Search in topic

в самолете главное хвост! или nobius f2b.

Ниразу не напрасным!

+1
Хочу добавить, что планирую этот-же шлем использовать как монитор для компа, что с шарками уже полблемно сделать, водбавок и получается дешевле: матрица+контроллер 130 баков + линза 10 баков + материал 20 баков=160 убитых енотов!
Но не будем о цене, главное - что всё собрано своими руками!

Во, то что надо. Таганка.

Сделал заказ, адрес не Таганка а "Наш адрес самовывоза г. Москва, Огородный проезд д. 20, стр. 38 http://axiomus.ru/i/carry_new.png "

Про Oculus Rift здесь можно задать вопрос ?
Я не могу понять , экран на две части делится у них в софте или аппаратно ?
Какие у них линзы что получается эффект не кинотеатра как у нас тут , а полное погружение в картинку ?

Я не могу понять , экран на две части делится у них в софте или аппаратно ?
Какие у них линзы что получается эффект не кинотеатра как у нас тут , а полное погружение в картинку ?

Внимательно, ОЧЕНЬ внимательно смотрим картинку. думаем, если непонятно-еще раз думаем… Там есть про всё, и про линзы и особенно про матрицы…

полное погружение в картинку ?

Это просто рекламный слоган 😃
У них угол зрения примерно такой же как у меня в шлеме 90 гр, но из=за того что каждый глаз там видит только половину матрицы то для этого угла получаются большие геометрические искажения, которые компенсируются програмно - драйвером.
Полное погружение достигается наличием трекера. То есть у вас при повороте головы картинка плавно прокручивается перед взором.
Если уж шлем с очковыми линзами вызвал неоднозначную реакцию и многие захотели уменьшить угол зрения, то почему вам кажется что 120-180 гр будет хорошо?

тута в М

Пришлось отказаться от заказа.
Линза, по данной вами ссылке, слишком уж великовата для нашего дела.
Возможно подойдет только один вариант: Линза Френеля 203В first-optical.ru/product/linza-203-b/
размер 135х96. Но чтоб попробовать его надо заказать, опят ехать на пункт доставки, на Огородный.
Нет возможности придти, куда то в офис, и выбрать из нескольких вариантов!
Вывод - проще заказать из за бугра всё в комплекте за 10 фунтов.

Линза, по данной вами ссылке, слишком уж великовата для нашего дела.

Именно из такой линзы вырезается центральная часть по форме шлема. Если линза меньшего размера , то возникает двоение.
Вырезается линза ножницами, так как пластик всего 0,5мм

Линза, по данной вами ссылке, слишком уж великовата для нашего дела.

Именно из такой линзы вырезается центральная часть по форме шлема. Если линза меньшего размера , то возникает двоение.
Вырезается линза ножницами, так как пластик всего 0,5мм

Завтра заберу с почты - отпишусь что и как:)

сегодня с утра до обеда и вечером буду тут
Подъезжайте посмотреть шлем.

Недавно сделал шлем по мотивам описанного сдесь, вышел неказистым, но картинка мне нравится. Материал 10мм розовый пенополистирол, расстояние от экрана до линзы ~80мм, от линзы до глаз ~80мм. Не смог победить блики (переотражения) от ярких деталей изображения при темном фоне, но на реальном полетном видео их не заметно. Вообщем Спасибо автору идеи.

Кстати проблем с пропаданием изображения пока не заметил, видимо летаю пока недалеко (в пределах 1,5км), передатчик 5,8ггц, 400мВт. Снег иногда проскакивает при разворотах, но изображение не пропадает.

а по моему не плохо вышло

Раз нет пропаданий картинки то напишите свою полную конфигурацию, может кому пригодится.
Камера
Передатчик
приемник
матрица-контроллер
(если есть наземка или писалка DVR)

добрый день, прислали с оптикстрейд (хотя я заказ не оплачивал и не договаривался об отправке), если кому надо - заберу:
Линза Френеля 2х, 155 мм х 65 мм, линейка , 60 руб. за 1 шт., 2 шт., 120 руб.
Линза Френеля 2х, 260 мм х 180 мм, L200 , 180 руб. за 1 шт., 1 шт., 180 руб.
Линза Френеля 3х, 220 мм х 160 мм в виниловой рамке, 200 руб. за 1 шт., 1 шт., 200 руб.

