BIG Lama новинка ( кто знает)
Да, с пяти метров ему было больно наверное:). А лопасти я брал в химках, думаю из ростова будет не совсем удобно за ними ехать:) но если что, вот ссылка: www.fasrshop.ru (не реклама конечно же)
Благодарю уже заказал все что было экстрим!
такой корпус так сломать - это хорошо постараться надо😁
У меня Лама 4. На морозе корпус просто рассыпается в руках.
История: Надоело в комнате совершать взлеты-посадки, захотелось простора. Вышел на улицу. Ночь. Фонарь. Аптека. Вернее, церковь, а перед ней вымощенная бетонной плиткой площадка. Но я на фонарь повёлся, если чо )). Ветер - миллиметров 5 в час (палец не слюнявил, точнее сказать не могу). Первый полет - ну просто кайф, отлетел по ветру, развернулся - и на себя. Верт героически выгреб (Лама стоковая, тока-тока из тепла). Посадка. ЩЩЩастью нет предела!!! Второй взлет - все по той же схеме. Приземляемся и валимся набок. Чозафигня (это я не вслух, потому как Храм Божий рядом)))). Срезало шасси. Не при краше, заметьте! Ну ладно, электричества в батарейке полно, взлетаем с пуза, полет по той же схеме. Землимся. При заваливании набок разлетаются в куски лопасти. А чо им разлетаться, если ротор тих и нем? Ну фиг с ним, электризма есть, еще полетаем (лопасти запасные с собой в авоське носил). Беру верт в руку и слышу тихий хруст. На глазах рассыпается канопа… Йоптиль! Складываю (осторожно!) ёйные кусочки в карман. Начинаю понимать, что температурный фактор - не самый последний в удачных полетах. Теперь уже мы не дураки, взлетаем с руки. Полет по прежней схеме (это важно, сейчас вы поймете). И вдруг - нате вам! Порыв ветра, и верт уносит из зоны видимости. Ну то есть из зоны свечения фонаря церковного. Пипец!!! И чо делать? А ничо! Я автоматом ставлю стики (сам в полной прострации) в то положение, которое отработал в предыдущих полетах. О ЧУДО! Через 30 секунд слышу родной до боли звук, а еще через минуту в круг света вплывает моя родная Лама! Ну это было ваще 😃 Я чуть не бросил пульт от счастья и желания расцеловать её, но утерпел. Приземляемся. Не скажу, что уж очень удачно, но приземляемся, не падаем! И вот он - финал - все части верта лежат отдельно. Канопа (остатки ее), хвост (сломан пополам… точнее, разлетелась склейка в том месте, где я его укорачивал для полетов в комнате), батарейка, сломанный держатель батареи, лопасти… чот забыл, может, не знаю. Все это аккуратно лежит в радиусе метра. Собрал, перемотал изолентой, и летаю. Теперь уже летал, вернее 😃
Да… Так это я вот к чему. Не летайте в морозы!
P.S. Вспомнил! Флайбар я нашел метрах в трех от не сильно удачного приземления. А ведь была у меня мысль - ниточкой его привязывать. Пусть отлетает, как и положено, но недалеко 😃
Собрал, перемотал изолентой, и летаю. Теперь уже летал, вернее 😃
а вы уверены что с таким подходом к вертолёту вобще летать надо?
не хотел бы я оказаться в радиусе нескольких километров когда вы себе купите более менее серьёзный вертолёт…
Я смотрю народ лопасти скотчем обклеивает, Скажите кто знает а баланс лопастей не сбиваеться они потом при разгоне ротора не бьют?
сбивается конечно… непонятно кто этот бред вобще придумал лопасти обклеивать скотчем 😃
непонятно кто этот бред вобще придумал лопасти обклеивать скотчем
Думаю, что придумали экономные люди, которые вместо того, чтобы покупать мешками эти самые лопасти, наклеили на штатный комплект скотч и радуются жизни даже после перехлеста лопастей. Я и сам так делаю, у меня правда Лама 4
скотч разве что спасет от разлетания обломков в разные стороны, да и то под сомнением такой способ, осколки своими острыми краями порвут любой скотч. лучше уж мешок лопастей.
