сильно - отжимайтесь…
Это моё личное мнение… а так может быть 22000000 причин… по виду свечки сложно понять истинную…
Я бы сразу поменял носовой подшипник. Для начала.
Тоже влезу про носовой подшипник, если сепаратор пластиковый (или какой он там), как ставить подшипник, сепаратором к пропеллеру или к шатуну? Коренной с таким же сепаратором стоял сепаратором к пропеллеру.
Вообще если где то есть мануал, как правильно обслуживать Фору, ткните пожалуйста пальцем.
Я бы сразу поменял носовой подшипник.
А если мотор новый ? 😒
А если мотор новый ?
Значит, уже поменял.
Вообще если где то есть мануал, как правильно обслуживать Фору,
У кого покупал, там и потыкай пальцем. ФОРА производит спортивные моторы чемпионского класса, что само самой подразумевает наличие некоторых знаний. Инструкция идет с OSMAX (тоже хорошие моторы, но хоббийного класса).