Search in topic

Мой вариант БК на Lama V4

Как, закончил проект то? каков результат?

Проект закончил…
Летает отлично, но пока футабовский приемник перекочевал на 450ку, скоро закажу еще пару… Дорогие они по 100 баксов…
Плюс еще надо притереть тяги к экстримовским шарикам, а то туго ходят и поставить шасси от гауи 200…

Фото не покажеш? Просто по твоим стопам иду:))

Фото не покажеш? Просто по твоим стопам иду:))

Вот есть несколько фоток в процессе

Кстати зазоры на карбоновой рамы просто идеальные…

Закажу приемник полегче… 616ffm сниму корпуса с приемника, гиры, регуляторов…

100xanoff, судя по последней фотке тоже решили регули на сервы повесить?
мне так думается, что силовые провода между регулями коротковаты, хватит только на то, чтобы надеть их на разобранный верт. а если он готовый будет и снять придется? через валы протаскивать со снятыми лопастями если только.

или вы их на гиру как наушники оденете? 😉

Просто по твоим стопам иду

вдруг и по моим тоже понравится - rcopen.com/forum/f96/topic92493/950

Не регули у меня крепятся под приемником(снизу площадки электронники)

П.С. на сервах конечно лучший вариан, но не эстетичный…

Вот еще

Проект закончил…
Плюс еще надо притереть тяги к экстримовским шарикам, а то туго ходят и поставить шасси от гауи 200…

Предложу альтернативный вариант - 250 рекс. У него шасси чуть другой конфигурации и из другого материала сделаны. У меня для хорька 200-ки как раз от рексика шасси лежат в загашнике.

Я думал карбоновые от хорька…

ааааааааа, тады другое дело.
они реально крепкие … только надо промерять размеры , чтоб отверстия крепления не получились на изгибе дуг

Придется переходники делать…
полюбому…

А не тонковаты ли провода от регулей к моторам? Все-таки токи порядка нескольких ампер…

в моторах намного тоньше провода намотаны, живут как-то.

Просто лишние потери, да и на вид они хлипковаты. Но это ИМХО.

а подскажите, возможно ли переделать ламу в бесколлекторник, но без внешнего гироскопа?

не, по правильному конечно минимизировать длину проводов от регуляторов к моторам, но при таких габаритах моторов как у ламы можно ее всю обмотать этими проводами, хуже чем было уже не будет.
можете полистать здесь , потом здесь и напоследок здесь, если интересно про толщину провода.

Вот и закончен проект…
Вот что вышло…

и что же вышло?

и что же вышло?

Фотки грузятся ))

Фотографии в альбоме «Верт» STOXANOFF на Яндекс.Фотках

Фотографии в альбоме «Верт» STOXANOFF на Яндекс.Фотках

честно говоря только одно НО, гиры не рекомендуют ставить рядом с моторами.
и смотрю, что про эстетику все-таки забыли и повесили регули на серв ;)

гира держит отлично, может потом и мистери поставлю…
Ну один регуль пришлось на серву поставить, под кабиной не видно…

Меня смущает толщина силовых проводов от фишки аккумулятора к регулям. Не маловато будет ?

ЗЫ сколько получился полный вес с батарейкой ?

Кирилл… вес с батарейкой в корне не верный вопрос (сам знаешь паки бывают разные… зеленые и красные 😃 ) Вопрос - каков вес вертолета в полностью собранном состоянии, НО без аккумулятора?

Весов пока нет, а про провода говорилось что они серебрянные, не греются вроде…

Выянилось что с этой гирой если дать полный газ, то верт делает пару оборотов…

верт делает пару оборотов…

это в режиме удержания? 99% за то, что канал направления немного не по центру выставлен. попробуйте триммер дать в противоположную вращению сторону, совсем по чуть-чуть. если крутит против часовой стрелки, то только из-за того, что раскрутить более тяжелый верхний ротор одновременно с нижним мотору тяжелее.
я с этой гирой добился совсем небольшого увода хвоста при газовании, но у меня высота ограничена 4-мя метрами. однако в обычном режиме начинает подкручивать в другую сторону, поэтому один настроил на удержание и забыл.