а вот отбалансировать лопасти - не есть проблема.
Думаю, что придумали экономные люди, которые вместо того, чтобы покупать мешками эти самые лопасти, наклеили на штатный комплект скотч и радуются жизни даже после перехлеста лопастей. Я и сам так делаю, у меня правда Лама 4
А вас не смущает, что при таком “креплении” лопастей они могут тупо разлететься на высоких оборотах? да и не мягкими концами. повезет, если не во что-то живое… 😃
Это не то хобби, где можно экономить. Намотали на даже на целые лопасти скотч - дисбаланс и дикие вибрации, что будет в вертолетом…? вот и выльется ваша “экономия” в гораздо большее, чем просто комплект лопастей.
а никто и не наматывает скотч, кстати, клеится полоска по кромке лопасти, обороты на ламах невысокие. от перехлеста спасает скорее не сам скотч, а то что лопасти просто соскальзывают в точке соприкосновения. при сильном ударе один фиг разлетаются на кусочки.
У меня дисбаланса вроде нет, я стараюсь скотч равномерно наклеивать, а для тех кто считает, что скотч всего - лишь не дает лопасти разлететься на куски приложу фото, где видно, что при ударе рвется скотч, а лопасть остается целой. И я кстати считаю, что скотч лучше наклеивать на всю лопасть - так они даже не трескаются. А кстати после перехлеста моя лопасть не выжила даже в скотче:)
что-то я не вижу на фото целой лопасти.
На ней я показываю, что бывает с лопастью обклееной скочтем при ударе, что будет без него - думаю догадаться не сложно:). Да, и здесь был не один удар, я ее от того и снял. На фото, где я вертолотом в стену бил видно, что там даже скотч не пострадал, а обломилась у самого основания, где скотч заканчивался:). Лопасть осталась целой слева на фото, а справа - скотч не справился:)
5 комплектов лопастей для обычной ламы стоят меньше 300 рублей, к тому же они чуть прочнее стоковых и при ударах остаются вмятины, а не осколки.
для бигламы конечно подороже, но по окончанию 5-ого комплекта уже можно научится никуда не врезаться 😉
На моих экстримовских теперь тоже остаются только не большие вмятины, обошлись они мне в 306 рублей, мне пока хватает трех комплектов(два стоковых и один экстрим) и скотча:). А заказывать от туда - мне нет смысла, т.к. магазин находдится почти в двух шагах от моего техникума, в котором бываю почти каждый день(кроме выходных:)). Да, чуть не забыл - да и возможности заказать тоже нет:).
Как вы думаете а если попробовать с колхозить по четыре лопасти в низ и в верх что нибудь изменится? тяга например станет больше при меньших оборотах?
Максим, вот, почитайте: rcopen.com/blogs/28551/6520
Конкретно про плотность ротора и добротность ротора.
А вообще мне кажется никто еще не заморачивался с установкой 4х лопастных роторов на БигЛаму 😃
восьмилопастная лама: попытка не пытка?
неудачная попытка с обычной ламой. фоток так к сожалению не осталось, но ролик жив.
Максим, вот, почитайте: rcopen.com/blogs/28551/6520
Конкретно про плотность ротора и добротность ротора.
А вообще мне кажется никто еще не заморачивался с установкой 4х лопастных роторов на БигЛаму 😃
Процес идет.Правда планируется 5-и лопостные роторы.Хотя от Биг Ламы останется скорее всего только короткий вал.
5 комплектов лопастей для обычной ламы стоят меньше 300 рублей, к тому же они чуть прочнее стоковых и при ударах остаются вмятины, а не осколки.
для бигламы конечно подороже, но по окончанию 5-ого комплекта уже можно научится никуда не врезаться 😉
Лучьше чем так учится ломая лопости как щепки взять сим хороший и все ЧЕТКО отработать там это будет проще и лучьше конечно!! пока руку не набьешь!
с симулятором это верно…