• доставка 231 руб
• перевод наложкой приерно 100р, если желающих не найдётся - подожду месяц и она обратно уйдёт:(

а так по линзам - очень тоненькие, смотреть через них непривычно, проявляется лёгкое ощущение размытости. Сегодня попробую посмотреть их на комфортное расстояние

Раз нет пропаданий картинки то напишите свою полную конфигурацию, может кому пригодится.
Камера
Передатчик
приемник
матрица-контроллер
(если есть наземка или писалка DVR)

Камера - ExplorerHD
Передатчик - 5.8G 400mw Foxtechfpv
приемник - местный “продвинутый приемник-2”
матрица-контроллер - www.ebay.com/itm/…/181149857798
(если есть наземка или писалка DVR) - отсутствует
антеннки - клевера

Мне кажется пропадания картинки (не сигнала) зависят от камеры . Если есть возможность попробуйте подключить другую камеру или поймать сигнал с камеры товарища.

Стоило написать что пропаданий нет, как они тут как тут 😦 Летал сегодня и словил целую серию, неприятная штука однако. Почему предыдущие две серии полетов были без них не ясно, сигнал когда происходит исчезновение картинки нормальный, мало того был момент когда при затенении антенны сигнал почти пропал, но изображение с движущимися кадрами оставалось. Судя по тому что после возобновления картинки появляется сообщение о видеоисточнике, контроллер либо перезагружается, либо переключается на другие источники.

Потеря кадровой синхронизаци приводит к потере картинки. Я смотрел код для контроллера. Решение о потери синхры принимает сам чип. Далее алгоритм очень долго просит его найти сигнал, переспрашивает уверен ли, что нашел и прочие реверансы делает. Но самое плохое, что пока чип не скажет, что все ОК, картинка не появляется. 😦

так проблема в программном алгоритме или в железе (определение потери и появления сигнала)?

В основном в железе. Возможно программно это можно обойти, но нужен проффи с большим опытом в данной архитектуре. У меня даже идей не возникло. 😦

Но самое плохое, что пока чип не скажет, что все ОК, картинка не появляется.

А вот тут интересно, как чип говорит ОК? Если уровнем на какой-то ноге, то можно подвесить его физически.
Если эти решения принимаются внутри проца, то… 😦

интересно как чип говорит ОК?

В теме есть ссылка на исходники. pccar.ru/attachment.php?attachmentid=26310&d=13350…
Если интересно, смотрите модуль sync.c…

Мои китайцы ответили что на RTD2660 не добиться белого шума .
Ищите сказали на другом чипе контроллер!

Посмотрел вчера шлем Виктора,немного полетали. Есть шарки ,хэды,оледы с карл цейсом последнего поколения ,т.е. сравнивал для себя именно с этими очками.Скажу так-ширина обзора побила все за и против. Есть пропадания без писАлки ,с ней вроде все нормально.По ощущениям шлем легкий,если есть засветки сбоку - мешает. Спасибо Виктору за разработку.

ответили что на RTD2660 не добиться белого шума

С шумом понятно, а вот с пропаданиями картинки при нормальном сигнале если бы они разобрались.

Некоторые пилоты пытаются использовать шлем вместо монитора компьютера и жалуются на боль в глазах!
Несколько замечаний к моему шлему,
В первую очередь он предназначен для полетов по камере, именно с этой точки зрения и нужно тестить.
Он не годится для чтения электронных книг или интернета, так же трудно в нем пользоваться файловым менеджером. Это связано с широким углом обзора из-за которого приходиться косить глаза по сторонам чтобы увидеть края экрана. Но в полете широкий угол создает эффект погружения, чего я и добивался используя линзу. Летая по камере обычно приходиться смотреть по курсу - в центр и мимолетно бросать взгляд на телеметрию, вот в этом режиме он и должен использоваться.

