Что такое пилотаж и что с ним делать?
Не нашел где было описано, даже только вроде немного затронуто (но без объяснения) почему раньше стабилизатор ставили не на одной оси с крылом, а теперь на одной? Покопался в чертежах и правда, во всех старых разная ось, в новых одна. Как это влияет на управление или в чем вообще разница? А 15 градусов качалка из за того, что рука вверх меньше чем вниз двигается?
Про качалку с углом в 15 гр, читайте в начале этой статьи.
Смещение оси стабилизатора от оси крыла вызвано увеличением эффективности рулей , стабилизатор с рулями не затеняется крылом.
Кстати сейчас так же смещают стабилизатор, посмотрите фото с последних соревнований, там четко видно, на многих самолетах он смещен либо вверх и очень редко вниз от оси крыла.
Расположение стабилизатора на оси крыла , обуславливалось одинаковым поведение самолета в прямом и обратном полете, так же это может обуславливатся особенностями системы управления.
Всем привет!
Наконец, открыли поле, и сегодня облетал! К кабанчику “чебурашка” претензий НЕТ! Самолёт полетел так как надо - после полугодового перерыва, удалось открутить приличные квадраты, треугольники, а главное, на верт. восьмёрке не происходит задержки в перекладывании руля (у меня такое было). Я доволен!
Примите поздравления с облетом!
Блин, Гишпанцы пилють самолёты… - третий день никого на форуме!!! 😃
Там не много вырезали админы.
Тут у В.Ф. вопрос с новым годом образовался. Как там гышпанцы, которым вы слили чертежи его моделей и обещали рассказать о их творчестве? Почти год прошел. В.Ф. интересуется.
Я доволен!
Завидую…, а у меня в мастерской 6° и снег на улице идёт…
Везёт же людям…
😃
Завидую…, а у меня в мастерской 6° и снег на улице идёт…
Везёт же людям…
😃
А у меня -18 и полна коробочка детей. И самое фиговое - даже и не думают о полетах, хотя пилют в полный рост.Москва-блин!
30-31 го сего м-ца, соревнования. Обстоятельства складываются так, что скорей всего поеду. Там посмотрю - если что-то будет представлено, обязательно сообщу и их впечатления тоже.
Насчёт везения - эт. ЩаС, а когда тут +44 в тени? Как? Так что, приходится использовать время. Конечно, здесь можно летать больше времени - вся весна - просто прелесть…
Просто Василию - мотор не отжимал - температура +13 и в принципе, режим приемлимый - с увеличением температуры, отожму - интересно как пойдёт.
Привет! Зачем вообще в пилотаже чё либо крутить? Там даже иглу “типа” Не фиг трогать!
Так меня учили. А я,наверное , дурак, их не послушал. Теперь я тот кто я есть!
А твой мотор-он только твой-как ты его чувствуешь-так и летаешь!
Насчёт везения - эт. ЩаС, а когда тут +44 в тени? Как?
Нормально!
Это у нас дома нормальная температура. Иногда бывает и 60 в тени, вот тогда да, асфальт с башмаков счищать замучаешся!
Под впечатлением от темы о полуторках, вытянул из сети несколько номеров Моделяра и нашёл там вот это:
Интересно, сейчас такое есть у кого-нибудь?
Там вроде две пятёрки стояло…
Красиво, но стрёмно два мотора в режимм вводить.
Нормально!
Это у нас дома нормальная температура. Иногда бывает и 60 в тени, вот тогда да, асфальт с башмаков счищать замучаешся!
Мда… не слабо! КАнеШНА, с такой температурой не поспоришь…, а где это " у вас так"? А к “нашим” +44, надо ещё 100% влажности добавить… как в парилке, не на самом верху, нет, а так меж первой ступенькой и серединкой…😵
Там вроде две пятёрки стояло…
Modely znameho zapado-nemeckeho upoutaneho akroba-ta Clause Maikise z Ulmu vidy vynikaji atraktivnlm vzhledem. Z tohoto pravidla nevyboiuje ani zatim posledni Maikisova prace — cvicny dvoumotorovy akrobaticky model, jenz je pri rozpeti 1560 mm a hmotnosti 1900 g pohanen dvema motory о zdviho vem objemu 5,6 cm3. Nejvetsim problemem je pry vyladeni motoru na stejne otacky.
Это тогда было… А сейчас это можно решить очень просто… 😦
Видел двух моторную пилотажку в прошлом году весной на этапе кубка мира в Испании.Полёт впечатлил ,особенно звук двух моторов.Попробую найти фото ,кажется снимал
а где это " у вас так"? А к “нашим” +44, надо ещё 100% влажности добавить…
А это на краю пустыни Кара-Кум, правда влажность поменьше, но за-то в горах в полдень на сланец плюнеш аж кипит…
Но это к теме не относится.
Тока что вернулся с Аликанте, с соревнований. Отлетал два полёта в зачёт и покинул их…
Помнится обещал, если будут самолёты по чертежам Саленека, сфоткать и поспрошать мнение… Так вот - ни одного!😦
Вот что было представлено …google.es/…/VCSanIsidroDeAlbatera20100130#
Не завидуйте - ветрюга был 8 м/сек, никакого удовольствия. Я опять сажал “задним ходом” - публика неиствоствала…😵
Отлетал два полёта в зачёт и покинул их…
😵
А что так?
:(Всего три тура, и чтоб отлетать ещё один полёт,надо там оставаться или ехать вновь…, а на пенсию много не наездишься…😦
Мда… не слабо! КАнеШНА, с такой температурой не поспоришь…, а где это " у вас так"?
ЭТО В ГОРОДЕ НАВОИ 60-ГРАД
Помнится обещал, если будут самолёты по чертежам Саленека, сфоткать и поспрошать мнение… Так вот - ни одного!
Мда, посмотрел я фотки, что-то у них все самолеты страшные!!!
И почемуто большинство сделаны в стиле ретро (круглые кили, законцовки, под старину), это мода такая?