В этом наборе www.aliexpress.com/item/…/848251590.html контроллер на другом чипе.

Ну вот и лонжерончики с узлом навески качалки готовы, осталось сделать качалку, облегчить нервюры и приступать к сборке крыла.

глянь пожалуйста внимательно на фото стабилизатора и руля, и месторасположение петель и кабанчика, и думаю вопрос, зачем третья петля, сам собой отпадет.

Просмотрел ещё раз. Вы правы.

Максимально возможная нагрузка на лонжерон стабилизатора это мгновенный поворот на 90 град к направлению полета с заданной вами скоростью 25 м/с…

Чертовщина какая то. Куда эти 4 кг еще приложить… и при чем тут 90 град? Если говорить оо таких нагрузках, то надо вести речь о перегрузке уж тогда. Но по схеме однозначно видно, притом без расчетов, что так делать не нужно, а нужна третья опора, чем ближе к кабанчику, тем лучше. И при чем тут вообще лонжерон стабилизатора если речь идет о паразитном прогибе руля высоты при отсутствии третьей опоры со всеми вытекающими “ништяками” от паразитных моментов до флаттера

Все уже давно пришли к единому мнению о том что вся цепочка системы управления от ручки пилота до кронштейна управления рулями высоты и сами управляющие поверхности должны обладать достаточной жесткостью. Я почувствовал даже когда заменил 180 мм цельной проволочной тяги от качалки к кронштейну элеров с ОВС 2,5 на углепластиковую трубочку.

прогибе руля высоты при отсутствии третьей опоры со всеми вытекающими “ништяками” от паразитных моментов до флаттера

вот самая,правильно изложенная,мысль

Продолжаем разговор! Вернее продолжаю собирать крыло.)))
Честно говоря люблю я циакин, при всех его недостатках с им очень удобно работать, собираем на сухую, не спеша проверяю геометрию и проливаю швы циакрином.

А для чего там картон в центре крыла? Или это не картон?

А для чего там картон в центре крыла? Или это не картон?

так это шаблон для выдерживания одинакового расстояния между нервюрами

А для чего там картон в центре крыла? Или это не картон?

Так технологии уровня “соберу на коленке”. вот и шаблоны для удержания нервюр из картона и держится все на липкой ленте по имени “малярный скотч”. )))))

Пропилы в лонжероне под нервюры, это как то не правильно…
И при таком лонжероне нет смысла в центре крыла ставить полки, только если шасси будут крепиться на крыле.
Крепление качалки конечно должно выдержать, но решение конечно спорно, с таким лонжероном, я бы так делать не стал…

Спорных моментов много.
Пусть человек построит и облетает модель. А потом и посмотрим, что в итоге получится.

Основная задача накладок на лонжеронах равномерно распределить нагрузку от оси качалки в 20кг по по всей конструкции.
А шасси будет крепиться на фюзеляже.

Да полетит, куда оно денется, просто глаза режет…
Вроде просили критику, получите - распишитесь, вот только не понятно зачем, если сначала делают, а потом уже поздно критиковать))))

“Основная задача накладок на лонжеронах равномерно распределить нагрузку от оси качалки в 20кг по по всей конструкции.”

По оси крыла, нагрузки от качалки нет, она вся на лонжеронах… Стенка лонжерона работает совсем при других нагрузках…
20 кг держит ось качалки и места крепления ее в лонжероне, и соответственно распределяется по лонжеронам, а не по стенке.
При данном исполнении лонжерона, он сам работает как стенка, поэтому она там не нужна, это просто вес… После зашивки лба, крыло приобретёт необходимую жесткость на кручение.
А место крепление качалки я бы усилил, хотя бы бальзовыми бобышками между корневыми нервюрами.

Вроде просили критику, получите - распишитесь

За конструктивную критику спасибо! Но только я вот чаще читаю, что то типа… “этого не может быть потому что не может быть никогда!”, простите но это не критика.
Теперь про лонжерон, как вы заметили он из бальзы. С оси качалки нагрузка передается на вкладыш между полками лонжерона, он в свою очередь на ближайшую нервюру.
А вот задача боковых накладок перераспределить это нагрузку на правую нервюру и на полки лонжерона, а также эти накладки увязывают все в один общий силовой узел, лонжерон, две корневых нервюры и ось качалки. Идея вроде была такая, может сумбурно объяснил… А вот про кручение тут ни слова, для этого вы правильно сказали, есть зашивка лба.
А вот куда и с какой целью совать бальзовые бабышки я так и не понял))))

Рассмотрите вашу конструкцию без нервюр, так как нагрузки от качалки , нервюры воспринимать не могут.
Стенка между лонжеронами так же не может работать на нагрузку от качалки.
Что остается? Остается ваша вставка , на которую опирается качалка в V-образной канавке, и 2 лонжерона. Вот они и будут воспринимать всю вашу нагрузку в 20 кг.
V-образная канавка , самое плохое место в вашей конструкции…

На мой взгляд эта конструкция в имеющемся виде выдержит кратковременно, куда больше 20 кг.
Причем правильно настроенная пилотажная модель имеет натяжение в среднестатистическом полете не более 5…8 кг, а 20 кг это проверочное натяжение с большим превышением и может быть только кратковременным.
Нагрузку от качалки восприймет еще несущая обшивка центроплана и лба крыла.
Главное, чтоб клеевые соединения были нормально выполнены.
А нагрузка 20 кг на см2 на разрыв для современных клеев это пустяк, тем более что работать клей будет в основном на сдвиг.

Чертовщина какая то.

Игорь, не обращай внимания. ЭТО чистый эксп(к)римент!
Товарисч хочет посмотреть, что с этого получится.

эксп(к)римент!

Вот после таких критических замечаний очень хочется закрыть тему.
Спасибо за внимание, дальше я как нибудь сам, да и почту с личкой никто не отменял…

Дима, доводи задуманное до летающего самолета. Не опускай руки!

…хочется закрыть тему.
Не стоит! Сколько людей столько и мнений. Лучше конечно если вопрос уже перешел с технического в личный сдержать эмоции и написать в л/с, но не всегда получается.
Мне лично проект интересен своей неординарностью.

@@@Главное, чтоб клеевые соединения были нормально выполнены.@@@
Пластик как то плохо клеится, а втулки пластиковые… Лучше бы было их вставить в отверстия.
@@@Нагрузку от качалки восприймет еще несущая обшивка центроплана и лба крыла.@@@
Не воспримет, не для этого она делается, ни нервюра, ни обшивка качалку не держат. Работает только лонжерон и ось…

@@@ очень хочется закрыть тему@@@
Ну и зря, Валентин конечно палку перегнул, но тема интересная и самолет красивый, хоть и не привычный для нас ))))

[quote=Дим Димыч;6712428]Вот после таких критических замечаний[/quote
Дмитрий, не бросайте тему, негатив является издержкой интернет общения. Самолёт у Вас интересный, летать будет и с 2 и с 3 петлями на руле. Переделать не поздно ни когда.

Спасибо за внимание

Вы конструктор, вы моделист, вы спонсор и пилот, все риски лежат только на вас. Плохое или хорошее решение это ваш выбор и решение. Публичное публикации всегда претерпивают подобную критику и обсуждения. Не стоит это брать близко к сердцу. Нужно продолжать путь. Если бы вы знали сколько в тренажерном зале я критичных советов, насмешек получал о своих упражнениях и методиках. К слову они не мои а чисто книжные. Я просто делал не так как принято в этом зале. Время показало что я делал так как хотел я а остальные копировали друг у друга и что принято в этом зале. В итоге те кто критиковал тоже стали делать как я. Это нормально, это ведь спорт.

Спасибо друзья за поддержку, первый шок прошел, интерес к теме есть, поэтому как говорят: “собака лает, а караван идет”… Вот и я продолжаю.

С тросиками я по моему перебрал, он у меня единичка, ну просто под рукой такой был. Перед установкой качалки с тросами на место проверил, с помощью безмена, нагрузкой в 25 кг в течении минуты, дольше рука держать устала, слабенький я))))